ax10 transfo gt

ta technix tu peux oublier c'est la loterie et franchement ça reste du bas de gamme v maxx un ami en avait mis sur une 106 mais pas en combiné, juste ressort court et les amortisseurs associé c'était vraiment pas mal. st suspension je connais pas bilstein valeur sur mais le b4 reste du type origine à gaz abaissable un peu, ça fait le taff j'ai fait plusieurs voiture avec ce combo. par contre si tu veux rabaisser attention aux amortisseurs aftermarket je me suis souvent retrouvé avec des voitures plus haute qu'a l'origine sur 206 notamment et 205. le mieux reste de poser sur des amortisseurs prévu pour 306 cabriolet car plus bas de base

oui des combiné fileté rabaisse aussi pour l'avant, pour l'arrière dans tout les cas il faut décranter

oui les revêtements du tableau de bord autour des aérateurs, poignée de porte...

en effet cela fait peur à voir, entre ça et le soft touche qui colle...

si c’était branché sur le connecteur de la seconde photo c'est bien une masse.

c'est bien ça 5j1, connecteur jaune 5 voies et fil en 1 3r3, connecteur rouge 3 voies et fil en 3

en effet pas évident de trouver certaine taille de pneu, les c15 aussi sont touché suivant la dimension. la faut voir avec les assurances et centre de contrôle technique pour savoir qi les deux couvre un changement de dimension.

bonsoir, en allant chez citroen avec la carte grise de la donneuse il doivent pouvoir fournir la télécommande si elle est encore fabriqué. après il faudra passer la valise lexia pour la coder avec le code de la donneuse également.

bonjour, un peu plis de précision svp sur le véhicule serait appréciable pour avoir une réponse cohérente. de même sur le problème. pompe de direction, de gavage...?

+1 dépose du réservoir obligatoire.

non ce ne sera pas homologué car la puissance ne corresponds plus à celle indiqué sur la carte grise

pour la rabaisser en effet il faudra des ressorts court devant et décranter le train arrière. après niveau amortisseur il y'a bilstein avec les B6 qui sont vraiment pas mal même si cela fait un beau budget.

bonsoir, si le moteur fonctionne bien c'est que les câbles du mécanisme ont surement cassé

bonjour, sans savoir le moteur ni rien pas facile mais cela ressemble à un problème de bobine d'allumage.

dépollution différente surtout entre KFW et KFX le KFX à un filtre à huile métallique le KFW à un filtre immergé (deux montages possible suivant les années)