Le RT3 EV est il dépassé ?

Bonjour,

 

Hier je me laissais divaguer un peut, ne comprenant pas le prix total du RT3 ou RT3ev qui est exorbitant et je m'interrogeais presque pourquoi psa continue à s'embarrasser de magnetti marrelli.

 

En effet le RT3 EV tarde encore et encore à sortir en série, s'avère excessivement cher, et pour beaucoup, finalement assez complexe (Fonctionnalité diverses et étrange, besoin de bricoler son téléphone à chaque fois pour sortir sa minisim pour utiliser le main libre voir payer un abonnement carte jumelle supplémentaire...)

 

Le RT3 actuel, (le EV n'étant pas sensé faire augmenter le prix de la solution télématique mais j'attends de le voir) est en option à 2100€ en moyenne (selon les modèles).

 

Quand je vois des produits comme les tablet PC qui entre 800 et 1000 euro proposent cela :

 

Proc de 900mhz

256 à 512 meg de ram

40 à 60go de disque dur

Un écran tactile de 7"

Le bluetooth ainsi que le wifi.

Et le prix inclue une licence Windows XP.

Certain pousse même à proposer un récepteur gps (de série ou optionnel).

Ainsi qu'en option mini clavier et recepteur TNT

 

Exemples

http://www.asus.com/999%5Cimages%5Cproducts%5C1205%5C1205_m.jpghttp://www.samsung.com/fr/products/ultramobilepc/ultramobilepc/images/q1_md.jpghttp://www.shincofrance.com/img/machines/origami.jpg

1.Asus R2H2.Samsung-Q13.ITS Shinco

900€ de moyenne en prix client ttc, je fais confiance à un bon acheteur, hors taxe avec de bonne quantité pour dégoter cela à 600-650€ (c'est presque le prix hors taxe), reste à négocier avec le constructeur un custom à intégrer dans les automobiles du groupe.

 

Quand on vois les caractéristiques, Coté fonctionnalité, les seules limites seront l'imagination des développeurs.

 

Coté cartographie, PSA prendrais appuie sur son collaborateur de toujours en intégrant un portage de Via michelin. (même si j'ai une préférence pour tomtom je suis rationnel).

http://agirard.free.fr/GPS/cartographie/Viamichelin3D.jpg

 

Coté électronique, pour l'intégration, il ne faudrait qu'une interface qui aurait 3 fonctions,

Récupérer les commandes au volant, mais aussi integrer le systeme dans l'electronique existante par exemple, émuler un afficheur Type C afin de récupérer les info en provenance de la bsi (clim, info radio, et autre de l'afficheur), et éventuellement la gestion du récepteur GPS pour les transférer au PC sur lequel une petite interface spécifique et bridant certaines fonctions au besoin s'assurais du bon fonctionnement de l'ensemble.

 

Bonnant malant, cette interface électronique avec récepteur GPS et le tablet PC custom pourrait être rentable et vendu pour 1500€, quand bien même celle ci serait vendu plus au tarif exact du RT3 actuel, je crois en sa valeur ajoutée suffisante pour justifier ce prix, le client en aura pour son argent.

 

J'imagine l'interface utilisateur déjà existante ou presque :

http://www.unbeatable.co.uk/articles/samsung-q1.gifhttp://img.shopping.com/cctool/PrdImg/images/pr/177X150/00/02/20/ee/2d/35712557.JPG

 

Et pour se prix il me paraîtrait même possible d'exploiter les ports usb 2 de l'appareil avec dans la boite à gants (ou accoudoir) Un lecteur DVD et un tuner TNT/entrée vidéo.

 

Coté son l'ensemble de ce système multimédia pourrait être simplement raccordé à l'entrée AUX du rd4 avec ou sans kit JBL.

D'autant que le PC pourrait avoir sa propre entrée aux déportée avec les entrée vidéo.

 

J'imagine le tout couché sur une belle brochure,

Système multimédia embarqué, (j'insiste sur le multimédia, car le mot télématique aujourd'hui est désuet à mon sens, année 80, K2000, télématique -> minitel )

 

Bref :

- GPS avec cartographie 3D Europe Via Michelin et info trafic en temps réel, avertissements de zones dangereuses et contrôlés, points d'intérêt guide vert Michelin et l'ensemble des fonctionnalité Via michelin.

- Mise à jour automatique de la cartographie via votre connexion Internet lorsque votre voiture est dans votre garage via wifi.

