grietick

Oui, je comprends ton ironie! Ce que je veux dire, c'est que je ne voudrais pas faire de frais supplémentaire pour rien !

Penses tu qu'une "simple" vidange pourrait résoudre le problème? je ne veux pas investir pour rien... Je ne suis vraiment pas très argenté ( pourtant, je suis un garçon en or.... rrh, rrh, rrh ! )

Merci pour vos messages, c'est bon de se sentir soutenu. Non, le levier ne bouge pas. Ce qui est pénible, c'est que, parfois, il n'y a aucun problème pendant 200km de rang et puis, bing, ça déconne. Bon, je passe en "S", c'est pas la mer à boire ! Pour la vidange, chez Citron, ils m'avaient dit, l'an dernier " hyper cher (huile 300€ et 150€ de Mo, je crois) et ça sert à rien ou alors, il faut en faire au moins deux ! "

La boite, c'est l' AM6 !

Je crois que.....je sais pas trop. Indice : j'ai 6 vitesses + Marche arrière en manuel. J'ai bien lu les trucs sur les électrovannes, mais je n'ai aucune alerte et la voiture ne passe jamais en mode dégradé.

Bonjour à tous, Je suis l'heureux (oui, heureux, car j'aime beaucoup mon vieux break !) d'une C5 Break exclusive de 2006. Elle a 195 000 km et je n'ai pas du tout envie de la changer parce que c'est la reine de la route. Pourtant... Depuis longtemps, j'ai un problème récurrent que je vais essayer de décrire. J'ai regardé les autres post sur le sujet, mais mon problème semble un peu différent. Je m'explique : De temps à autre, et c'est très aléatoire, la boite se met au point mort, notamment dans trois cas particluliers : 1-au redémarrage d'un péage, par exemple, je pars, et, sur le 2ème ou 3 ème rapport, ZOUIIIIIMMM, le moteur s'emballe et la boite "n'accroche" pas. Seul remède, laisser redescendre le régime moteur et attendre qu'elle accroche. 2-sur autouroute, quand la route se met à monter, et que je roule à 99/100km:h, au lieu de rétrograder pour monter la côte, ZOUIIIIIIIIIMMM; pareil, elle se met au point mort. 3- Le pire : Je demande de la puissance pour doubler, et paf, au lieu de démarrer comme une fusée ( euh, une grosse et vieille fusée, hein !) ...point mort. Curieusement, en mode "S", je n'ai pas constaté de défaillance. Aussi, en bas d'une côte, ou si je veux doubler, je passe en mode "S" ou en manuel, et ça va. Je ne sais pas si le phénomène s'agrave ou pas, mais c'est pénible et peut rassurant, surtout que, parfois, elle raccorche en faisant un à coup" bien désagréable. Chez Citroën, pas de défaut valise, mais, un commentaire du genre " bah, les boites auto, 200 000km , c'est pas fait pour durer plus! Je fais quoi? Je la jette ou quelqu'un a une piste à me donner ? Merci par avance du partage éventuel de la même expérience et de vos savants conseils, avant que je me résolve à l'amener à la casse et à en trouver une autre....qui aura peut-être un problème équivalent si 200 000km..... Thierry

Bonjour, Juste un petit mot pour remercier la communauté ( et particulièrement maxgéo) Grâce à votre aide, en moins de 5 m, mon compteur est parfaitement juste. j'ai choisi la méthode "enlever l'aiguille et la remettre au zéro. " Et c'est parfait ! C'est même pas cannelé !! Tu m'étonnes que ça puisse bouger ! Toutefois, je n'ai pas mis de point de colle car je n'aime pas trop les trucs irréversibles. Et c'est tellement facile à faire que, si ça recommence, et bien, je redémonterai ! Merci encore. Thierry

OUF ! Merci beaucoup d'ainsi me rassurer !

Je viens de regarder la vidéo. Rassurez moi : On n'est pas obligé de tomber le volant pour sortir le compteur? Si?

Bonjour messieurs et dames les Citroénistes, Je me présente. J'ai 59 ans pour encore 11 mois à la date d'inscription. Nous venons d'acquérir, pour notre grande joie ( enfin, j'espère!) un splendide break C5 de 2006 (avril 2006), moteur HDI 2.0l, boite auto, intérieur cuir, 155000 km, en parfait état (contrôle -non complaisant- Vierge! Youpi ) Petite particularité : Mon épouse, ma chienne boxer et moi même vivons sur l'eau, en bateau à voile, 10 mois sur 12. nos voitures roulent donc surtout à la "morte saison" de la voile, disons de Novembre à Mars. Notamment pour rentrer en France visiter famille et amis. Pour ceux qui aiment les voyages, la Grèce et les voiliers, voici notre site internet, qui n'existe que pour le plaisir d'échanger et de partager cette expérience de vivre sur l'eau presque constamment, depuis bientôt 10 ans : http://www.lepetitmondedetroll.fr On a déjà eu pas mal de Citroën, auparavant, même si "ça remonte" : Ami8, GS break, GSA berline, 2cv Charleston, citroen Axel ( aaaargh!), CX 2400 pallas....et BX break. Hélas, pas de DS, un de mes rêves automobiles depuis que je traversais la France du Nord au Sud couché sur la banquette arrière de la "19" verte de mon papa. Voilà pour cette présentation. J'ai déjà pu, gouter à la réactivité de ce forum ici : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=126178&page=3 J'en profite pour remercier à nouveau cette communauté pour la rapidité des renseignements glanés. J'espère apporter, de temps à autres, ma contribution à l'édifice. A votre disposition pour répondre à toute question. Thierry. PS: Planète Citroen n'est pas accessible depuis la Grèce. Je suis obligé de passer par un VPN pour m'y connecter. C'est bizarre pour un site en ".com" petit ajout rigolo de notre voiture, en mode " Pub pour Citroën"! http://tof.canardpc.com/view/dc79e40e-13f6-4410-89d2-b9ccf39321c7.jpg

Simplement, MERCI à la communauté. Cela ne parait pas hors de portée, même pour un maladroit... Je ne sais pas quand je m'attaquerai au chantier, mais je pense que je le tenterai ! Peut-être quand j'aurais un copain pas loin pour manipuler ces objets précieux à ma place! Je vais tâcher de trouver le topic pour me présenter plus complètement. Bonne journée à tous. Thierry PS: J'ai créé ma discussion de présentation.

Bonjour à tous, Me voici depuis quelques jours à nouveau dans la "planète Citroen" puisque je viens d'acquérir une splendide C5 Break 2.0HDI exclusive boite auto, dans un état parfait, surtout pour un millésime 2006. Je dis "à nouveau", parce que, dans une autre vie, j'ai eu, dans le désordre, 2cv, Ami 8, Visa, Axel, CX 2400, GSA, GS break.... Bref, j'aime bien Citroen et je suis heureux d'y revenir après tant d'années. Hélas, je suis une des "victimes" du compteur faux de la C5. Et pas qu'un peu. Jugez en :40 pour 50, 80>90 et même 120>135 !!! J'ai un peu désespérément cherché le tuto permettant le fameux démontage du bloc compteur avec deux cartes de crédit, puis de la vitre du compteur, pour gentiment remettre l'aiguille à sa place. J'ai bien trouvé des liens sur le changement du "microcompteur" mais pas pour celui qui donne accés tout bête à l'aiguille. Un gentil Citroeniste pourrait-il me donner le lien, s'il vous plait? Je précise qu'étant doté de deux mains gauches, l'opération me fait très peur. Grand grand merci par avance. Thierry