Windmeal

Salut, ça vient probablement du joint plat rond qui est sur la partie supérieure droite de la pompe à huile. J'avais ce problème et j'ai vu qu'il est assez récurrent. Perso j'ai laissé trainé ça des années car je n'avais pas identifié la cause de cette fuite avent de faire ma première distri et ça ne coulait pas vraiment. A faire avec un changement de distri car il faut enlever le pinion de vilebrequin pour retirer la pompe. C'est long à faire mais peu cher en pièces (pas obligatoire de changer la pompe, juste le joint) Il faut : changer la distri (rapide), démonter le carter d'huile (pénible... le fap gêne en plus), démonter la pompe à huile, nettoyer les plans de joint (long et très pénible), remonter le tout avec de la pate à joint (respecter les temps de séchage pour éviter de le faire 2x comme moi...)

ça ressemble plus à un soucis de capteur. Il se trouve sur le papillon après le radiateur d'air. Peut-être essayer de le débrancher, pour voir

Bonjour, J'ai viré le rd4 et ai mis un autoradio classique avec une interface (75€ il y a 4 ans) Interface commandes au volant Citroën Berlingo, C2, C3, C4, C8 - CAN BUS + accès ordinateur de bord + radar de stationnement Le seul défaut c'est qu'il n'est pas possible de changer l'affichage par défaut sans remettre le rd4 (affichage autoradio ou consommation). Donc à chaque fois qu'on débranche la batterie, ça remet l'affichage de l'heure par défaut

ça m'est arrivé de nouveau cet été, à chaque fois c'était après avoir coupé le moteur. Je pense que c'était à chaque fois pendant une régénération du FAP débrancher la batterie et rebrancher a fonctionné (ou attendre le lendemain)

Salut, 110 / 90 il n'y a que le turbo qui change il me semble +fap Le 110 a forcément le fap, le 90 ça doit dépendre de lannée, à voir au cas par cas.(facile à voir, il est juste devant le moteur) J'ai le 110, j'ai remplacé le fap à 200 000, je consomme 0,5l en moins, donc prévoir le budget peut être intéressant (300€ de pièces) 90 sera poussif mais si tu ne fais pas de montagne, ça passe.

Bonjour, Bizarre cette histoire de volant, c'est une direction assistée électrique sans huile ? Pour la conso ça me parraît beaucoup, c'est quoi comme moteur ? Je consomme moins avec mon B de 2009 210 00 km, 5,8l si pas de 130km/h jusqu'à 6,4 avec du 130 (FAP neuf, avant ça montait à 7l à en faisant que du 130)

J'ai aussi tardé à changer mon FAP, j'avais déclaré un FAP neuf sans rien faire de mécanique. Bref ça régénérait tous les 400km. Je ne voulais pas nettoyer au karsher, ce n'est pas forcément aussi efficace que du neuf et la merde part dans l'océan... Bref j'ai longtemps hésité à changer alors que ça fonctionnait. J'ai pris le noraut* basique à 230€ et bien ça marche très bien ! Conso en baisse de 0,5 a 1l aux 100 km et régénération vers les 1000 kms. Ils récupèrent l'ancien et du coup il est retraité. Bref, opération rentable en 1 an / 20 000km environ

Bonjour, jamais vu de M7 nulle part... Il faut que je regarde mes vis mais à mon avis c'est du M8. Peut-être que tu n"as simplement pas le bon filetage, ici c'est un pas assez fin.

Bonjour, ici c'est la section berlingo B9 donc après 2008 ou 2009, il y aura donc probablement peu de réponses

Salut, J'avais un peu galéré à trouver mais il me semble que le manuel des barres donnent l'endroit à découper à l'avant ou un patron.

Bonjour, Le matériel semble être là pour que ce soit faisable. Donc si tu as de la chance, c'est réglable via les menus de l'autoradio, si il n'y a rien de disponible => passage télécodage valise pour voir si l'option est dispo

ça m'était arrivé 2x aussi, je pense que c'était un faux contact au niveau de la prise, j'avais branché l'autoradio peu de temps avant. Nettoyer la connection pourrait marcher ? Je ne sais pas répondre si c'est nécessaire mais sinon tu peux le changer et aller à un petit garage qu'il te passe la valise pour une quarantaine d'euros

Sur mon berlingo B9, il y a aussi un très gros fusible dans le boitier devant la batterie. Il n'apparait dans aucune doc sauf celle de l'installation du boitier remorque. Bon après si celui-là crame, il doit y avoir d'autres problèmes sur le faisceau...

Bonjour, c'est peut-être la régénération du FAP si il y en a un. Est-ce que vous faites des trajet d'autoroute pour régénérer sans problème ? Combien a t elle de km ?

Bonjour, ça m'étonne la réponse du garagiste. Il doit être possible de trouver le module en casse par exemple et de le télécoder avec une valise Non ça ne doit pas être courant sur les berlingos, ils sont souvent l'option installée d'origine