présentation Xantia Break 2,0i 16v Athena

Bonjour,

 

Je suis nouveau parmi vous et je suis heureux de découvrir ce formidable site dédié aux passionnés de Citroën.

 

Je suis l'heureux propriétaire d'une Xantia break 2,0i 16v de 1997 (10cv fiscaux)

Son moteur est un XU10J4R de 135cv et sa boite est une 1FZ BE3 d'après ce que j'ai pu voir.

 

Elle est entièrement d'origine sauf les jantes alu Ronal que l'ancien propriétaire avait fait poser avec des pneus en 205/60R15

Je l'ai acheté chez un concessionnaire en aout 2001 avec 40 000 km

Elle a aujourd'hui 164000km et pas l'ombre d'un soucis, que du bonheur

 

J'aime beaucoup ma Xantia pour sa nervosité, son confort et son volume de chargement.

 

Quand je l'ai acheté le garagiste m'a dit que c'était une version à boite "courte" ce qui explique ses bonnes performances.

Je n'ai jamais vu les chiffres officiels de ses performances, quelqu'un les connait ?

C'est quoi au juste cette boite "courte" ?

Quelqu'un a les rapports de boite et de différentiel ?

 

Je vais mettre des photos au plus vite.

Hello

 

Bienvenue

 

La boite courte signifie que les rapports sont plus courts. Ainsi tu gagnes en accélérations mais tu augmentes aussi un peu ta consommation (et la puissance fiscale) Car le moteur est plus souvent dans les tours

 

Par contre je n'ai jamais entendu parler de boite "courte" sur ce moteur...

 

Quels sont les 9 premiers caractères de ton numéro de série ? (Qui commence par VF7....)

Hello

 

Bienvenue

 

La boite courte signifie que les rapports sont plus courts. Ainsi tu gagnes en accélérations mais tu augmentes aussi un peu ta consommation (et la puissance fiscale) Car le moteur est plus souvent dans les tours

 

Par contre je n'ai jamais entendu parler de boite "courte" sur ce moteur...

 

Quels sont les 9 premiers caractères de ton numéro de série ? (Qui commence par VF7....)

 

Bonjour Mustang

 

En effet les accélérations et les reprises sont très "tonic" en revanche la conso sur autoroute est élevée : environ 10l /100km en vitesse soutenue (au dessus des 130 autorisé), c'est normal car si je me souvient bien à 140 le régime moteur est près des 4000tr/min.

 

Sinon la conso sur parcours mixte est de 8,5l/100km en moyenne.

 

Voici le numéro de série :

VF7X13E00013E20......

il me semble qu'il est assez courant que les break aient des boites plus courtes que les berlines, particulièrement sur les 2-3 premiers rapports. C'est le cas sur mon HDI. (boite type "utilitaire" dans l'idée)

Voici une photo de ma Xantia en compagnie de notre Xsara Picasso 2,0 HDI Collection

 

http://imageshack.us/photo/my-images/31/xantia20.jpg/

bienvenue à toi belles voitures

bienvenue à toi belles voitures

 

Merci