- Fonction téléphone bluetooth, répertoire/carnet d'adresse illimité.

- Station multimédia complète :

- Lecture de DVD et divx.

- Accès direct aux 18 chaînes gratuites de la TNT.

- Entrée vidéo pour profiter de votre console de jeux favorite ou de tout appareil vidéo complémentaire.

- Lecture des fichiers MP3, Wma, OGG... plus de X milliers d'heures de musiques stockés grâce au Xgo du disque dur interne

- Téléchargement de vos morceau de musiques favoris à promiscuité de votre domicile via wifi, depuis votre ordinateur personnel ou n'importe quel site de téléchargement légal.

- Transfert, visualisation et stockage de photos de tous les appareils numérique du marché grâce au port usb disponible en façade.

- Consultation de vos Email gratuitement (Sous réserve de couverture d'un réseau Wifi ouvert, Fonction uniquement disponible à l'arrêt)

- Ordinateur de bord multifonction, gestion de vos consommations, statistiques et consultation graphique depuis votre ordinateur si désiré.

 

(Pour des raisons de sécurités certaines fonctions ne sont pas accessible en roulant).

 

Enfin si le construteur était frilleux de l'intégration windows, peut etre soucieux d'une experience passée qui aurait "grillé" l'image produit, il serait fort facile de prendre une distribuion linux gratuite, customisée qui permettrait, d'une part d'économiser sur prix global du produit en supprimant la licence windows, et d'une autre de customiser l'os au besoins constructeur, le tout compilé pour la machine en question pour plus de puissance et de fluiditée.

 

Je crois sincerement que cette option hier pensée comme luxueuse doit s'imposer d'elle même par les fonctions proposée, interresser les jeunes et etre globalement revu entierement, avec plus de souplesse.

 

Coté entretien et problématique garage, je pense d'ailleur que le travail pourrait lui etre fort simplifié, cette machine unique pourrait avoir un system type gost, en cas de probleme, OS qui ne démarre plus... Le garage branche un disque du externe qui prends la main formate le disque interne et réinstalle le system de facon transparente pour le mécano. Ensuite le wifi et la mise à jour automatique prends le relais.

 

Voilà j'en reve la nuit, je voulais vous en parler.

 

Qu'en pensez vous ? perso j'y crois et je pense qu'un constructeur quel qu'il soit arrivera bientot à cette solution.

 

(Merci à ceux qui auront eut le courrage de parcourir ce sujet d'une certaine longueur)

Bonne analyse @JulienB, avec un bon tour d'horizon des possibilités actuelles

 

Quel équipementier peut nous réaliser cela?

Sachant que nous sommes lus par la marque,peut-être que cela leur donnera des idées !!

Sinon,belle analyse.

Salut, je suis d'acord avec toi, sauf pour le WIFI...pas du tout sécurisé.

 

Etant dans l'informatique, je peux te dire qu'il est très (trop) facile de cracker une clé wep (sorte de mot de passe pour acceder à un réseau wifi).

 

Imagine des petits malins qui prennent la main sur le PC de la voiture...je sais, tu vas me dire qu'en roulant sur le périph' ou même en ville, ce serait impossible à réaliser, mais il suffit de rester sur un parking en train d'écouter de la musique pour que le réseau wifi de la voiture soit captable.

 

Sinon, c'est vrai que mettre un VRAI ordinateur dans une voiture, ce serait tellement plus simple, et tellement bien ! le rêve !.

Le soucis du wifi, ce n'est pas trop l'ordinateur client à mon sens, mais le réseau et la passerelle qui est souvent mal sécurisée, En wpa correctement configuré, c'est certes crackable mais suffisement correcte pour une utilisation quotidienne.

 

Si le wifi chez moi me fait peur, c'est pour la présences des ondes sur la santée et le fait qu'un malin squatterait la connection pour faire je ne sais quoi mais je n'ai pas peur pour mon PC de particulier lambda qui n'offre rien d'interressant pour personne.

On peux toujours casser pour casser j'en conviens. Mais autant que le gars aille jeter une brique sur mon parre brise.

Dans le cas présent, oui il pourrait mettre la radio et la clim à fond et programmer le GPS en direction de chez sa grand tante, ca serait fort génant, mais plus pour l'image de la marque,

que l'utilisateur.

