Entretien (et réparation) des durites hydrauliques

Mieux vaut prévenir que .... Partant de ce constat, comment entretenir les tuyaux souples afin de prévenir leur craquellement ? En cas de problème, existe-t-il une méthode de réparation économique ? Afin d'éviter d'aller chez CITROEN, peut-on se procurer de la durit au mètre (quelles caractéristiques) ?

Enfin pour conclure, connaissez-vous une adresse (site internet) pour se procurer des joints toriques aux dimensions requises et à la matière compatible avec le LHM (nitrile ?) ?

les durits sont vendu au mètre chez les revendeurs de pieces auto (réseau AD) avec le diametre int.

le mieux est d'avoir un bout de durit identique a celui que l'on cherche.

Quel est le prix au mètre linéaire chez AD ? Et pour les joints ? La dernière fois que j'ai été chez CITROEN, il n'y avait de disponible qu'une dimension de joint torique pour mon modèle de pompe ! Sachant qu'un joint torique se définit par :

- sa matière,

- son diamètre,

- son épaisseur,

Il doit y avoir moyen soit de les acheter ailleurs soit de les faire réaliser sur mesure. Et je suis persuadé qu'il doit être possible de choisir la matière la mieux adaptée à supporter les agressions du LHM à plus de 150 bars. Quelqu'un a-t-il déjà tenté l'expérience ?

oui j ai changé mes joints de pompe hp , j ai trouver ces joint au mans 72 car citron ne les faisait pas, ou voulez me vendre une pompe neuve.

si tu veux d autre renseignement n hesite pas.

a+++ :drink1:

C'est une piste intéressante. Les joints sont-ils réalisés sur mesure ? En quelle matière ? A quel prix ?

Pour ceux qui habitent hors de la Sarthe, est-il possible de les acheter par correspondance (ou par internet) ?

Mieux vaut prévenir que .... Partant de ce constat, comment entretenir les tuyaux souples afin de prévenir leur craquellement ?

C'est une bonne question, qui m'intéresse aussi...