[Achat] 1 semaine en Grand Picasso

Voilà 7 jours que j'ai récupéré le picasso, version exclusive avec quelques TPV, vitrage feuilleté pour le confort, alarme et filet de retenue pour la sécurité, et pour finir bluetooth pour... ne pas perdre de points la main sur le téléphone.

Pour résumer, conforme aux attentes !

le confort est bon (un peu moins souple que la C5) avec une bonne tenue de caisse, les sièges de rang 1 sont agréables pas trop durs, enveloppant favorisant on bon maintien latéral. Les réglages sont faciles est bien placés, toutefois je regrette un peu les sièges de la C5 avec les réglages électriques qui permettent d'incliner l'assise ; ce n'est qu'une histoire de budget ! Un point négatif sur les sièges, les appui-tête dont la largeur ne favorise pas la rétrovision en manoeuvre.

Les places arrières sont bien conçues avec des possibilités intéressantes de réglages en longitudinal et en position confort. Ils me paraissent plus durs qu'à l'avant mais on peut voyager sans fatigue. L'espace pour les jambes est finalement plus grand que dans la C5 avec en prime la possibilité de le moduler avec le coffre. En largeur c'est correct mais la sécurité latérale a consommé quelques cms et les contre portes sont assez proéminentes.

Coté coffre, le volume est important et les possibilités de le moduler sont importantes, par contre la mise en place du filet de retenue et de l'enrouleur du cache bagage n'est pas instantanée. Tout cela pour garantir un maintien en place sous charge, ce qui est finalement plus pratique que dans la C5 où l'enrouleur pouvait quitter sa position subitement. Quelques regrets coté coffre, il manque des petits coffres fermés pour loger des sangles par exemple ou un bidon d'huile, et coté volet et vitre ouvrante, la manipulation est moins évidente pour cette dernière car il faut saisir le balai pour l'ouvrir. Et une fois ouverte cela condamne la commande du volet de coffre. Tant qu'aux vérins apparents, on se croirait dans un scénic 1, ce point n'est qu'un détail.

Le confort est aussi accoustique, première bonne surprise la fermeture des portières engendre un bruit très propre et très net, un bruit qui inspire confiance. Avec l'option vitrage accoustique l'ambiance intérieure est très feutrée, on oublie le coté diesel du moteur sur la route, et en ville sa sonorité est étouffée. La clim n'ajoute pas ses décibels à grosse poignée dans cet univers somme toute très calme et reposant.

L'ambiance du C4 picasso c'est aussi la luminosité et là on est très bien servi, le parebrise reculé procure le sentiment d'être au milieu de la route c'est bluffant, le TPV profite surtout aux passagers ar. La protection contre les rayons su soleil est complète à toutes les places (en version exclusive en tout cas). Par contre j'ai trouvé la clim un peu molle pour refroidir l'habitacle après une exposition longue au soleil. A confirmer au printemps et cet été.

Une semaine qui m'a servi à "apprivoiser" la BMP6, car elle peut être presque commandée intégralement par l'accelérateur. Pour ce faire il faut de l'habitude et une bonne précision dans la manière d'enfoncer la pédale. J'apprends encore, mais cette possibilité me semble prometteuse pour imposer mes vues à la voiture sans passer par le mode manuel et les palettes. On ressent un "salut" si on ne relâche pas l'accelérateur, mais rien de bien grave, enfin en ce qui me concerne. Car ma femme m'a tout de suite interrogé sur ces accoups, elle n'avait pas compris que la boite était complètement auto . Bref là encore il faudra quelques centaines de kms pour cela devienne transparent.

J'ai oublié plein de choses, alors rapidement, l'éclairage est fabuleux, les phares tournants c'est génial, que du très bon. L'ergonomie est bien pensée même si je pense qu'il faut un peu d'accoutumance pour profiter du volant à moyeu fixe.

Alors au bout d'une semaine, aucun regret le choix est le bon, il faut apprivoiser quelques trucs pour profiter pleinement des possibilités de la voiture. Et dire que j'ai failli aller chercher ailleurs un véhicule familial avec 7 places et confortable. Un grand espace ou un C8 offrent plus d'espace à l'ar mais coté agrément rien de comparable (merci le parebrise reculé et la grande luminosité).

J'ai d'autres remarques mais pour un premier avis j'ai dèjà fait trop long...

Merci beaucoup pour ces commentaires, un avis vraiment détaillé.

quel moteur as-tu : le 1.6l ou le 2.0l ?

Et que penses-tu de lui ?

Merci beaucoup pour ces commentaires, un avis vraiment détaillé.

 

quel moteur as-tu : le 1.6l ou le 2.0l ?

 

Et que penses-tu de lui ?

J'ai le 2.0 mais en fait, je n'ai pas d'avis ! D'abord il est en rodage donc je ne dépasse pas 3500 tr et encore exceptionnellement, ensuite, il me semble complètement caché derrière la BMP. Ce qui me semble sûr, c'est qu'il est plus vif en montée de régime que le 2.2 de ma C5 précédente. En plus sa sonorité est très étouffée par un remarquable travail d'insonorisation.

Salut

Merci pour cet excellent compte rendu !!

Ca fait plaisir de le lire, et cela nous permet de tenir le coup :d

Car en lisant d'autres postes, je ne suis pas sûr d'avoir le mien rapidement

a++