emyway/rt6 Firmware RT6 2.85.x (Non disponible en APV)

Je n'avais pas eu la même lecture de ce post.

Déjà le RT6 est développé est fabriqué par MM donc si c'est du matériel de test ou d'intégration ce serait plutôt du coté de l'équipementier qu'il faudrait en chercher l'origine.

Ensuite je ne pense pas que cet appareil ait été acheté en 2.86 A2 et que c'est lors de l'opération de télécodage que la "valise" a installée cette nouvelle version. Bon maintenant peut-être que je me trompe mais j'espère que non car j’attends une nouvelle version avec la plus grande impatience....

La valise ne peut mettre à jour que des softs OFFICIALISES et VALIDES.

Donc les softs Beta comme 2.86 ne sont pas visibles de diagbox ou tout autre service APV. C'est donc bien du commerce de pièces prototypes :(

Bonjour

Ce n'est pas d'aujourd'hui, quand on voit toujours le nombre de RT6 à vendre sur LBC, depuis des années, il n'y a pas grand chose de fait pour limiter ce phénomène.

Là ou de l'argent est à se faire, employés PSA ou pas, certains n'hésite pas une seconde.

La valise ne peut mettre à jour que des softs OFFICIALISES et VALIDES.

Donc les softs Beta comme 2.86 ne sont pas visibles de diagbox ou tout autre service APV. C'est donc bien du commerce de pièces prototypes :(

"Austinman" dit dans son post qu'il a télécodé le RT6 de son ami et qu'il est en 2.86.A2. Donc si comme vous le dite diagbox ne peut faire de mise à jour et ne peut voir que des versions officielles et validées de firmwares en conséquence la 2.86.A2 est une version officielle et le matériel proviendrait d'une chaîne de montage (coté MM ou PSA) plutôt que d'un labo non?

Relis son message calmement avec le doigt

Tu verras qu'en voulant le télécodé, il a vu que la version de soft était différente.

L’équipe qui s'occupe des autoradios et GPS est dans le service 1 étage plus bas. J’ai accès à la base de donnée des soft OFFICIALISE, les rapports de validation et bien d'autre chose confidentiel de par mon travail. Je te confirme que son soft est un soft proto sortie le 4ieme trimestre 2014

Oh non. Quand MM fait des nouvelles versions, il faut bien que PSA les teste (et ça dure 6 mois pour les versions "principales", surtout quand l'équipement est dans plusieurs types de voitures). Je rejoins ce qu'a dit pitipotinou

Et non, la "valise" ne PEUT pas faire ce genre d'upgrade.

Salut,

et donc, qui teste ?

Pas ceux qui ont des versions en APV, mais bien ceux qui ont des versions non vendue en APV donc non validée.

2.85 non vendue en APV, mais 2.80 oui. La 2.85 est bien sortie d'un endroit ou d'un autre...mise en place et testée par qui ?

La 2.86 sera t' elle en APV ou pas, qui le sait, pour le moment personne...(quoi que ) mais également déjà en phase de test

si on en croit Austinman.

Et sauf si les versions non APV s'échappent exprès, en attendant les retour sur les fofos. Au moins pas de risques pour MM, c'est une version pirate Msieur, nous ne sommes donc pas concernés si votre RT6 plante. C'est aussi une version plausible :PP. Tirée par les cheveux, mais pourquoi pas.

Ou j'ai encore tout faux ?

Bonjour

Je me suis procuré la version 2.85 du RT6.

Je peut faire la mise à jour du RT6 de la version 2.21 à la version 2.85 via USB tout en roulant ?

J'ai 2h de routes à faire demain.

Merci !

Ouh la tu prends un risque à demander ça ici ^^

Sinon, non il faut passer le rt6 à la valise pour le recalibrer, voir ici http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=163677

Salut,

 

et donc, qui teste ?

Pas ceux qui ont des versions en APV, mais bien ceux qui ont des versions non vendue en APV donc non validée.

2.85 non vendue en APV, mais 2.80 oui. La 2.85 est bien sortie d'un endroit ou d'un autre...mise en place et testée par qui ?

La 2.86 sera t' elle en APV ou pas, qui le sait, pour le moment personne...(quoi que ) mais également déjà en phase de test

si on en croit Austinman.

