rt3 Problème de Batterie RT3

Oui, merci Nicolas, j'y avais pensé, surtout après l'excellent accueil de notre ami eclagenin la dernière fois ...

le pb c'est que cela me prend une matinée et que lui et moi avons d'autres choses à faire certainement...

j'ai utilisé le mode dérision pour ne pas accabler le garage qui par ailleurs a fait du bon boulot... je suppose que ce genre de truc doit les agacer par rapport à des pannes plus sévères...

je ne peux te prouver qu'ils ont bien changé la bonne batterie par une neuve. mais bon, après c'est grave de ne pas faire ce qui est demandé. j'avais pris rendez vous à l'avance, donc le chef d'atelier a commandé la "pile". ensuite ,en la reprenant et en disant que mon odb indiquait toujours 0%, il m'a dit sérieusement : pourtant on a bien changé la pile !!! (sous entendant que parfois il ne changeait pas la pièce ??). enfin, hier au soir, j'ai vu le diag affiché 85 % et la validation d'une nouvelle pile...

donc soit, ils n'ont pas fait la bonne manip ou pas assez finalisée, soit il faut être abonné à un service pour que l'odb dise : téléphone de secours possible ??

c'est sans doute toi qui peut le mieux répondre à cette question...

je vais attendre la réaction de citroen pour notre forumeux qui a payé pour ce changement et si la manip est simple, je veux bien retourner voir eclagenin à l'occasion...

ce qui n'est pas clair pour nous, c'est si l'on doit adhérer à un service (payant) pour avoir cet appel d'urgence auquel cas, ça n'est pas la peine de remplacer une batterie polluante si on est sùr de ne jamais s'en servir...

Tu as sans doute raison mais bon, quand on paye 132€ pour une batterie et son remplacement chez un gros concessionnaire Citroën avec un "technicien", on est en droit de penser qu'il suit la procédure.

 

Le technicien m'a dit qu'il allait se renseigner.

 

J'ai pris un rdv le 15 avril, j'y laisse ma C4 une journée, on vera bien mais je sens le "on vous à fait un devis pour changer LE RT3, car il est mort" gros comme une maison...

 

Pensez-vous vraiment qu'il puisse être à changer pour un tel problème?

 

Merci en tout cas.

Bonjour smapa, où en es-tu ? en ce qui concerne ma C5, le garage n'arrive pas à faire afficher à l'odb : batterie 100% ...

Nicolas, as-tu rencontré des cas similaires ??? le gars m'a dit que le léxia lui mettait 85% (pour une pile neuve ???), qu'il l'avait testée (>9v) mais qu'il n'arrivait pas à faire afficher à l'odb : batterie 85%...

je sais bien que ça ne gène pas le fonctionnement de la voiture, mais cela peut être vital (bon, ça n'existait pas sur la Ds et on s'en est sorti....) et surtout tu ressorts sans résultat, sans preuve que cela ne marche pas et sans rendez vous pour trouver le bug... dans un mois ou deux, ils pourront toujours dire que la pile est fichue...

Bonjour

je n'ai pas eu de cas similaire, mais si tu as l'occasion, prend un rendez vous avec notre référent ! on fera un télédiag pour voir si il n'y a rien d'anormal

Merci Nicolas, mais comme je le dis plus haut, cela n'est pas très grave, j'espère ne jamais me servir de cette batterie...

j'aurais aimé savoir si smapa avait résolu le même problème ???

si j'ai une autre demande, je n'hésiterai pas à aller voir eclagénin... mais rien que pour ça, ça n'est pas la peine de le déranger...

Bonsoir

 

attention quand on change la batterie sur le RT3, il faut utiliser l'outil diagnostic et suivre la procédure de remplacement de la pile pour qu'elle soit activée et opérationnelle sur le RT3 ! demande lui si il à fait cela.

Bonjour Nicolas,

Je vois qu'on parle pas mal de la batterie de secours du RT3 et de son remplacement avec validation au Lexia. D'autre part, j'ai lu dans un autre de tes post que tu connaissais bien le RT3.