 

Pas du tout sécurisé, je dirais qu'il faut nuancer, je suis de ton avis sur les lacunes du wifi, mais je pense qu'il est surtout mal exploité, mal configuré. Il est plus facile d'entrer dans un réseau avec les mots de passe par défaut des box à la mode que de les cracker.

 

Mais je pense aussi qu'un vraix ordinateur serait un plus pour tout le monde, je pense que l'option interresserait les "jeunes", il faut que les constructeurs comprennent que l'option "haut de gamme" GPS ne dois plus en etre une, et que la flexibilitée sur un tel systeme n'est pas une contrainte pour eux mais un véritable atout.

 

Par exemple les constructeurs de consoles de jeux l'on bien compris, avec un exemple récent, ma manette de la toute nouvelle Wii est détectée par un ordinateur standard équipé du bleuetooth, ca parrait curieux mais ce n'est pas pour rien, le potentiel de bidouille d'une machine est aujourd'hui un véritable argument de vente.

 

J'ai la sensation que les gens qui ont concu les bases de la télématique actuel il y a dix ans sont toujours en poste, ne veulent pas etre délogé et ne démordent pas de leurs positions, mais à rester fermé, un jour, les utilisateurs deviennent plus compétents que les concepteurs mêmes.

Mettre en véritable PC dans la voiture ? Cela paraît très alléchant de prime abord - mais...

Sachant que l'électronique commande de plus en plus d'éléments dans une voiture et surtout des éléments qui interviennent dans la sécurité des occupants, je ne pense pas qu'un PC à 1.000 balle tournant sous windows soit un bon choix: je ne souhaite pas connaître les conséquences désastreuses à 130 km/h sur une autoroute surchargée en cas de plantage du système et du PC parce que l'une ou l'autre pièce lâche. Non, surtout pas ça!

 

Il est vrai, à première vue des systèmes comme le RT3 coûtent chers, mais personne ne tolèrerait un instant que ce système mettrait en danger la sécurité des occupants d'une automobile en mouvement. C'est alors qu'avant il ne puisse être homologué, il doit avoir fait ses preuves au niveau de la sécurité. Sans doute ceci explique pourquoi la mise au point et sortie du RT3 EV prend tellement de temps.

 

Donc finalement, je suis d'avis que le coût du RT3 reste raisonnable et que le RT3 n'est problement pas déjà aussi dépassé que certains ne veuillent bien le croire! Ceci dit, une chose me semble effectivement manquer: une interface iPod.

Mettre en véritable PC dans la voiture ? Cela paraît très alléchant de prime abord - mais...

Sachant que l'électronique commande de plus en plus d'éléments dans une voiture et surtout des éléments qui interviennent dans la sécurité des occupants, je ne pense pas qu'un PC à 1.000 balle tournant sous windows soit un bon choix: je ne souhaite pas connaître les conséquences désastreuses à 130 km/h sur une autoroute surchargée en cas de plantage du système et du PC parce que l'une ou l'autre pièce lâche. Non, surtout pas ça!

 

Il est vrai, à première vue des systèmes comme le RT3 coûtent chers, mais personne ne tolèrerait un instant que ce système mettrait en danger la sécurité des occupants d'une automobile en mouvement. C'est alors qu'avant il ne puisse être homologué, il doit avoir fait ses preuves au niveau de la sécurité. Sans doute ceci explique pourquoi la mise au point et sortie du RT3 EV prend tellement de temps.

 

Donc finalement, je suis d'avis que le coût du RT3 reste raisonnable et que le RT3 n'est problement pas déjà aussi dépassé que certains ne veuillent bien le croire! Ceci dit, une chose me semble effectivement manquer: une interface iPod.

Bonsoir,

 

Tout dabord, je veux préciser que je ne veux pas spécialement défendre "ma solution" car celle ci n'est pas forcément l'ultime solution, elle peut etre améliorée, customisée mais également corrigée car certains aspect, de par ma connaissance de l'industrie qui se limite à un domaine proche mais tout de même assez distant des cadences automobile fait que certaines choses ne sont peut etre pas réalisable, techniquement ou économiquement.

 

Pour te répondre, je ne vois pas en quoi windows ou un autre OS serait plus problématique que celui du RT3.

 

Dans le cas présent il n'y a aucun risque, le RT3 tout comme un PC qui le remplacerait ne controle rien n'ayant attrait de près ou du loin à la sécuritée du Véhicule, si ton PC plante à 130 ou à 200 c'est comme lorsque le RT3 plante à la même vitesse (car malheureusement le RT3 n'est pas exempt de bug comme on peux le constater sur le forum). Il ne se passe rien celui ci redémarre et au pire la destination est perdue et à reprogrammer.

