Merci pour elle !
Je n'ai jamais accroché avec le 120 VTi, que mon père avait sur sa DS4. Moteur que je trouve trop pépère, pas assez poussif. J'avais l'impression d'accélérer et de faire du sur place
Je vais voir ce que ça donne sur un long trajet, je dois aller sur Rennes dans quelques jours, on verra à ce moment là
Le plus drôle dans la vente de la C4 c'est que : le 21 juin, je me suis fait crevé un pneu dans un parking sous-terrain. Les deux arrières étaient neufs, j'ai été obligé de les changer ainsi que les deux avants puisqu'ils étaient en bout de course... (400€ dans mes dents) J'ai roulé 300m avec un pneu crevé avant de m'en rendre compte : appel à l'assistance changement de la roue.
A la veille de signer pour le 2008, en repartant de chez des amis, à 200km de chez moi : batterie HS.... (Bon j'ai de la chance batterie quasi d'origine !) Appel à l'assistance, changement de la batterie : 135€....
J'avais les plaquettes arrières à faire et la courroie l'année prochaine. Donc celui qui rachètera la C4 après moi, n'aura rien à faire !