AlActiva

Je n'ai pas eu plus de précisions étant à 700 km de la voiture en ce moment. Mais je demanderais plus de précisions. Sinon cette DS est un vrai régale niveau TOUT. Et niveau limite, elle est largement suffisante. Le plaisir de la conduire n'est pas forcément dans ses limites (assez loin dernière pointe 170km/h sans trop forcer). Mais plutôt dans le confort quelque soit la route et la conduite ^^. Et le plaisir de voir les passants se retourner sur votre passage ^^.

Bon problèmes résolus. C'était des reniflars qui étaient bouchés et donc ne faisait pas le travail. La pression montée et le moteur se coupé et elle mettait du temps à redémarre ^^. Elle va bientôt être de retour sur la route. J'ai hâte de m'asseoir et de la conduire ^^.

Bon ba finalement pas le temps de m'en occuper. Alors elle est partie voir un docteur de la Déesse.

+100 mdrr

Parfait si ça tiens c'est l'essentiel. Moi j'ai pas eu le temps d'enlever la courroie et restaurer la pompe. Donc je ne peux faire de retour pour le moment. D'ailleurs est-ce que quelqu'un a des photos de la dépose (courroie et pompe) ou un Tutto bien fait ??

Re bon pas de nouveau pour le moment ayant du retourner sur Paris. Pas pu faire de vérification et bricolage sur la DS. Par contre est-ce que quelqu'un aurait un contact (Spécialiste de la DS) en Rhône-Alpes ?? Pour qu'il jette un œil.

Je vais voir cela avec le manot de pression, tu le places juste après la pompe ?? Mais pour la pompe j'en ai mis une neuve sans le retour donc il y a juste entrée-sortie. Ça ferait ch*** si elle merde.

Bon premier retour. Le problème ne vient pas des durites essence, j'ai tout vérifier. Rien de boucher. Donc les prochaines vérifications se feront en roulant (pour bien repérer tous les symptômes de la panne), mais je ne sais pas quand elles pourront ce faire. De plus une autre pièce de collection vient de me rejoindre ^^, un petit V6 Activa.

Ok, c'est cool déjà. Tiens nous au courant. Par contre tu as changé que les joints référencé chez Citroen ?? Et tu as fait ça sur quelle voiture ?? Des problèmes pour la démonter, la remonter ??

Exacte je vais vérifier comme ça. Pas trop le choix en même temps ^^.

Quand je l'ai appelé pour commander il n'avait pas en 80 Shore que du 70. Et il fallait que j'en commande pour je ne sais plus combien pour les avoir. Mais en commande groupées cela peut être intéressant.

Oui pour le filtre à air, on parle du même. Et pour l'autre filtre (empilement de rondelle) moi j' en n'ai pas. Mon filtre est extérieur au réservoir.

Pour la durite dans le réservoir je l'ai changé et je ne crois pas l'avoir coupé à 45°. Et je l'ai surement trop enfoncé, d’où peut être le pb.

Le filtre métallique je l'ai nettoyé, et c'est le filtre à air donc pas trop d'importance. Je vous tiens au courant promis.

Je ne suis pas un spécialiste mais je me débrouille très bien en méca. Je vais faire par élimination et je verrais bien ensuite si faut que j'aille voir un spécialiste. Perso par déjà vu sur une autre voiture, je pense à la soupape de sécurité réservoir ou au tuyau enfoncé trop au fond du réservoir. (enfin j'espère que c'est ça ^^). Je ne sais pas si je pourrai regarder ça pendant mes vacances. Je prends note de toutes vos remarques en tout cas.