J'ai personnellement le même souci de batterie

Peut être auras-tu une idée pour résoudre le problème que je t'explique ci-dessous

En voici le résumé:

1 - C5 Phase 2 Exclusive de 2005 acheté en Eurocasion. Je constate par les menus que la batterie de secours est à 0% et que les appels de secours (si batterie véhicule HS) sont impossibles.

2 - Retour concession (puisque sous garantie) -> Commande d'une batterie

3 - Remplacement batterie par la concession:

Taux de charge de la batterie neuve vue du Lexia : 64% (ce qui est bizarre pour une batterie neuve...) puis lorsqu'il tente de valider le remplacement au Lexia, celui-ci sort en erreur de télécodage au bout d'un certain temps - Impossible de valider le remplacement.

4 - Dans le doute, la concession commande une nouvelle batterie.

Ce matin, je retourne au garage et re-belote exactement la même chose (64% de charge, télécodage qui sort en erreur,...).

5 - Débranchement de la batterie de secours pour essayer : le Lexia trouve toujours un taux de charge de 64%, bizarre non?

6 - On met en cause le RT3. Un autre RT3 est dispo. Essai de celui-ci avec sa batterie d'origine: on trouve 39% au Lexia.

7 - On met la batterie neuve, on reprogramme tout (VIN, options, etc...). On vérifie le taux de charge : toujours 39%, de plus en plus bizarre.

8 - On essaye de valider la nouvelle batterie: Impossible, le Lexia sort toujours en erreur de télécodage !...

9 - On vient de passer 2 heures au garage et retour à la case départ! Le mécano doit contacter l'assistance pour obtenir une aide pour résoudre ce problème.

NB: Rentré chez moi, je viens de vérifier la tension de cette pile, elle est bien bonne et fait 9,2V.

J'étais à coté de la personne qui manipulait, j'ai donc vu tout ce qu'elle a fait (curiosité professionnelle car je suis électronicien et informaticien en retraite). N-a-t'elle pas suivi une procédure particulière, ou bien existe-t-il la possibilité d'un bug concernant cette fonction? (le RT3 ayant été changé sans succès)?

Je n'ai pas trouvé de procédure de remplacement de cette batterie sur le site malgré les nombreux post à ce sujet.

Merci d'avance si on peut faire avancer le schmilblic!

Bonjour,

La batterie de secours de mon RT3 sur une C5 Phase II est à 0%. Après remplacement par le garage de cette batterie et même avec un essai avec un autre RT3, toujours le même problème, le RT3 ne reconnait pas cette batterie neuve et le Lexia plante lors du télécodage "Remplacement batterie".

J'ai détaillé cette intervention dans un autre thread (http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=103901&page=2 post 31

Le garage doit contacter le support Citroën.

Appel du garage ce matin, je m'y rend donc.

Comme conseillé par le support, ils ont fait une mise à jour soft du Lexia. Voici les infos du soft du Lexia:

V1.3.11

CD-Rom 44 (344.60) Pack 4.4

Re-essai de validation du changement de pile: toujours en échec de télécodage.

J'en ai profité tout de même pour faire activer la page d'ODB supplémentaire, je lui ai appris une chose car il ne connaissait pas son existence sur les C5...

Il commence à patauger, un peu, beaucoup.... Il contacte donc à nouveau le support Citroën qui n'a jamais eu ce problème apparemment !

A suivre...

Questions aux spécialistes:

Est-ce qu'il y a une procédure physique spécifique de remplacement bien précise ? Ordre d'opérations à respecter ? Débranchement - re-branchement ? Ou autre ?

Le problème pourrait-il venir de leur outil (Lexia) pour cette fonction particulière ? Ils s'en servent pour toutes les autres opérations dans le garage et ne disposent que de celui-ci.

Merci d'avance aux spécialistes RT3 et Lexia.

Daniel

salut dan21,

tu as essayé un autre garage car celui ci na pas l'air compétant dans ce domaine

(dans mon petit garage citroen il veule pas monter l' usb box:()

salut dan21,

tu as essayé un autre garage car celui ci na pas l'air compétant dans ce domaine

(dans mon petit garage citroen il veule pas monter l' usb box:()

Ce n'est pas vraiment un petit garage mais j'ai l'impression qu'ils manquent pas mal de formation.