 

Et sauf si les versions non APV s'échappent exprès, en attendant les retour sur les fofos. Au moins pas de risques pour MM, c'est une version pirate Msieur, nous ne sommes donc pas concernés si votre RT6 plante. C'est aussi une version plausible :PP. Tirée par les cheveux, mais pourquoi pas.

 

Ou j'ai encore tout faux ?

concernant la 2.85 "non disponible en APV" veut dire qu'il n'y a pas de CD référencé et disponible dans le réseau. ceux qu'ils l'ont c'est tout simplement qu'ils ont un RT6 neuf (c'est actuellement la version installée en usine) ou comme moi un RT6 de retour de SAV (Clarion).

Relis son message calmement avec le doigt

Tu verras qu'en voulant le télécodé, il a vu que la version de soft était différente.

L’équipe qui s'occupe des autoradios et GPS est dans le service 1 étage plus bas. J’ai accès à la base de donnée des soft OFFICIALISE, les rapports de validation et bien d'autre chose confidentiel de par mon travail. Je te confirme que son soft est un soft proto sortie le 4ieme trimestre 2014

Désolé, mais il dit bien "qu'il lui a télécodé" et en aucun cas que ce télécodage à échoué du fait d'une version non valide. Tu peux allé voir la discussion complète sur le forum Peugeot et a aucun moment il n'est mentionné un quelconque problème ou échec. Donc peut-être que c'est une version de dev (ou plutôt de recette externe si elle est chez PSA) mais alors diagbox accepte parfaitement qu'elle ne soit pas encore validée.

Telecoder c'est une configuration via la valise. nécessaire pour intégrer le système dans un véhicule qui n’était pas équipé. ce qui était visiblement le cas.

Moi je parle de telechargement ce qui est différent. Il était bien sur un soft beta (indisponible ailleurs qu'en interne pour test) sur son matériel.

Salut,

et donc, qui teste ?

Pas ceux qui ont des versions en APV, mais bien ceux qui ont des versions non vendue en APV donc non validée.

2.85 non vendue en APV, mais 2.80 oui. La 2.85 est bien sortie d'un endroit ou d'un autre...mise en place et testée par qui ?

La 2.86 sera t' elle en APV ou pas, qui le sait, pour le moment personne...(quoi que ) mais également déjà en phase de test

si on en croit Austinman.

Et sauf si les versions non APV s'échappent exprès, en attendant les retour sur les fofos. Au moins pas de risques pour MM, c'est une version pirate Msieur, nous ne sommes donc pas concernés si votre RT6 plante. C'est aussi une version plausible :PP. Tirée par les cheveux, mais pourquoi pas.

Ou j'ai encore tout faux ?

c'est pourtant simple de comprendre que la modernisation des softs est fait prioritairement en usine terminale. l'APV est servi après. il y aura bien un CD pour la 2.85. faut juste patienter

Et bien voila....la au moins c'est plus clair pour moi.

Faut juste écrire dans le titre VERSION 2.85 PAS ENCORE VENDUE EN APV ( non j'ai pas crié )

Je sais faut m'expliquer longtemps. :PP

Mais t'es sur de toi hihi.

concernant la 2.85 "non disponible en APV" veut dire qu'il n'y a pas de CD référencé et disponible dans le réseau. ceux qu'ils l'ont c'est tout simplement qu'ils ont un RT6 neuf (c'est actuellement la version installée en usine) ou comme moi un RT6 de retour de SAV (Clarion).

Je comprends bien ce que tu expliques. Mais, donc un SAV non MM ( enfin ça j'en sais rien ) peut avoir une version non APV, alors que l'utilisateur lambda ne l'aura pas...même si celle ci peut atténuée quelques bugs.

Pour moi, une mise à jour doit être bénéfique à tout le monde, pas juste à ceux ayant une panne, ou une nouvelle voiture.

Mais bon, je ne vais pas continuer à pourrir avec mes interrogations, un post sur une version non représentative puisque non vendue :d

Telecoder c'est une configuration via la valise. nécessaire pour intégrer le système dans un véhicule qui n’était pas équipé. ce qui était visiblement le cas.

 

Moi je parle de telechargement ce qui est différent. Il était bien sur un soft beta (indisponible ailleurs qu'en interne pour test) sur son matériel.

