question Capacité à tracter une remorque

Bonjour à la comunauté,

J'envisage sérieusement l'achat d'un C Crosser, mais je m'interroge sur sa capacité à tracter.

Je tracte occasionnellement une remorque porte voiture + une voiture, pour un poids total d'environ 1 600 Kg.

Quelqu'un a-t-il l'expérience de tracter avec une charge similaire sur des distances de 200 à 400 km ?

Je ne suis pas trop inquiet pour le couple, mais plus pour la stabilité de l'ensemble (phénomène de lacets et de déport)

Merci pour votre retour d'expérience.

bjr

j'ai tracté une remorque avec voiture a l'entrée de l'hiver ! dans la neige , je n'ai fais que 50 kms mais dans des conditions hivernal et j'ai dû monter une côte importante pas loin de chez moi tous çà en pneu "été" ellle c'est tres bien comportée partout sur la côte elle a un peu dérivé de gauche a droite mais est quand même montée même apres un arret a cause d'un c.... qui descendais et m'a obligé a m'arreter

ma conclusion est que sur long trajet elle doit etre aussi tranquille a conduire avec ou sans remorque

Salut 1500 kgs en Outlander 2.0 tdi sur des milliers de kms ( caravane de 6 M de long / 2.30 de large 1560 kgs ptac ) , ce n'est qu'une simple formalité , reste en 4 WD automatique et tout iras bien , bonne résistance et bonne tenue de cap au coup de vent , gonfler a 3 kgs les pneus AR .........le poids maxi conseillé après essai par des spécialistes du tractage est de 1700 kgs / Permis E obligatoire deè 1090 kgs @+++++++

http://img354.imageshack.us/img354/216/012ak9.jpg

http://img451.imageshack.us/img451/4589/008rw0.jpg

tu peux également avoir un second avis pour te réconforter dans ton choix

contacte Gilles44, dans son post il parle de tracter son bateau de 1500kg!!

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=113088&page=2

Gegedelyon,

Il me semble que ton arrière est bien enfoncé!

Respectes tu bien le poids sur la flèche?

Merci Christian, gégé et poussin pour votre réponse : vous avez levé mes doutes.

J'ai le permis E depuis peu, et c'est donc en partie pour çà que je peux envisager une véhicule plus puissant et plus lourd que l'actuel.

Effectivement, gilles44 semble tracter un poids similaire à ce que je tracte. Je lui ai fait un MP.

Il était visiblement satisfait de l'achat de son C Crosser, après avoir tracté avec une Laguna 150 CV (comme ma voiture actuelle), ce serait donc le bon choix à faire. Par contre, il semble qu'il ai encore pousser la puissance de son véhicule, pour quelles motivations ...?

Gegedelyon,

 

Il me semble que ton arrière est bien enfoncé!

Respectes tu bien le poids sur la flèche?

Tu remarqueras que la caravane est particulièrement de niveau , 40/ 45 kgs de poids en flêche , j'ai la clim dans le coffre AR de la caravane 39 kgs et l'euro-mover sur les roues , l'auvent un 3 M de large 39 kgs dans le coffre sous lit av , a la commande j'ai fais passer le PTAC de la BURSTNER a 1560 kgs au lieu des 1360 kgs de série , pour le SUV , il y a un chien de 45 Kgs dans le coffre + le chat 10 kgs , la glacière et bagages sur le siège AR , ouf on est que 2 , au contraire de ce que l'on pourrais penser , ces SUV s'écrasent très peu sous la charge et aucun phénomène de raquette en tractage , l'amortissement est plutôt ferme ce qui est un + pour tracter lourds @++++

Pour bancher un faisceau d'attelage, n'y a-t-il pas déjà derrière le pare-chocs arrière un point de connexion rapide ? J'ai remarque un groupe de cables avec un relai qui ressemble à un domino...

Quelqu'un a-t-il déjà monter un faisceau ?

Merci

quelqu'un connait-il le produit ci-dessous ? Et comment s'effectue le montage ? MERCI

Faisceau électrique personnalisé

Module d'adaptation électronique universel 7 broches / FAIS 24

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Module universel d'adaptation 7 broches pour faciliter le montage de nos attelages sur des véhicules étant équipés de feux multiplexés.

Evite les pannes au niveau des boitiers electroniques.

Deconnecte, optionnnellement le feu antibrouillard arriere lorsque la remorque est installée de manière a éviter tout reflet génant pour le conducteur.

Permet le fonctionnement de système d'avertissement de pannes ou de disfonctionnement des feux ( check control ).

Ne necessite que la connexion à un fil +

Pas de reprogramation constructeur nécessaire.

Je n'ai pas de réponse de Gilles44 à mon MP.

Quelqu'un a une idée pour le contacter ?

Bonjour à tous,

Me vla de retour, je n'arrivais plus à me connecter avec mon ancien PC..

Pour te répondre concernant le fait de tracter:

Très stable à condition d'avoir un minimum de 75 kgs sur la tête, en dessous, ce n'est pas terrible. Que ce soit avec ou sans le boitier puissance, pas de pbs, mais on sent bien l'amélioration avec le boitier, principalement en démarrage, reprise et surtout conso qui passe de env 14L/100 à 12L/100 env.. INCROYABLE, mais je garantie le test.

Attention, l'attelage ne pèse que 1500 kgs, mais il y a des phénomènes de turbulences au niveau du bateau.....

Sinon, je roule à entre 105 et 110Km/h sur voie rapide et autoroute sans trop de difficultés.

Bye

Merci gilles44 pour ta réponse,

Peux-t-on connaître tes motivations pour avoir recouru au boitier de puissance, cela ne pose-t-il pas un souci pour l'assurance et la garantie constructeur réponse en MP éventuellement) ?

A+