 

Dans les auto actuelles, l'afficheur de bord affiche les données de la BSI, ainsi des info d'un outils de navigation tiers mais n'est en rien le coeur du systeme.

 

Mais si cela pouvait rassurer les foules, comme je le disais, il a l'option linux.

 

Concernant les homologations, le RT3 n'as pas plus d'homologations que les normes CE, de compatibilitée electromagnétique automobile ainsi que les normes en vigueur concernant la facade de la partie autoradio qui ne doit pas être dangeureuse en cas de choc contre un passager en cas d'accident.

 

RT3 Ev est certe fort évolué, et assez attrayant, et je pense peut etre le prendre dans ma prochaine C4 mais Pas de DVD, Pas de bluetooth, pas de tv comme chez certains concurents, pas d'entrée usb pour le disque dur, pas d'écran tactile, à 2200€ le bout il y a de quoi etre déçu quand il apparait possible de réaliser une solution à base d'éléments courrant pour un tarif très proche voir inferieur.

Bonsoir,

 

Tout dabord, je veux préciser que je ne veux pas spécialement défendre "ma solution" car celle ci n'est pas forcément l'ultime solution, elle peut etre améliorée, customisée mais également corrigée car certains aspect, de par ma connaissance de l'industrie qui se limite à un domaine proche mais tout de même assez distant des cadences automobile fait que certaines choses ne sont peut etre pas réalisable, techniquement ou économiquement.

 

C'est ce que j'avais compris.

 

Pour te répondre, je ne vois pas en quoi windows ou un autre OS serait plus problématique que celui du RT3.

 

Dans le cas présent il n'y a aucun risque, le RT3 tout comme un PC qui le remplacerait ne controle rien n'ayant attrait de près ou du loin à la sécuritée du Véhicule, si ton PC plante à 130 ou à 200 c'est comme lorsque le RT3 plante à la même vitesse (car malheureusement le RT3 n'est pas exempt de bugs comme on peux le constater sur le forum). Il ne se passe rien celui ci redémarre et au pire la destination est perdue et à reprogrammer.

 

Etant depuis des années un Mac user, à titre privé, et subissant Windows, à titre professionnel, j'ai effectivement un apriori négatif en ce qui concerne particulièrement ce dernier OS.

 

Même si le RT3 n'est pas exempt de bug, il y en a forcément moins puisque le RT3 a des fonctionnalités beaucoup plus limitées que l'OS d'un PC: moins de lignes de code, donc moins d'erreurs possible.

 

On n'a pas besoin d'une formule 1 pour faire ses petites courses de tous les jours.

 

Dans les auto actuelles, l'afficheur de bord affiche les données de la BSI, ainsi des info d'un outils de navigation tiers mais n'est en rien le coeur du systeme.

 

 

Avec un OS complexe comme Windows je ne serais pas si sûr que ça...

 

 

Mais si cela pouvait rassurer les foules, comme je le disais, il a l'option linux.

 

 

ou encore OSX

 

 

Concernant les homologations, le RT3 n'as pas plus d'homologations que les normes CE, de compatibilitée electromagnétique automobile ainsi que les normes en vigueur concernant la facade de la partie autoradio qui ne doit pas être dangeureuse en cas de choc contre un passager en cas d'accident.

 

 

Certes, mais si je pense à la jurisprudence notamment des juridictions françaises en matière de responsabilité civile, tout constructeur serait bien inspiré de ne commercialiser qu'un sytème de navigation sans risque potentiel pour la sécurité des passagers.

 

RT3 Ev est certe fort évolué, et assez attrayant, et je pense peut etre le prendre dans ma prochaine C4 mais Pas de DVD, Pas de bluetooth, pas de tv comme chez certains concurents, pas d'entrée usb pour le disque dur, pas d'écran tactile, à 2200€ le bout il y a de quoi etre déçu quand il apparait possible de réaliser une solution à base d'éléments courrant pour un tarif très proche voir inferieur.

