[Avis] Acheter avec ou sans FAP (Filtre A Particules) ?

D'aprés la doc technique sur le FAP avec le HDI 110 par rapport au non-FAP :

Il fait perdre en consommation (passe de 4.8 a 4.7 en mixte)

Il fait diminuer en rejet de CO2 avec un gain de 3g

Il rajoute 10kg au poid de la voiture

Rien niveau des performances

Ce sont les données constructeurs

Bonsoir,

j'envisage d'acheter demain une C4 VTS Hdi 110 ch de moins de 10000 km.

J'ai oublié de demander au propriétaire si c'était une version Fap ou pas. Je crois qu'elles le sont toutes maintenant mais au mois de mai 2005 qu'en était-il ?

Sylvain

bonsoir,

sur le site citroen.fr la c4 vts 110ch est disponible avec FAP mais egalement sans FAP.

moi la mienne de 2006 est fap de serie

La mienne aussi, mais parceque je l'ai voulu C'était possible de faire sans !

J'ai oublié de demander au propriétaire si c'était une version Fap ou pas.

Pour savoir si une C4 d'occasion est avec ou sans FAP regarde le type mine sur la carte grise.

Merci du renseignement ; après vérification, la mienne est une fap.

Sylvain

Dans le n°707 d'AUTOJOURNAL, il y a une enquête qualité/fiabilité des FAP.

En résumé, cette technologie semble poser de plus en plus de problèmes aux utilisateurs:mad: ......mais ne semble concerner que des véhicules autres que ceux du groupe PSA qui paraissent fonctionner sans problème récurrent OUF !!!!

Les problèmes (assez gratinés!) que rencontrent les autres marques semblent dus au fait qu'il s'agit d'un contournement du brevet PSA et de la mise sur le marché de FAP sans entretien.

A priori, cela n'a pas l'air d'être au point

Quelques morceaux choisis :

Carnet d'entretien d'une Mégane: "Pour nettoyer le FAP, nous vous conseillons de rouler dès que possible et JUSQU'A EXTINCTION DU TEMOIN, à une vitesse supérieure à 80 km/h. A titre indicatif, dans ce cas, le nettoyage dure jusqu'à 20 minutes" :eek: :eek:"

Témoignage d'un chaufeur de taxi Opel Zafira1.9 CDTI 120 ch: " (...)fonctionnement mécanique complètement désordonné lors des cyles de régénération du filtre. Cela se produit tous les 1 500à 2 000 km, et à peine tous les 1 000 km si je ne roule qu'en ville. Durant 15 minutes les symptomes sont hallucinants: épaisse fumée, odeur de brûlé , perte de puissance, moteur qui tourne façon chaotique , ralenti qui s'élève à 1 300 tr/mn:colere: et consommation exorbitante. Elle monte à 10 l/heure au ralenti (au lieu de 0,7 l) et à 25-30 l en roulant à 50 km/h. Je me suis maintes fois plainte au concessionnaire qui m'a alors expliqué que ces phénomènes étaients normaux-dark- "

Pouvu que Citroen ne cède pas à la mode "FAP sans entretien":prie: :prie:

(Bonjour)

 

Si je devais être amené a suivre ta C4 je dirai oui, prend le !

 

Maintenant moi je l'ai pas ( 6 mois d'attente pour l'avoir a l'époque), 500€ de plus + l'entretien, m'on amené a la prendre sans, les seules rétissances que j'ai c'est pour la vente ou a mon avis il sera plus difficile de la vendre face a une C4 qui en ai pourvue...

Personnellement en occasion j'irai plutot acheter la version SANS FAP car le cout d'entretien sera plus faible et c'est important sur les voitures anciennes surtout par rapport au prix du véhicule.