Bonjour, oui, j'ai le même problème et j'en ai parlé sur ce forum, faudra que je trouve où. Quelqu'un d'autre en a aussi parlé, avec la solution. Ce n'est pas la courroie. C'est une membrane en plastique (diaphragme) dans le couvre culbuteurs (reniflard, ou PVC, Positive Crankcase Ventilation). Mon garage ne veut rien faire sans l'avoir entendu directement, je leur ai fait entendre une vidéo. Donc ça traine car comme cela ne se produit que lorsque le moteur froid tourne moins vite (ralenti) au bout de quelques minutes et jamais à chaud ou lorsqu'on a accéléré, je ne veux pas leur laisser la voiture plusieurs jours. Un autre problème est que je n'ai pas trouvé la référence de la pièce chez Citroën et je crains que le garage ne change tout le couvre culbuteurs. Ce bruit existe aussi chez Peugeot, DS, BMW et Mini (même moteur). Sur Ebay on en trouve beaucoup de ces diaphragmes. Comme je ne m'en suis préoccupé de nouveau que récemment je ne suis pas retourné au garage pour leur parler de la solution. Je le ferai bientôt. Sur Ebay : soupape valve cache culbuteur culasse POUR BMW MINI COOPER R55 R56 R57 N13 N18, 25€. Facile à changer. Ce défaut provoque aussi une petite fuite d'huile à l'arrière de cache culbuteurs, derrière cette valve, à gauche face au moteur.
Mon post du 28 octobre dernier : https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?219437-Sifflement-aigu-du-moteur&highlight=sifflement