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Crépine tuyau arrivée huile turbo, on retire ?


zigomar

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Bonsoir à tous,

 

je suis en train de changer mon turbo et je me pose une question:

 

Faut-il retirer définitivement la petite crépine se situant dans la vis spéciale du bloc moteur du tuyau d'alimentation en huile pour le turbo ?

 

La mienne est un peu trouée au bout et ce n'est pas vendu chez Citroën.

 

J'ai lu qu'il s'agirait d'uun filtre de rodage à retirer à la première vidange ?

 

C'est pour cela qu'elle n'existe pas dans les pièces de rechange Citroën Service ?

 

SOLUTION : Cette crépine peut-être retirée (il est même recommandé de le faire).

Modifié par PumaGT
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Salut,

 

Je sais qu'il existe une note pour les 1.6 hdi conseillant de retirer ce filtre et les miennes n'en ont jamais eu.

Je pense que tu peux le retirer sans danger.

406 coupé pack, 2001, V6 210 BVM, bleu riviera > jouet n°1

406 coupé Settant'anni n°1160, 2001, V6 210 BVA, gris hades > jouet n°2

Xantia Exclusive BVA V6, 2000, vert véga

C5 break V6 Exclusive, 2002, gris alu

508 SW feline HDi 163, 2011, bleu Iséo > pour madame

C5 tourer Exclusive + V6 hdi 240, 2012, blanc nacré

C6 Exclusive hdi 204, 2006, bleu mauritius

 

Speed triple 2008

Speed four 2006

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Faut-il retirer définitivement la petite crépine se situant dans la vis spéciale du bloc moteur du tuyau d'alimentation en huile pour le turbo ?

 

Salut zigomar,

 

J'ai trouvé cette même crépine sur une 306 1,9 TD et j'avais lu à l époque qu'il fallait l"enlever, chose que j'ai faite et pas de problèmes depuis.

 

http://i70.servimg.com/u/f70/16/03/07/63/filtre10.jpg

 

Je profite de ce post pour te demander l'emplacement de ce filtre sur le 2,0L HDI et est il démontable sans enlever le turbo?

Je pense le supprimer sur la mienne le turbo ne tourne pas à la bonne vitesse à bas régime, débit d'air trop faible en dessous de 2500trs.

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Merci les gars, c'est exactement la même que sur la photo, je la vire de ce pas.

 

@babar2, le tuyau renforcé en tressé métallique d'arrivée d'huile de turbo vient se fixer sur le bloc moteur via une grosse vis spéciale percée et c'est dans cette vis que se trouve cette crépine.

 

Elle est facilement accessible par le dessous sans dépose du turbo, cette vis nécessite une grosse clé type BTR de 14mm, tu la reconnaiteras facilement.

Modifié par zigomar
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