Bon, on est un peu marqué par les chevrons.
C'est vrai que dans les breaks DS ou ID on logeait plein de matériel.
Mon beau père, charpentier, partait avec un escalier en chêne, démonté au sortir de l'atelier, chargé dans son break ID pour être livré et installé sur le chantier chez le client,. Je pense que je n'aurai pas pu faire le même transport avec mes 504, leur museau aurait regardé le ciel.
D'autre part le petit hayon de la Citroën permettait de passer les pièces longues (crémaillère et limon de l'escalier) en prolongement du plancher, cette voiture était très bien pensée.
Bonne journée à tous , cet après -midi je vais avec un ami agriculteur faire un tour dans sa nouvelle moissonneuse New Hollande, j'aime cette ambiance des moissons et en plus ça devient rare en Sologne.