panne xsara picasso 1.6 essence ne démarre plus

Bonjour,

j'ai un xsara picasso 1.6 essence de 2004.

il fonctionnait impeccablement, mais depuis mercredi, j'ai un problème sérieux.

mercredi matin, pas de problème.

mercredi après-midi dernier, les premiers symptômes ont été en roulant :

perte de puissance, le voyant de kilométrage se met à"--" et ensuite, il y a des défauts qui apparaissent "défaut antivol électronique", puis il y a eu "défaut moteur", et aussi "défaut pression huile".

en ré appuyant sur l'accélérateur, la voiture repartait.

il l'a fait 4 fois de manière rapprochée (toutes les 10mn, environ), puis ensuite, 3 fois sur l'autoroute. je remontais de Niort à rennes.

jeudi matin, la voiture démarre impeccable. jeudi après-midi, impossible de démarrer.

quand je met le contact, j'ai l'affichage kilométrage qui affiche "--", et 3 bips, et ensuite, "défaut antivol électronique", et le voyant tout à droite, défaillance moteur reste allumé.

j'ai essayé avec l'autre clé, sans transpondeur, mais même chose.

j'ai débranché la batterie pendant une minute, et rebranché, même chose.

donc la voiture est chez moi. et je recherche une solution, pas trop chère. car elle est de 2004, et 180000 km. et bien sur, je n'ai pas les moyens d'en acheter une autre, ni de supporter une grosse réparation.

merci d'avance

vever35

Bonjour,

j'ai un xsara picasso 1.6 essence de 2004.

il fonctionnait impeccablement, mais depuis mercredi, j'ai un problème sérieux.

 

mercredi matin, pas de problème.

mercredi après-midi dernier, les premiers symptômes ont été en roulant :

perte de puissance, le voyant de kilométrage se met à"--" et ensuite, il y a des défauts qui apparaissent "défaut antivol électronique", puis il y a eu "défaut moteur", et aussi "défaut pression huile".

 

Sois le bienvenue ici sur le forum...

As tu de l'huile dans le moteur?

Type de carburant employé?

en ré appuyant sur l'accélérateur, la voiture repartait.

il l'a fait 4 fois de manière rapprochée (toutes les 10mn, environ), puis ensuite, 3 fois sur l'autoroute. je remontais de Niort à rennes.

jeudi matin, la voiture démarre impeccable. jeudi après-midi, impossible de démarrer.

quand je met le contact, j'ai l'affichage kilométrage qui affiche "--", et 3 bips, et ensuite, "défaut antivol électronique", et le voyant tout à droite, défaillance moteur reste allumé.

j'ai essayé avec l'autre clé, sans transpondeur, mais même chose.

j'ai débranché la batterie pendant une minute, et rebranché, même chose.

donc la voiture est chez moi. et je recherche une solution, pas trop chère. car elle est de 2004, et 180000 km. et bien sur, je n'ai pas les moyens d'en acheter une autre, ni de supporter une grosse réparation.

merci d'avance

 

vever35

Debranche la batterie plus longtemps pour voir...Quel age à t-elle?

Tes bougies ont quel kilometrage?

Peut etre un probleme de rampe d'allumage,ou de pompe de gavage immergée dans le reservoir.

Bon courage à toi.

Sois le bienvenue ici sur le forum...

 

As tu de l'huile dans le moteur? OUI, j'en ai remis

Type de carburant employé? super sans plomb 95.

on avait fait le plein à midi, et les premiers symptomes sont arrivés après ce plein.

maintenant, j'ai déjà fait le plein à cette station, et je met toujours du SP95

 

 

Debranche la batterie plus longtemps pour voir...Quel age à t-elle?

La voiture est de 2004, et la batterie aussi. je vais la débrancher plus longtemps, et essayer avec une autre jeudi prochain

 

Tes bougies ont quel kilometrage?

les bougies ont au moins 60000 km, vu que je ne les ai pas changés.

 

Peut etre un probleme de rampe d'allumage,ou de pompe de gavage immergée dans le reservoir.

 

par contre, je ne vois pas le rapport avec le défaut au départ, defaut antivol, et le non démarrage de la voiture.

J'ai eu le cas sur la Xantia de mes parents,elle roulait et calait,quelquefois ne démarrait pas,un choc à degommer la pompe,elle ne l'a plus jamais refait.

60 000 pour des bougies,tu peux les changers.

Ou pour l'essence,tu as peut etre pris du carburant qui venait d'etre remis en cuve,donc ça remue.

Bon .

j'ai mis une autre batterie en bon état sur le picasso. il ne démarre toujours pas.

j'élimine donc cette cause potentielle;

maintenant, je met le contact, j'ai "mode eco actif", et un bruit dans le calculateur sous le capot, un genre tac, tac ,tac ,tac....

mais la voiture démarre toujours pas.

par contre, un point positif, avant j'avais le voyant de vitesse qui passait en "--" au lieu de "0".

maintenant, cela reste à "0".

donc : batterie OK.

calculateur bruyant quand on met le contact, comme un relais qui n'arrive pas à se connecter.

la voiture est toujours à l'arrêt.

merci d'avance si vous avez déjà eu ce type de problème...

Tu es sûr et certain que la "nouvelle" batterie est OK ? C'est une neuve ?

Parce que tes problèmes font quand même fortement penser à une batterie faiblarde. Quand tu dis que le moteur ne démarre pas, que se passe-t'il exactement, le démarreur tourne et le moteur ne part pas, ou bien le démarreur ne tourne pas ?

Bonjour, j'ai 2 picasso. j'ai pris la batterie de l'autre et je l'ai mis à la place, et toujours pareil.

en mettant juste le contact, on a : mode eco actif, et le bruit dans le calculateur.

c'est le bruit dans le calculateur qui me fait penser que c'est un soucis de ce coté.

Tu es sûr et certain que la "nouvelle" batterie est OK ? C'est une neuve ?

 

Parce que tes problèmes font quand même fortement penser à une batterie faiblarde. Quand tu dis que le moteur ne démarre pas, que se passe-t'il exactement, le démarreur tourne et le moteur ne part pas, ou bien le démarreur ne tourne pas ?

Bonsoir, alors comme olive_ing te le demandé es ce que le démarreur entraîne le moteur ou pas du tout?

Un truc con mais très efficace pour éliminer des causes :

Si le démarreur entraîne le moteur sert toi d'une bougie emboîte la dans un fils de bougie , met le corp de la bougie a la masse et fait lancer un petit coup le moteur par quelqu'un et regarde si la bougie fait des étincelles. Et fais le a chaque fils de bougie et post ton résultat.

Bon courage

Bon, la voiture est chez le garagiste. le calculateur d'injection a un soucis.

sur une broche, il y a de l'eau qui a coulé, et c'est oxydé.

il y a des contacts qui ont cassé sur un connecteur du faisceau. =>remplacement du faisceau .

cela monte la note à 2000 euros ( calculateur, faisceau + les apprentissages )

est ce qu'il y a des solutions moins couteuses que le remplacement du calculateur et du faisceau.