Dix Millions de véhicules équipés d'un moteurs HDi

Et voilà, le cap des Dix Millions de véhicules équipés d'un moteurs HDi a été franchit !

 

Communiqué de presse - 07/09/2007

PSA Peugeot Citroën franchit le cap des 10 millions de moteurs HDi

 

PSA Peugeot Citroën vient de franchir la barre des 10 millions de véhicules équipés d’un moteur HDi, levier essentiel de la réduction des émissions de CO2.

 

Ce succès intervient moins de 10 ans après le lancement par PSA Peugeot Citroën de la technologie HDi en 1998. Il couronne le choix fait par le groupe de développer en grande série des motorisations diesel modernes en se fondant sur leurs qualités écologiques, leur sobriété et leur agrément de conduite.

 

Le moteur HDi a permis à PSA Peugeot Citroën de maintenir et de développer son leadership dans le domaine des motorisations diesel et d’accompagner, en le dépassant, la croissance rapide de la diésélisation du marché européen au cours des dix dernières années.

 

Par ailleurs ce succès a également permis au groupe d’être le leader européen de la maîtrise des émissions de CO2.

 

 

Lisez la suite du communiqué de presse sur le site PSA Peugeot Citroen en cliquant ici

hdi moteur propre, ecologique...???

 

Quel proportion roule avec un FAP???

hdi moteur propre, ecologique...???

 

Quel proportion roule avec un FAP???

Déjà, aucun moteur n'est écologique.

Après, le boum du diesel n'est vraiment flagant qu'en France (70% des voitures neuves). Merci à l'état (via des taxes plus faibles sur le gasoil) et les constructeurs qui entretiennent un puissant lobby.

Je pense qu'on risque d'avoir des surprises avec le diesel (même avec FAP). Certains commence a parler d'un scandale similaire à celui de l'amiante.

Déjà, aucun moteur n'est écologique.

 

c'est bien pour ca que je releve...

 

le probleme c'est que ce genre de discour est tenu partout... le diesel c'est propre, c'est ecolo...

 

rien du tout, le diesel l'essence, de diester tout ca c'est pas propre faut pas rever...

mouais, le diesel, c'est propre, c'est ecolo .... car on ne regarde que le CO2 rejete. Mais y'a pas que le CO2, y'a les oxydes d'azote (en quantite enorme), les particules (les FAP, une passoire a tres tres fine particules plus terribles pour la sante que les grosses des vieux diesel; des etudes sur ces particules fines et leurs consequences sur la sante existent) et autres C.O.V. Et que d'energie depensee pour produire un carburant diesel sans soufre .... Bref, le miroir aux alouettes .... plumees. Car un diesel ca coute bonbon et loin d'etre rentable pour qui ne parcourt pas plus de km en essence.

Vive les voitures électriques!!!! Fonctionnant grâce à nos belles centrales nucléaires.

Ou mieux, le vélo!

 

Bon je suis sûr qu'on pourrait avoir de beaux moteurs à hydrogène aussi, mais tant qu'il y a du pétrole.... Le filon est trop rentable...

mouais, le diesel, c'est propre, c'est ecolo .... car on ne regarde que le CO2 rejete. Mais y'a pas que le CO2, y'a les oxydes d'azote (en quantite enorme), les particules (les FAP, une passoire a tres tres fine particules plus terribles pour la sante que les grosses des vieux diesel; des etudes sur ces particules fines et leurs consequences sur la sante existent) et autres C.O.V. Et que d'energie depensee pour produire un carburant diesel sans soufre .... Bref, le miroir aux alouettes .... plumees. Car un diesel ca coute bonbon et loin d'etre rentable pour qui ne parcourt pas plus de km en essence.

 

Toi au moins, tu ne crains ni l' amalgame ni la désinformation...

En effet, le diesel rejette des oxides d' azote... qui seront bientôt traités en totalité et le sont déja en partie (recyclage des gaz d' échappement...)

Les particules... le filtre les retiens toutes et quelle que soient leur taille... mais il est vrais que il reste bien des diesels sans fap...merci les marques étrangères ...surtout...et ce sont ces diesels à rampes communes sans fap qui produisent du fait des hautes pressions d' injection des particules trés fines... mais contrairement à tes affirmations, aucune étude n' a pu prouver qu' elles sont cancérigènes... et c' est pourtant pas faute d' avoir essayé... tu me répondra peut-être que le contraire n' est pas prouvé non plus...je suis de ceux qui considèrent que l' attaquant doit apporter la preuve de ce qu' il avance...et même des études de cobayes dans des conditions d' exposition aux particules impensables au quotidien n' ont pas dévellopé de cancers ou d' asthme...par contre il a été prouvé que les problèmes d' asthme et les bronchiolites entre autre avaient souvent pour cause... la pollution intérieur... les maisons mal aérées ou se développent des micro-moisissure, le tabac, la cuisine à haute température, les matériaux qui dégagent des solvants et autres produits chimiques toxiques...les accariens qui se dévelloppent dans les maisons ou le ménage n' est pas fait correctement... et ou s' accumulent les peluches, et autres nids à poussière...

Pour ce qui est des cov, là tu fais erreur, car l' essence produit beaucoup plus de cov du fait de sa trés supérieure volatilité... et puisse que je parle des essences tu as oublié les benzènes qui y sont ajoutés pour remplacer le plombs et être compatible avec les cataliseurs... or ces benzènes sont extrèmement cancérigènes et ça c' est certain, prouvé et reconnu...!!!!!!!!!!!

Quand a la rentabilité du diesel...rassure toi beaucoup comme moi savent compter et s' il s' en vends autant... ce n' est pas par hazard... et je respecte le choix des acheteurs d' essence malgrés que ce produit est assez loin, lui aussi, de la perfection...

Désolé pour ce HS mais je supporte mal de voir écrire des contrevérités à visées manipulatoires.

Déjà, aucun moteur n'est écologique.

Après, le boum du diesel n'est vraiment flagant qu'en France (70% des voitures neuves). Merci à l'état (via des taxes plus faibles sur le gasoil) et les constructeurs qui entretiennent un puissant lobby.

Je pense qu'on risque d'avoir des surprises avec le diesel (même avec FAP). Certains commence a parler d'un scandale similaire à celui de l'amiante.

 

 

 

L'Espagne, l'Autriche et la Belgique sont encore plus diselisées que la France

 

Et dans beaucoup de pays "essence" le diesel prend des parts de marché importantes(Angleterre, Pays scandinaves, Allemagne,...)