J'attends un peu le retour d'infos de Citroên (si il y en a un !) pour voir et puis après je vais aviser. Cela m'ennuie d'aller ailleurs car c'est eux qui viennent de me vendre la voiture et ce point faisait partie des différents pb à régler.

Bonjour Dan21

Voici un document PDF sur la télématique du RT3 qui pourra peut-être t'aider : http://www.307cc.net/fichiers/doc_RT3_1.pdf

Bonsoir

tant qu'ils ne repecteront pas la procédure, cela ne fonctionnera pas

Bonjour et merci Alain-41 pour cette doc mais je la connaissais déjà. Elle explique bien le fonctionnement du système télématique mais ne donne pas la procédure exacte de remplacement de cette pile de secours.

Bonsoir

 

tant qu'ils ne repecteront pas la procédure, cela ne fonctionnera pas

Bonjour Nicolas,

Comme tu le dis si justement et comme indiqué dans la document ci-dessus, il y a une procédure spécifique de remplacement.

Connais-tu cette procédure?

Si oui, cela m'intéresserait si tu pouvais me la communiquer, car ça fait tout de même la 4ème fois que je vais au garage (à 20 km de chez moi) pour ce remplacement ?

Le jeune meccano qui s'occupe du Lexia est bien sympa et ouvert à toute suggestion.

Merci d'avance Nicolas

Bonjour

je vais te retrouver cela pour qu'il puisse l'exploiter ! toute façons il ne faut ne pas oublier de mettre le barregraphe de charge de la pile à 100 % à l'aide de l'outil de diagnostic ! il y a un menu pour cela.

Bonjour,

Merci d'avance Nicolas pour ton aide si tu peux retrouver cette procédure

Bonjour,

moi aussi, je suis preneur car mon garage a essayé 3 fois sans y parvenir... j'ai laissé tomber par flemme et parce que cela ne gène en rien le fonctionnement de cette fabuleuse voiture, mais c'est bien affligeant de voir le dédain avec lequel nous sommes traités (où est l'obligation de résultat ???). fasse le ciel que les problèmes plus sérieux soient traitées avec plus de professionnalisme...

Bonjour,

 

Merci d'avance Nicolas pour ton aide si tu peux retrouver cette procédure

Salut à tous,

Je suis aussi preneur.

Est ce que se probléme peut vider la batterie du véhicule?

Merci

A+

J'en ai profité tout de même pour faire activer la page d'ODB supplémentaire, je lui ai appris une chose car il ne connaissait pas son existence sur les C5...

Qu'apporte cette page en plus?

Merci

A+

Bonjour,

 

moi aussi, je suis preneur car mon garage a essayé 3 fois sans y parvenir... j'ai laissé tomber par flemme et parce que cela ne gène en rien le fonctionnement de cette fabuleuse voiture, mais c'est bien affligeant de voir le dédain avec lequel nous sommes traités (où est l'obligation de résultat ???). fasse le ciel que les problèmes plus sérieux soient traitées avec plus de professionnalisme...

J'espère que le problème sera résolu bientôt. Je suis entièrement d'accord avec tes propos ci-dessus, mon problème actuel n'est pas important, c'est vrai, mais qu'en serait-il en cas de vrai souci?

J'espère que Nicolas pourras trouver le temps pour chercher cette procédure, car au fil des jours qui passent, mes espoirs coté garage Citroën diminuent!...

Salut à tous,

 

Je suis aussi preneur.

 

Est ce que se problème peut vider la batterie du véhicule?

 

Merci

A+

Non : Cette batterie (pile en réalité) est complètement indépendante de la batterie du véhicule. Son rôle est de pouvoir passer un appel d'urgence (SOS ou Citroën Assistance) en cas d'accident (batterie du véhicule cassée, éjectée ou liaison électrique coupée entre la batterie du véhicule et le RT3).

A+

Daniel

Qu'apporte cette page en plus?

Merci

A+

La page ODB supplémentaire donne :

La température du liquide de refroidissement, la température de huile moteur, l'état du gonflage des pneumatiques. Cela fait double emploi avec les indicateurs de bord, mais bof, c'est gratuit!

http://img18.imageshack.us/img18/3133/img2995bme.th.jpg

A+ Daniel