[Question] 110cv ou 138 ? BV5 ou BMP6 ?

bonjour

Je désirerai acheter un c4 picasso hdi mais je me pose quelques questions à son sujet et je vous sollicite à nouveau.

J'habite dans une région montagneuse et j'ai toujours eu une boite manuelle.

Alors moteur 110cv ou 138cv et boite BV5 ou BMP6???

Est ce que sur route en montagne ne faut-il pas mieux utiliser une boite manuelle?

Le moteur 110cv suffit il pour le poids du véhicule?

merci pour vos réponses

la BMP6 est utilisable facilement en montagne.

Comme en mode "auto", tu peux changer de vitesse à l'aide des palettes, elle permet d'anticiper les rétrogradages et est aussi plus rapide que toi dans les changements de rapport. Autre avantage : tu gardes les deux mains sur le volant, et dans les lacets , c'est plus pratique.

je pense aussi que le couple, plafonné mais plus constant du 2.0 HDi 138 sera un avantage.

Pareil !.

Juste une parenthése HS. attention si tu habites à la montagne (valable aussi pour ceux qui partent aux sports d'hivers), sur la version Exclusive ou si option Xéon , le Lave-projecteurs n'aime pas le gel. Un conseil , par temps trés froid et de nuit(ou une fois les feux allumés), bien degeler avant d'actionner le "pipi-glace" sinon ca casse.

Juste pour vous dire que même très chargé le 110 n'a pas de problème pour grimper, je reviens de Val Thorens avec 4 adultes + coffre plein de chez plein.

Par contre un peu juste pour les dépassements rapides en monté en étant collé à la voiture que l'on veux doubler. ;-)

Pour la BMP6 en auto pour la monté en manuel pour la descente et pas de problème.

cette boite est vraiment cool pour une conduite cool. (Pas pour une conduite sportive) mais je ne suis pas sur que le pic soit une voiture sportive.

Pareil !.

Juste une parenthése HS. attention si tu habites à la montagne (valable aussi pour ceux qui partent aux sports d'hivers), sur la version Exclusive ou si option Xéon , le Lave-projecteurs n'aime pas le gel. Un conseil , par temps trés froid et de nuit(ou une fois les feux allumés), bien degeler avant d'actionner le "pipi-glace" sinon ca casse.

HS peut être mais très bonne parenthèse, car je n'y aurai pas pensé !!!!

avant de créer un nouveau sujet, la fonction recherche existe, surtout lors ce que ce sont des sujets de ce genre :

[sondage] Boite BMP6 ou Boite 5 Manuelle ?

[Avis/Vote] Boite BMP6 : vos avis et commentaires.

Ces deux sujets ont été trouvés avec la fonction recherche, et il y en a de nombreux parlant de ce que tu recherches, je t'invite à utiliser cette fonction pour les retrouver.

Juste pour vous dire que même très chargé le 110 n'a pas de problème pour grimper, je reviens de Val Thorens avec 4 adultes + coffre plein de chez plein.

Par contre un peu juste pour les dépassements rapides en monté en étant collé à la voiture que l'on veux doubler. ;-)

Pour la BMP6 en auto pour la monté en manuel pour la descente et pas de problème.

cette boite est vraiment cool pour une conduite cool. (Pas pour une conduite sportive) mais je ne suis pas sur que le pic soit une voiture sportive.

En voilà une bonne nouvelle. Car je dois bien avouer que n'ayant pas essayé le moteur 1.6 avec la boite BMP6 (version que j'ai commandée), j'ai quelques craintes concernant les performances, notamment lors des côtes et des dépassements sur route nationale.

Me voilà en partie rassuré.

En voilà une bonne nouvelle. Car je dois bien avouer que n'ayant pas essayé le moteur 1.6 avec la boite BMP6 (version que j'ai commandée), j'ai quelques craintes concernant les performances, notamment lors des côtes et des dépassements sur route nationale.

Me voilà en partie rassuré.

Pour avoir conduit le 1.6HDi (celui de mon beau frère) et le 2.0 HDi (facile ), tous 2 en BMP6, je peux te dire qu'il est difficile de différencier les 2 moteurs en dessous de 60 km/h.

Evidement, nous étions que 2, pas chargé, et pas d'attelage !

En pleine charge la différence doit se ressentir plus tôt !

Cela dit, au delà de ces 60km/h, je trouve le 1.6 hdi un peu plus bruyant et un p'tit chouya moins volontaire que le 2.0 ! Disons que l'on sent la différence, mais ce n'est pas flagrant !

Perso, je n'ai pas pris le 2.0 pour la performance, mais plutôt pour la "robustesse" :

1560cc contre 1997cc pour plus d'une tonne 500kg ... en théorie le second va moins vite s'éssoufler ... en théorie ...

Mais ces deux moteurs, dans la conjoncture actuelle, en donnent "beaucoup" très rapidement, ou plutôt, suffisament pour alléger les points du p'tit papier rose très vite...

Comme il n'est pas question pour moi, que le Grand C4 Picasso soit classée dans la catégorie "voiture de sport"... je peux donc, pour conclure, dire que les deux moteurs HDi ne donnent peut-être pas au C4 Picasso des performances "WRC", mais qu'ils sont tous les deux suffisants pour rouler agréablement et en toute sécurité !

Après le coeur... il y a aussi le porte monaie qui parle ... presque 1500€ entre le 1.6Hdi BVM5 et 2.0Hdi BMP6... à chacun son choix

Article AUTO PLUS du 23/01/07 sur les superdiesels

Que vaut le diesel le plus puissant ?

Citroen Grand Picasso

Surcoût : raisonnable

Surconsommation : Acceptable (+ 0.08 l/100 km)

Agrément : supérieur

Avis AUTOPLUS : Montez en puissance

Article AUTO PLUS du 23/01/07 sur les superdiesels

Que vaut le diesel le plus puissant ?

 

Citroen Grand Picasso

 

Surcoût : raisonnable

Surconsommation : Acceptable (+ 0.08 l/100 km)

Agrément : supérieur

 

Avis AUTOPLUS : Montez en puissance

http://img403.imageshack.us/img403/4784/as3uh3.jpg

Petit correctif Surconsommation : Acceptable (+ 0.8 l/100 km)

Pour être complet:

ce que ne chiffre pas A+ dans ce test:

L'écart de puissance fiscale

L'écart d'assurance