question 1 mois de Grand C4: BMP6 et sifflement

Voila un mois que je roule dans mon Grand C4 138 BPM6 Exclu d'occasion de 12000kms.

Globalement content, mais:

1/ la BMP6: agréable mais je trouve que la seconde est longue à passer: quasiment jamais en dessous de 2000trs. Hors, avec les diesel, vu le couple, il decrait etre possible, pour lancer doucement la voiture, de passer la seconde à 1600: mais la rien n'a faire, il faut accelerer. C'est d'autant plus bizarre que cela ne le fait que sur la seconde:on peut monter les autres rapports sans trop monter dans les tours.

Question: est-ce le mode normal? Y aurait il une MAJ du soft qui changerait ca?

2/ lorsque je suis en 5 ou 6eme dans une legere descente et que je relache l'accelerateur, je trouve que la boite se mets à siffler: on dirait un bruit de roulement: si j'accelere, il disparait.

Question: quelqu'un a t il deja eut ca?

3/ lors des manoeuvre pour se garer, en 1ere ou marche arriere, la voiture a tendance à brouter. Je viens de passer chez Citroen et ils me la prennent la semaine prochaine pour reprendre "l'apprentissage des butées d'embryage".

Quelqu'un a t il deja eut ca?

4/ sur l'ODB, pas de temperature d'eau ou d'huile: est-ce normal? J'ai cru lire dans un post qu'on pouvait rajouter un menu? Facile? (je n'ai pas de navidrive)

Merci pour vos réponses

Bonjour,

1) sur mon c4 hdi 138 bmp, la 2ème passait vers 1200trs et depuis un réapprentissage de la bmp, elle passe vers 1600

2) pas de probleme de ce genre

3) même probleme de broutage résolu par la dernière maj du soft de bmp et reapprentissage

4) je ne sais pas.

Cdt

et bonne route

Bonjour pct et bien venu parmi nous, si tu n’a pas de navidrive je pence que tu ne peux pas mettre la température d'eau et d'huile,

voila si je me trompe le provincial ou fafou me corrigerons :PP

pct http://yelims2.free.fr/Forum/Panneau01.gif dans le club des vénérables de la section des fanas de C4 Picasso.

Pour tes problèmes avec ta BVMP 6 je pense que ta concession fera le nécessaire, surtout un retour d'information sera la bienvenue, et quant à ta question sur l'ODB "ROCCA" t'a répondu.

Maintenant tu pourrais également nous en dire plus sur ton véhicule, en créant ta discussion dans cette section, car on attend les photos de ton véhicule.

pas mieux !

ah si :

Bonjour pct et bien venu parmi nous, si tu n’a pas de navidrive je pence que tu ne peux pas mettre la température d'eau et d'huile,

 

 

voila si je me trompe le provincial ou fafou me corrigerons :PP

Tu n'aurais pas le lien du post qui en parle?

Merci

Bonjour Stan vas voir la tu trouvera ton bonheur :PP

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=83547&page=12

Qque nouvelles

J'ai laissé mon C4 une journée la semaine dernière:

1/ ils ont reprogrammé la BMP6. Plus de broutage donc beaucoup plus agréable même si des fois j'ai l'impression que le frein à main reste au démarrage: comme si la voiture avait du mal à avancer. On dirait que l'embrayge cire un peu plus - ce qui du coup evite le broutage - mais ca introduit un peu d'inertie, un peu comme avec une vraie boite auto. J'avais pas ca avant mais du coup ca broutait !! Je vais faire attention dans les jours qui viennent, en tout cas plus de sacade!

2/ le passage de la seconde est plus rapide, elle arrive a passer avant 2000tr/m, donc c'est mieux

3/ la conso: ils ont rien changé à la cartographie. Je suis peut etre 0,1/0,2 (tjs ODB) au dessus de ce que j'avais avant (soit 6,6/6,7). Je vais attendre encore un peu que cela se stabilise.

4/ entree Aux: ils m'on dit l'avoir activé mais j'ai un doute: je n'ai tjs rien branché mais normalement, en faisant défiler les entrées avec le bouton "Source" je devrai finir par tomber dessus? (genre CD/Radio/Aux) Non? Hors je n'ai rien.

