plus de d.a et de suspension .

bonsoir a tous , j'ai un gros soucie avec mon xm v6 24s de 1993 .

voila cete apres midi j'ai netoyer mes 2 filtres de lhm et ce soir quant j'ai demaré ma voiture elle m'annonce a l'ardinateur de bord pression hydrolique et attention pression frein , et la direction est dur comme y a pas elle ne se leve plus .

de quoi ça peut venir et comment resoudre ce probleme , a savoir qu'avant ça elle n'a jamais été longue a se lever aucun soucie ?

je conte enormement sur vous pour m'aider s'il vous plais .

merci .

Bonjour dobermann,

La pompe à dû se désamorcer lors du nettoyage des filtres.

Il faut débrancher le tuyau d'aspiration sur le réservoir et le remplir de LHM, démarrer et vite rebrancher le tuyau.*

C'est plus facile à deux personnes.

J'imagine que ta pompe HP doit être désamorcée. Pour la réamorcer, tu débranches (coté bocal) la grosse durite qui alimente la pompe, tu démarres l'auto, enclenches la position normal, et tu verses directement le LHM dans le Tuyau.

C'est un peu long et pénible comme opération... tu verras le niveau baisser au fur et a mesure dans le tuyau... tu remplis comme cela petit à petit jusqu'à ce que l'auto se lève, cela peut te prendre 1 bon litre facilement.

Le tuyau d'aspiration, c'est le plus gros.

On peut desserrer la vis de détente du conjoncteur/disjoncteur, mais ça marche aussi en la laissant serrée.

pour réamorcer la pompe, ce que je trouve le + efficace:

- dévisser la vis de détente du conjoncteur

- appliquer une légère surpression dans le bocal en soufflant dedans (pas forcément indispensable)

- accélérer (au moins 2000tr/min) pendant que le bocal est en surpression

- puis resserrer la vis de détente

Salut

Tous ont donné de très bons conseils.

Cependant, essaie toujours de passer sous la voiture, tu tends le bras, et tu accèdes à la vis de détente du cj/dj. Tu dévisses d'un demi tour, tu attends un peu et 8 fois sur 10 ça se réamorce.

Mais, sais tu seulement où est ce fameux boulon de 12 ?

Salut !

Quelques captures d'écran pourront peut-être aider !

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@+, Bernard !

aussi je voulais savoir , j'ai vu sur le forum pour le netoyage des 2 filtres de lhm il faut remetre la goupille ou crochet d'un des filtres , mes ou faut t'il la remetre et est ce grave si elle n'y ai pas , que risque t'on ?

merci .

est ce que si je fait juste par le tuyau sans devisser la vis du conjoncteur je risque quelque chose est ce que l'air va partir quant meme et est ce que ça ne va rien m'abimer et me poser de probleme ?

est ce que la vis du disjoncteur doit etre serré a fond ou pas quant je la revisse ?

Salut !

Tout est expliqué dans les 4 pages de la revue Haynes que j'ai numérisé et posté plus haut.

Si difficile à lire agrandir l'image. Pour agrandir :

Centrer l'image sur l'écran? Faire une capture d'écran (Ctrl+Alt+Impécr/Syst) puis coller dans Paint et se servir du zoom de paint pour lire.

@+, Bernard !