Désolé mais franchement là tu pars complètement à l'ouest et ne répond strictement à aucune question. Je n'ai donc qu'un conseil à te donner, à ton tour de prendre ton doigt et de relire mot à mot l'intégralité de cette conversation et ce depuis le début!

Je comprends bien ce que tu expliques. Mais, donc un SAV non MM ( enfin ça j'en sais rien ) peut avoir une version non APV, alors que l'utilisateur lambda ne l'aura pas...même si celle ci peut atténuée quelques bugs.

Pour moi, une mise à jour doit être bénéfique à tout le monde, pas juste à ceux ayant une panne, ou une nouvelle voiture.

 

Mais bon, je ne vais pas continuer à pourrir avec mes interrogations, un post sur une version non représentative puisque non vendue :d

Il suffit de remonter un bug chez le concessionnaire (les mp3 dans mon cas) et hop ils installent la 2.85 car c'est la première chose qu'ils font pour les bugs électroniques pour ne pas remonte un problème potentiellement déjà réglé

VERSION 2.85 PAS ENCORE VENDUE EN APV

Non, car ce n'est pas sûr au final que cette version soit vendue un jour.

Il n'y a qu'à voir l'historique des versions rappelée dans le tableau de Danebo ailleurs et regarder quelles versions ont été disponibles en APV.

Tout dépend de quand arrivera la version suivante (ce que vous ne savez pas mais que certains connaissent -ceux qui sont juste à l'étage du dessous :PP-)

Sauf que la 2.85 ne corrige pas le bug du MP3

Effectivement mais c'est un bon moyen pour ceux qui veulent l'avoir sans passer par une version pirate (même si ça ne résous pas le problème).

Je comprends bien ce que tu expliques. Mais, donc un SAV non MM ( enfin ça j'en sais rien ) peut avoir une version non APV, alors que l'utilisateur lambda ne l'aura pas...même si celle ci peut atténuée quelques bugs.

:d

Il est courant qu'un constructeur n'assure pas directement le SAV de son matériel, c'est même quasiment la norme. Même un A380 ce n'est pas AIRBUS qui va en assuré le SAV mais dés sociétés de maintenance agrées. Et sans allé jusque là prend le cas de ton concessionnaire (ou agent), c'est une société indépendante de PSA, ces mécanos (tout du moins certains) vont allé suivre des formations chez PSA mais ils ne sont pas salariés par le constructeur.

D'autre part le SAV lui n'utilise pas les mêmes outils que ceux qui sont disponibles dans le commerce. Dans le commerce tu vas avoir une version de "mise à jour" qui va upgrader ton programme tout en conservant tes données alors qu'au SAV pas de détail: On efface tout et l'on remet en configuration usine. C'est comme ça que je me suis retrouvé avec ma cartographie d'origine et que j'ai du refaire mes mises à jour (au passage merci à Navteq d'offrir la possibilité de télécharger sans limite de temps les MAJ achetées en ligne, j'avais perdu la dernière).

@LeProvincial :

Ben dit donc, on t'en donne du travail ( édition ):PP:d

Si j'ai bien compris tu souhaites simplement changer la durée ?

 

Il faut que tu te rende dans le menu des paramètres via la touche "Setup", ensuite "Paramètres véhicule", puis "Éclairage de confort", et alors la tu peux paramétrer la durée de cette fonction. Maintenant possédant une C4 sans écran HR dans le compteur, je ne sais pas si avec cet écran, cela retire la fonction que je viens de t'expliquer... A essayer

Merci, mais je n'ai trouvé le parametre véhicule...je vais rechercher.

Bonne journée

Bonjour,

j'essaye d'installer la version 2.85 du rt6 sur une 508 qui possède le navidrive + cependant le poste m'informe que la mise a jour est endommagée ou illisible .. Quelqu'un peut m'éclairer ?

ok bien formater la clé en FAT 32, mettre les fichiers à la racine, tes fichiers ne sont peut être pas bons, aussi.

Tout est bon, c'est peut être les fichiers qui sont pas bon, si tu sais ou je peut trouver une version qui fonctionne :p

et aussi savez-vous comment mettre a jour la cartographie ainsi que la Base de donnée radar ?

J'ai fais sur ma C5 qui possède un NG4, tout est passé niquel ! le principe reste a peu prés la même chose pourtant !

Salut,

ici, on ne donnera pas de moyens illégitimes de mettre ton GPS à jour...