Par quoi remplacer un rotor anti-couple ?

Bonsoir

Un peu d'aéronautique pour changer; je me demandais, en dehors du NOTAR, trouvé sur les aéronefs construits par MD, ou de 2 rotors de sustentation comme sur le Chinook CH47, comment remplacer un rotor anti-couple de queue sur un hélico ?

Il y a bien les 2 rotors latéraux de l'Eurocopter X3, mais existe t'il autre chose ? Peut-on imaginer 2 rotors de sustentation à sens inversé, sur un seul axe ? Le rotor inférieur peut-il parasiter le rotor supérieur ? Quels ont été les autres prototypes ou systèmes imaginés par le passé ou encore en cours d’expérimentation ?

Présentation du NOTAR

Présentation du Chinook

Présentation de l'Eurocopter X3

Merci

Bonsoir Sèb,

Voir "rotor contrarotatif".

Et aussi "rotor propulsé par réaction".

(le chat ne te manque pas?)

Bonne lecture,

A+

Merci rmy; je vais explorer ça.

Bah si, ça manque un peu, on rigolait bien au dépend de ceux qui ne savent pas lire une consigne.

Bonjour,

Tu peux chercher Sikorsky X2 et Sikorsky Raider.

Par contre ça m'inquiète toujours quand tu poses ce genre de question... Tu bricoles pas ta Focus au moins ?

Damned ! Comment as tu deviné !

202 noeuds ? Bah ça le met au niveau d'un Apache...

Sinon dans les rotors coaxiaux, il y a le Kamov Alligator, le seul hélico de combat sans rotor de queue sauf erreur:

Pour le Raider l'objectif est d'être silencieux à bonne vitesse, d'où le rotor de propulsion qui lui permet également quelques figures inhabituelles.

Le Kamov a également un siège éjectable !

Oui, sans doute par largage des pales avant éjection; sinon bonjour le borsh.

Tiens, je découvre que le V22 Osprey est aussi sur le principe du contrarotatif... Marrant, j'y aurait jamais pensé. Pour moi c'était comme pour un bimoteur mais à rotors basculants.