Problème clim/chauffage

Bonjour a Tous :

Voila - dans la sérié de "je m'en occupe parce qu'elle le vaut bien..." mon nouveau souci :

- mon chauffage/clim est devenue folle !

Quel que sois la température que je demande l’ensemble de système m'envoie du froid...

C'et une TCT SX (en break) de 1999 avec la clim auto depuis 45M km sans problème de cote de chauff. !

La platine fonctionne sans problème - affichage et commandes - je change des ordres et des fonctions et elles sont prise en compte - affichage/diodes/direction et force de soufflerie/compresseur ON-OFF/dégivrage ... mais c'est toujours du froid qui sort - (j’espère juste ,pour pouvoir m'en servir que l'hiver est fini !xan25) J'ai pense que ça dois avoir qq chose avec la sonde de temp intérieur qui dois envoyer des fausse donnes ou être tout simplement "morte".

Je aucune idée ou se trouve cet sonde et si elle peut être a l'origine de ce comportement ?...

Mes suppositions sont complètement "gratuites" donc "Please, Please Help me !"

Quelqu’un a déjà rencontre ce problème ?...autres suggestions ou des trucs a vérifier ?

Excellent WE Pascal a vous tous et très vite....avec ou sans solutions, meme si j'ai une legere preferance.

Trochol

salut,

la sonde est dans le plafonnier, elle est équipée d'un petit ventilateur, il faut commencer par nettoyer tout ça

Bonjour "jeanmi" et MERCI !

Effectivement j'ai "vérifié" cette "chose" qui se révèle donc être la sonde en question - elle a "l'air" d’être "propre"....? mais comment savoir a 100 % ? es-qu'on peut "tester" avec un outille d’électricien ? ...autres suggestion de la source de la panne STP ?....

Amicalement

T

il doit s'agir d'une sonde à résistance, cette dernière doit varier en fonction de la température mais je ne connais pas les valeurs

mais souvent il s'agit des petits servo-moteurs qui commande les volets de chauffage

fait une recherche avec "servomoteur" ou servo-moteur"

...effectivement la sonde ressemble a un "allume cigare" avec une résistance "noyée" et un mini ventilo...

de allumage de chauffage le ventilo se met en marche - la sonde doit

être donc "sur tension"... pour ses "donnes" par contre....?

problème que je ne suis pas ce qu'on peut appeler un "meccano-électricien" je suis pluto un Harry Potter de X....M. Mes repartions sont plus prés de terme "magique" que "il sais ou il va !" ou " d'ou il viens!"

A suivre et Merci

T

...et je viens de regarder qqs discussions au sujet des servo-moteurs sur le forum !

Je tente d'approche de se cote - on verra ????!!!!

Merci encore JMi