Loud Howard

Ca va être avec un certain plaisir que je vais suivre ta remise à niveau de ton nouveau Partner.

Ce peut être le TOE ou l'embase de l'antenne radio: c'est souvent les seuls points d'entrée à suspecter.

Bonjour et bienvenue à toi sur la Planète, Qu'on s'entende bien, tu parles des barres qui sont dans la longueur du véhicule ou celles qui sont dans la largeur ?

Il est tout de même dommage que le groupe ne réagisse que maintenant, aussi tardivement. Même si c'est toujours bien, c'est restrictif en terme d'entretien rigoureux (c'est pas nouveau, ça...) et certains propriétaires vont peut-être être refroidis quand ils vont être confrontés à cette contrainte. Et pourquoi le service marketing de Stellantis n'a pas changé l'appellation commerciale de ce moteur, ne serait-ce que la dernière génération qui a bénéficié de nettes améliorations (chaîne et plus courroie, notamment) alors qu'ils ont mis 2 jours et demi pour passer de Milano à Junior pour la dernière Alfa Roméo ??

Bonjour, Après avoir tout enlevé (poignées, éclairages, ...):

L'ET (27) est trop important par rapport aux jantes alliage qui sont montées sur C3 III (B618).

Bonjour, Qu'entends-tu par télécodage ? Car que ce soit la cartographie ou le FW, c'est gratuit et accessible à tous, via l'application Citroën Update.

Bonjour, 16 145556 80 ou 98 160826 1T (206,50 € TTC). @Bruno51

Je te confirme que ce n'est pas d'origine (j'ai le brin d'origine sur ma 308 GTi et il est plus long).

Qui deviennent collants avec le temps et qui sont finalement une mauvaise idée au fil du temps, malgré le soin qui peut y être donné.

Merci, et je crains qu'il ne faille retirer toute la console centrale...

Ola y bienvenido en PC !

@mv82