[Presse] La Citroën C4 est plébiscité en motorisations diesel

;) Je suis pro-essence depuis ma première voiture et vu ma consommation, cela ne va pas changer

jérémie92 "c'est pas aussi grisant" ..tu t'es trahi toi-même

Avec les hommes en bleus, difficile d'exploiter un 180

jérémie92 "c'est pas aussi grisant" ..tu t'es trahi toi-même

 

oui, en utilisation sportive. (et encore, je parle surtout du son!!!)

mais honnetement, avec ma C3, ca n'etait que 5% du temps sur des petites departementales (rares sur paris)!!!!

donc maintenant, je prefer le confort d'utilisation du diesel. quel bonheur de déposer en douceur des 150 chevaux essence sans concommer, alors que je les vois, moteur hurlant pour essayer de me rattrapper (sans parler de leur conso)

alors par plaisir je les laisse me doubler dans un vacarme assourdissant..... tres rigolo

quant à moi, il me suffit d'enfoncer legerement l'accelerateur pour les rejoindre... hmm....

honnêtement ?

honnêtement ?

 

 

ben oui.....

le type qui a un 150 cheveaux doit veiller à maintenir son compte tour au dessus de 4500, sinon, le temps que son moteur retrouve de la puissance, je l'ai deja rattrappé.

N'oublie pas que si tu compares les 138 essence et diesel de PSA, les perfs d'acceleration et de vitesses sont identiques. Mais les reprises du diesel tres largement meilleures que l'essence, obligés de retrograder en permancence opur rester au niveau. sachant qu'avec un diesel 16 soupapes, tu peux aussi retrograder ;o) mais au lieu de tomber 2 rapports, t'en tombes qu'un seul !!!!

ça dépend : on pourrait comparer le 80 à 120 sur une hdi 138 en 4ème et le 80 à 120 sur une 2.0 138 essence en 3ème: doit pas y avoir bcp d'écart ! L'essentiel étant le résultat final !

J'ai créé un sujet spécialement pour ça ici... Si vous avez des choses à dire, OK mais faites le au bon endroit

J'en remets une couche !

Lu dans AUTO MOTO de Juillet :

vente de la C4 : 71 % en Hdi (ca baisse !) et le reste en essence (lapalissade) dont 2/3 de 1.6 l soit 20% du total (ces gens la ne doivent pas rouler en ville ) .

J

Sinon, les ventes de la C4 sont presque au niveau de la megane . Ca commence a decoller !

Sinon, les ventes de la C4 sont presque au niveau de la megane . Ca commence a decoller !

 

Là, j'ai quelques doutes: autant on croise des Méganes à tous les coins de rue, autant pour trouver une C4, il faut vraiment bien la chercher!

Là, j'ai quelques doutes: autant on croise des Méganes à tous les coins de rue, autant pour trouver une C4, il faut vraiment bien la chercher!

 

Normal, la Megane II a bientot 3 ans de commercialisation, alors que la C4 a moins d'un an.

 

De plus Renault est un gros fournisseur de voiture de fonction pour les societés et chez les loueurs.

Normal, la Megane II a bientot 3 ans de commercialisation, alors que la C4 a moins d'un an.

 

De plus Renault est un gros fournisseur de voiture de fonction pour les societés et chez les loueurs.

 

 

Donc il fallait lire "… après 7-8 mois de commercialisation"?

 

-> là cela me semblerait plus probable…

Je commence à en voir beaucoup, des C4... C'est bon signe pour son succès commercial. Si on voit plus de Mégane, c'est qu'elle est en vente depuis plus longtemps, donc, c'est normal!!

C'est pas le nombre de C4 et Mégane présentes sur nos routes qui est équivalent, mais le nombre d'exemplaires vendus pour une même période qui tend à se rapprocher : il y a une nuance.

Pour ce qui est des différences de conduite entre les diesels et les essences, et du plaisir que cela procure, difficile de trancher tant tout est différent. Je suis habitué aux diesels, j'adore ça, conduire au couple et tout le toutim, mais pousser un peu les rapports avec une essence procure un plaisir inouiiii!!!

Traduction fort probable des propos d'AUTO MOTO de juillet :

 

les ventes de la C4 sont proches de celles de la Megane II sur la période prise en compte par le journal sans doute sur le dernier mois (peut être du 15/05/05 au 15/06/05 ou une période du genre).

 

Et quand on parle de vente, on ne parle pas de véhicules vus dans la rue... vente = bon commande.

on est bien d'accord...

Arff... si j'avais moins trainé, je me serais contenté de confirmer les propos du Sieur Renton... ça m'apprendra à lire ce forum au bureau

Je te pardonne, d'ailleurs je pardonne tout... Je suis en vacances, moi!!!

Bon courage, les amis!!!

D'ailleurs, en revenant de la mer, hier (ah, l'art de remuer le couteau dans la plaie!!!), je faisais la remarque à mon amie qu'on voyait de plus en plus de C4, et de belles versions de surcroît!! (dont une VTS grise de toute beauté)

Ca m'étonne pas qu'ils vendent essentiellement des diesels. C'est ce qu'ils veulent. Le 1.6 110ch essence est un peu mou, et c'est pratiquement impossible de trouver une 138ch essence à essayer (comme je l'ai deja raconte dans un autre sujet). Par contre, a peine tu rentre chez eux qu'ils te proposent un diesel.

C'est malheureusement vrai, dans un groupe qui "truste" les concessions Peugeot et Citroën (et aussi Fiat) dans toute la région, impossible d'essayer ce 2.0 ess 138Ch! Même pas dans une 206/307…

Et en plus, pas moyen de trouver une motorisation équivalente ni en neuf, ni en occasion.

Et cela est pareil dans la succursale du coin : que du HDI… Sur 5 "vendeurs" Citroën, pas d'essence!

 

Par contre, il me semble avoir lu dans le forum qu'ils avaient un exemplaire de chaque modèle à la direction régionale de la marque…

Lorsque j'ai acheté ma Focus, je n'ai pas pu essayer la motorisation que je souhaitais ; je me suis contenté d'un essai de la 1.6l et j'ai pris la 1.8l. Aucun regret.

 

Pour la C4, je n'ai pu essayer que le 1.6l et pour le reste, j'ai fait confiance aux habitués du forum qui ont le 2.0l. Je ne peux pas encore affirmer que la motorisation me convient puisque je suis en rodage, mais je sais que je ne regretterai pas, la voiture ma plaît.

Perso, quand j'ai voulu en essayer une en Janvier 2004, il n'avait que la 1.6 110 ch hdi et recevait la 2.0 l 136 ch hdi . point de vue essence, ils avaient la 1.6 (et encore dans 1 garage sur les 3 contactés). Aucun n'avait la 92 ch Hdi.-xan20-

Siono, pour les ventes de la C4, "Les ventes de la C4 sont presque au niveau de la megane" signifiait que sur les 2 derniers mois, la quantite de voitures vendues etaient la meme (genre 6400 C4 et 6500 megane en mai 2005). de plus 23 % des C4 sont des coupés ce qui confirme le design sympa de cette voiture ...