Sinon j'ai aussi les poignées de porte intérieures (les 4!) dont la peinture s'écaille: ils ont commandés les 4 sans broncher et me rappellent pour la pose.

Tout ca pris au titre de la garantie pour une voiture non achetée chez eux. Bref plutot content. Il s'agit de Citroen Antibes.

A+

PS: faut que je trouve le temps de faire une photo, elle va venir....

pour le sifflement, mon c4pic en faisai un depuis le premier jour (acheté neuf).

nous avions fini par nous habituer, il faisai parti du décor. en fait, je pensai que ça venai de la ventilation. il s'entendai surtout a partir de 100km/h.

il y a un mois, soit 2 ans et un mois aprés avoir acheté la voiture, le bruit est devenu présent a toutes les allures, quel que soir le rapport engagé, et il augmentai et devenai plus aigu avec la vitesse.

bilan: roulement(s) de boite (bmp6). problème rare d'aprés la concession, mais cherchant bien, il y a pas mal de personnes qui on eu ce problème.

il vaut mieux que ça arrive sous garantie car on frise les 7 000€ de réparation...

ils te l'ont pris sous garantie?

j'au aussi le même soucis et plus sous garantie constructeur.

j'avai décidé au dernier jour de la garantie normale de prendre l'extension.

de toute façon, je pense que pour un problème anormal comme celui-ci, il devrai y avoir obligatoirement une "participation" du constructeur non? (voir les pages litiges d'autoplus)

si ce n'etai pas le cas, ça serai honteux

Je pense que ça dépendrait aussi du nombre de kms parcourus.

Ils t'ont donc changé le roulement ? Et plus de bruits depuis ?

oui, ils on hésité a changer la boite complète ou le roulement seul (il a fallu attendre 15 jours pour que la décision soir prise).

roulement changé, depuis je découvre une nouvelle voiture, sans ce "bruit de ventilation" a haute vitesse.

pour le sifflement, mon c4pic en faisai un depuis le premier jour (acheté neuf).

 

nous avions fini par nous habituer, il faisai parti du décor. en fait, je pensai que ça venai de la ventilation. il s'entendai surtout a partir de 100km/h.

 

...

Est-ce que le sifflement était constant? Je veux dire ca sifflait tout le temps? Tjs la même intensité?

Moi ca siffle vers 1500trss/m en 4 ou 5eme, souvent quand je suis sur un méplat et que je relache l'accelerateur un poil: donc le moteur n'entraine plus la voiture, il fait du coup moins de bruit et la j'entends ce sifflement. Si je reaccelere un peu, ca disparait.

Pour l'instant je l'entends sans radio vitre fermées: avec la radio ou une vitre ouverte, quasi impossible de l'entendre.

Je vais continuer à essayer d'isoler dans quel cas ca siffle.

Est-ce que le sifflement était constant? Je veux dire ca sifflait tout le temps? Tjs la même intensité?

 

Moi ca siffle vers 1500trss/m en 4 ou 5eme, souvent quand je suis sur un méplat et que je relache l'accelerateur un poil: donc le moteur n'entraine plus la voiture, il fait du coup moins de bruit et la j'entends ce sifflement. Si je reaccelere un peu, ca disparait.

Pour l'instant je l'entends sans radio vitre fermées: avec la radio ou une vitre ouverte, quasi impossible de l'entendre.

 

Je vais continuer à essayer d'isoler dans quel cas ca siffle.

ça n'est pas simplement le déclenchement du turbo ?

ça n'est pas simplement le déclenchement du turbo ?

Ben le turbo je le verrai plutot faire du bruit quand on le sollicite vraiment, donc à l'accélération, non?

Hors là, ca siffle plutot quand je lève le pied.

Ben le turbo je le verrai plutot faire du bruit quand on le sollicite vraiment, donc à l'accélération, non?

Hors là, ca siffle plutot quand je lève le pied.

Normalement (je ne suis pas un spécialiste, donc corrigez moi si je dis des bétises) je crois que le turbo se met en route vers 1000-2000 tpm selon le moteur.

