hydraulique Fuite de LHM par la crémaillere, BIS.

Bonjour,

J’ai besoin d’aide car j’ai grosso modo le même problème qu'un sujet précédant sur ma XM (Turbo CT Hydractive de 94). (je refais un sujet car l'autre est [Resolu] et pas le mien

J’ai été au garage suite fuite de LHM sous le moteur. Diagnostique, fuite par la valve de crémaillère. Changement de la valve et même pb. Du coup, changement de la crémaillère de direction par une autre d’occasion et ça n’a plus fuit pendant 3 jours. Puis, re-fuite (tache d'environ 10 cms de diamètre à l’avant du moteur).

Est-ce que cela pourrait venir des sphères avants qui seraient usées ? A l’arrêt, moteur allumé, la sphère qui se trouve en bas juste derrière le radiateur fait des « TCHAC » environs toutes les 4/5 secondes, à moins que ce ne soit le petit appareil juste à coté (sorry, je sais pas son nom).

C’est normal ?

Et ca coute combien de changer les spheres avant sur une XM Hydractive ?

Merci si quelqu’un peut m’aider ! C’est une excellente voiture mais ces pbs me pourrissent vraiment la vie ! :(

bonjour

la valve a été changé par une neuve ou non?

il faudrai situé la fuite précisément pour voir si c'est la valve ou le vérin de crémaillère qui fuit.

perso je ne pense pas que cela puisse venir d'un pb de sphere usé. (pour info, chez citroen une sphère coute 80e, et il y en a en tout 8 spheres).

j'ai eu un pb sur une valve de xantia, et elle fuyai au travers due la ferraille: microperforation!!!! échange et rebelotte!!!! la troisième fut la bonne!!

elle sont assez fragile aux chocs.

Tu as probablement une fuite sur un des raccords:

les raccords allant de la valve vers le cylindre d'assistance sont difficile d'accès; un resserrage devrait régler le problème

Non courage

Alan

en fait, la valve ,n'a pas été changée par une neuve mais par une occasion. Comme ca fuyait toujours, c'est toute la cremaillere de direction qui a été changée.

Je m'y connais pas trop en méca donc c'est galere qd ca part en vrille sur l'hydraulique !

Je pense aller chez citroen faire vérifier les pressions des différentes spheres à l'avant et changer d'éventuelles spheres HS (Ca CLAC énormément je trouve !). Et puis on verra si y a du mieux...

ok.

bin pour moi le pb vient de la valve.

j'ai eu le soucis avec une d'ocass ki a tenu 2 jours, et après microfuite.

reéchange avec une autre occas et plus de pb.

dans tout les cas ton mécano doit pouvoir situé précisement la fuite (la valve et le verin de cremaillére c'est pas pareil)!!!!

sinon change de mécano!!!!!!!

C'est sans doute moi qui ait mal expliqué mon pb, mon mécano semble connaitre son taf.

Mais je vais aller dans un autre garage pour faire vérifier les spheres et exposer le pb. Ca mange pas de pain d'avoir un avis différent.

Une question d'ailleurs : Pour vérifier la pression des spheres avant, faut les démonter ou ils ont l'équipement pour le faire en 5 minutes ?

bonjour

En principe ça se teste sur un banc hydraulique, donc il faut les démonter !

je n'ai pas connaissance d'une méthode pour les tester en place

il faut les demonter, donc autand prevoir de les changer si HS, cela evite de payer 21 fois la main d'oeuvre.

Ok, merci.

Je vais prendre RdV de ce pas alors...