Séb le dingue

Bonjour; Je retrouve ce sujet que j'avais un peu oublié... Il peut être clos, la voiture est partie en casse avant que je ne puisse mettre le nez dedans: trop de corrosion aux longerons et embases d’amortisseurs, une reprise complète du freinage à faire, embrayage douteux, tirage à droite trop fort pour un simple parallélisme, ... La liste était longue. Merci à ceux qui ont pris le répondre.

+1 avec @MagicmÃhari Je te conseille cependant, vu le faible coût, de remplacer les durites souples de retour d'injecteurs. Malgré un aspect correct, elles peuvent être devenues poreuses. C'est le cas pour toutes les durites souples d'alimentation en GO, mais ça peut être un peu moins bon marché. À toi de voir.

Sujet déjà ouvert ici: https://www.planete-citroen.com/topic/145499-alors-ça-cest-pas-banal/#comment-2073150

Avoir déjà réglé la fuite au bocal de GO est une très bonne chose. Si ta voiture démarre au quart de tour tu as sans doute trouvé la source du PB. Je ne peux pas te répondre pour la valeur de résistance des bougies de préchauffage mais elles ne peuvent pas se nettoyer. Il s'agit de thermorésistance, tu peux au mieux les décalaminer mais tu n'y gagneras pas grand-chose d'après moi. Un kit de bougies coûte dans les 50e de mémoire, à toi de voir si tu fais un remplacement préventif. Pour le reste, je te conseille de faire un test grandeur nature en utilisant ta voiture avant d'aller plus loin

Bonjour, Je confirme le diagnostic de la prise d'air : durites d'alimentation souples (Vérifier au niveau des colliers de serrage qui peuvent couper avec le temps, zones de frottement dans les coudes, ...), durites de retour d'injecteurs, durites rigides mal serrées aux injecteurs, bocal de filtre à GO fendu ou couvercle mal monté / joint HS, joint d'injecteur rigide HS, ... Pour la fumée blanche au démarrage, sans doute de la condensation dans le silencieux, rien de grave. Il faut s'inquiéter si ça perdure moteur chaud. Mauvais démarrage, comme déjà dit vérifier le circuit de préchauffage y compris la connectique. Pour l'extinction du moteur froid, il faut attendre la suppression de la / des fuites d'air pour aller plus loin dans le diagnostic.

https://www.francetvinfo.fr/monde/russie/enquete-des-citroen-produites-en-russie-stellantis-victime-d-un-acte-de-piraterie-industrielle_6499655.html

Répondu

Je pose ça là : https://www.francetvinfo.fr/monde/environnement/obsolescence-programmee-l-association-hop-alerte-sur-le-risque-de-developpement-des-voitures-jetables_6491516.html

Alors il n'y a pas de dinosaures ici: pas d'électricité, pas d'accès au forum. Et encore moins de sots puisqu'un seau est plus adapté qu'un sceau pour transporter de l'eau. QUoi qu'il en soit, la tension sur les métaux critiques existe et va perdurer un temps. Elle ne ralentira que si les VEs réduisent de taille et qu'un recyclage efficace soit développé en Europe. ==> https://media.roole.fr/transition/voiture-propre/batteries-de-voitures-electriques-lenjeu-des-metaux-critiques Petit extrait: "un SUV électrique consomme en effet trois fois plus de cuivre, trois fois plus d’aluminium, cinq fois plus de lithium, cinq fois plus de nickel, cinq fois plus de cobalt, cinq fois plus de manganèse et cinq fois plus de graphite qu’une citadine électrique." A bon entendeur...

? Je ne vois pas en quoi c'est rétrograde que de dire que la tension autour de l'approvisionnement en Cuivre peut ne pas permettre à tout le monde de passer au VE. Les scientifiques le disent eux-même ainsi que certains économistes. Mais peut-être rejetteras tu la faute sur la SNCF si les trains arrivent en retard en raison de câbles volés, ou accuseras-tu EDF d'incompétence pour des coupures de courant à répétition pour la même raison... Fais comme @Grostoto et investis dans les panneaux solaires !

Tiens, retour aux fondamentaux pour notre MichMich: dénigrer, critiquer se f***tre de la tête des autres. Je croyais que l'électricité était l'avenir ? Ta prothèse pénienne à piles , il faut bien la remplir pour que tu puisses faire l'important et le "bon citoyen écolo - responsable". Sauf que le nucléaire ne suffira pas et qu'il est décrié. Donc il faut bien chercher d'autres sources et le solaire en est une. Sans compter que @Grostoto a bien précisé ne pas prendre du chinois tombé du camion pour s'assurer une certaine qualité. Mais bon, on est pas à une incohérence près quand il s'agit de tenir une réputation.

Bonjour la Communauté En faisant du tri dans le garage de la maison de famille, je suis tombé sur de vieilles RTA dont une achetée pour l'ancienne Visa 17 RD de mon père, partie en casse à 460 000km avec plus de résine que de tôle mais un moteur avec BVM4 qui m'emmenait encore à 150 sans fumer bleu. (La Visa, pas mon père ) j'ai fait mes premières traversées du pays dans tous les sens à bord de cette vénérable lors de mes premières années comme jeune conducteur avant de m'acheter une 205D. La revue est complète, lisible et non déchirée, "normalement" tachée par son ancien usage (Vous y trouverez peut-être mes empreintes !). Je souhaite la donner à un passionné qui en a besoin pour son propre véhicule ou pour un projet de restauration. Non pas que je méprise les collectionneurs de ces anciens documents, mais je trouverai dommage de le laisser dormir alors qu'il peut encore être utile. Vous pouvez me contacter par MP ou mail. Bonne journée à vous !

Tout est dit...

Euuuuuh... Ça dépend des générations.

A quoi ? Faut préciser ! Au fétichisme ? Au péplum ? Au rally 2cv en cuir et latex ?