Donc ensuite quand tu relâches l'accélérateur tu entends moins le moteur, mais le turbo, qui tourne beaucoup plus vite (jusqu'à 200.000 tpm environ) continue de siffler car il met plus de temps à s'arrêter (c'est d'ailleurs pour cela qu'il faut laisser le moteur tourner qq secondes avant arrêt pour laisser le turbo réduire sa vitesse tout en restant lubrifié et refroidi).

Est-ce que le sifflement était constant? Je veux dire ca sifflait tout le temps? Tjs la même intensité?

 

Moi ca siffle vers 1500trss/m en 4 ou 5eme, souvent quand je suis sur un méplat et que je relache l'accelerateur un poil: donc le moteur n'entraine plus la voiture, il fait du coup moins de bruit et la j'entends ce sifflement. Si je reaccelere un peu, ca disparait.

Pour l'instant je l'entends sans radio vitre fermées: avec la radio ou une vitre ouverte, quasi impossible de l'entendre.

 

Je vais continuer à essayer d'isoler dans quel cas ca siffle.

avant que le problème ne devienne grave, c'etai un sifflement constant. il ressemblai beaucoup au bruit de la ventilation mais on ne l'entendai qu'a partir de 100km/h environ.

aucune chance que ce soit le declenchement du turbo. c'etai vraiment constant, en accélération ou en décélération. ça ne fait pas non plus un bruit de turbo.

une chose est sure: depuis que mes roulements de boite on été changés, plus aucun sifflement a nimporte quelle vitesse.

cette voiture est vraiment silencieuse. un bruit anormal se remarque forcément, ça fait "tache". le mieux serai d'essayer un autre c4pic pour confirmer qu'il y a bien un truc qui cloche... a moins que les 2 aient le problème

Bonjour,

Je sors de chez citroen, j'avais exactement les mêmes caractéristiques, sifflement, broutage ...

En synthèse : changement de trois roulements de la boite de vitesse, et mise à jour logicielle de la BMP6.

Le véhicule a 2 ans et 5 mois et 48 000 Km et n'est plus sous garantie.

Facture de 1500 € dont 350 euros de pièces et 1150 € de main d'oeuvre. Après plusieurs appels chez citroen France, qui préferait se retrancher derrière " vous l'avez acheté d'occasion à un particulier, on ne peut pas savoir comment le véhicule a été manié, donc on ne prend pas en charge ", on a finalement bénéficié d'un avoir de 300 € et la prise en charge des pièces.

De plus, le véhicule déposé le 11/05/2009, on ne l'a récupéré qu'hier (25/06/2009), apparemment Citroen n'arrivait pas à se faire livrer de l'un des trois roulements, mais au bout d'une semaine d'immobilisation, ils nous ont laissé un véhicule de location à leur charge.

Bref, cela ne se termine pas trop mal, mais il reste tout de même à notre charge une douloureuse de 1150 €, alors que le problème semble surgir de plus en plus, lorsqu'on lit tous vos messages. Cela semble plutot être un problème de conception ou les roulements de mauvaise qualité. Citroen pourrait prendre en charge l'intégralité pièces et main d'oeuvre !

Bon courage en tous les cas ...

Un roulement qui lache à 48 000 km, c'est qu'il avait un soucis.

Ah, le SRC ...

... Toute une histoire !

perso je ne me suis pas rendu compte du prix de l'intervention car j'ai eu la chance de prendre l'extension au dernier moment mais le concess qui a fait l'intervention me l'a chiffrée en gros entre 6000 et 7000€. dans mon cas il a passé 3 jours sur la voiture.

mes roulements on laché a 60 000km tout rond.

ces roulements risquent de faire couler de l'encre

je le rappelle, dans la mesure du possible, l'investissement d'une extension de garantie se justifie sans soucis

Un petit update

Coté conso, je suis en fait plutôt à 6,4/6,5 à l'ODB. Donc plutot content, j'attends la fin du plein pour faire le calcul moi même.

Pour le bruit de la BMP6, je vais essayer le C4 d'un copain qui a 5000km et on va voir.

J'arrive mieux à cerner les conditions: en général en 4 ou 5 eme, vers 1500tr/m, sur un méplat ou legère descente, en relachant légèrement l'accélérateur: donc le moteur entraine la boite et la voiture mais sans forcer: si je lache l'accélérateur ou que j'appuie, le bruit disparait.

A+