 

D'après ce que j'ai cru comprendre pour le DVD, il y a des entrées sorties prévues pour brancher un lecteur et des écrans; pour le bluetooth - ça ce discute puisque avec cette option, on continue d'utiliser le gsm comme émetteur-récepteur au lieu d'utiliser l'antenne externe du RT3 ce qui donne, a priori, une meilleure réception; la TV - bof et certainement pas pour le conducteur, comme la vidéo, d'ailleurs - sinon, puisqu'il y a une entrée vidéo, c'est facile de brancher un récepteur; et finalement quant à l'USB, il y a une prise en façade...

 

Par contre je ne vois pas de trace d'une compatibilité / intégration iPod - et ça c'est dommage!!! Ah tiens, ce serait aussi une solution pour la vidéo.

Avec un PC qui tourne sous windows qui gere les voitures!!! Que tout le monde achete des tank, car il vas y avoir du reboot dans l'air. De plus c'est super beau le bouton reset au milieu du tableau de bord.

Juste pour le fun:

En cas de freinage d'urgence: Tu écrase la pédale de frein, t'as une pop up sur l'écran qui s'affiche. "Voulez vous freiner: OUI NON"

En cas de d'accident: T'as une pop up qui s'affiche "WINcrash.exe genere des erreurs. L'application vas etre fermer: "OK"". (WINcrash.exe étend l'executable pour le déclenchement des airbags)

 

Non sans rire. T'a synthèse est trés bonne, mais ne parler pas de mettre windobe dans les voitures. Sauf pour le multimédia, et uniquement a condition que le multimédia ne soit pas relié aux réseaux des véhicules, sauf pour l'alimentation.

Ahhhh les légendes urbaine, je ne defends pas windows ni microsoft, je ne suis pas fan ni de l'un ni de l'autre.

Mais faut un peu arreter avec l'instabilité des OS.

Le fait que ce soit les programme client (ceux que vous utilisez au quotidien) ou pire les pilotes exotiques de vos périfériques qui mettent a mal l'os ne vient pas a l'espris.

OK microsoft aurait du bétonner d'avantage son system mais bon pour contrer les débordement ce qui désormais depuis la génération Windows2000, Xp et vista c'est chose faite (de mieux en mieux).

 

Essayer n'importe quel OS au monde faite lui tourner autant d'applications (mal concu pour la plupart dessus, (j'ai bossé pendant 15 ans dans le milieu, chef de projet dévellopement win, linux et mac)) et vous aurez les mêmes merdes.

 

Desormais je bosse avec mon chouchou et croyez moi les problemes sont les mêmes. Sur les os dit alternatif effectivement ca parait plus stable, mais y a une ENORME différences, les acteurs sont bcp moins nombreux (humain et logiciel), donc bcp moins de chance effectivement de tomber sur des canard boiteux.

 

Aprés chacun a des avantage et des inconvéniants, et honnement pas 1 qui soit vraiment meilleur que d'autres !

 

Concernant windows, unix, limux, win CE a la place du rt3, l'dée est excéllente, j'y pense de + en +, et pourtant je suis en train de cassé le rt3 (voir le topic a ce sujet), je rappelle que le rt3 ne gere absolument pas la voiture, il se contente de signaler les differents évenements et donc d'afficher en clair ce qui se balade sur le bus.

 

Donc OUI c'est une bonne idée, on peux aller bcp + loin que les systemes des constructeurs avec autant d'intégration.

 

PS:je suis ok sur le fait que les gens de krosoft sont fatiguant avec les messages de confirmation ou de signalisation de probleme, mais d'un coté l'os s'adresse a un large public, du gamin de 8 ans au pépé de 80 ans, ayant aucune notion de l'information, ceci explique cela !

 

A méditer, pourquoi pas !

Ahhhh les légendes urbaine, je ne defends pas windows ni microsoft,

 

PS:je suis ok sur le fait que les gens de krosoft sont fatiguant avec les messages de confirmation ou de signalisation de probleme, mais d'un coté l'os s'adresse a un large public, du gamin de 8 ans au pépé de 80 ans, ayant aucune notion de l'information, ceci explique cela !

 

A méditer, pourquoi pas !

 

Un peu hors sujet: les différents messages de $soft ne sont certainement pas dus parce que le publique cible n'aurait aucune notion de l'informatique - OSX (Mac) en comportant beaucoup moins de ce genre de messages s'adresse encore davantage à des gens qui ne comprennent rien en informatique et dont le seul souci est d'avoir un ordinateur qui tourne sans devoir s'occuper de problèmes de registry ou .dll manquant... ou encore où le conseil consiste, en case de problème, soit à réinstaller tout le système, soit à quitter et relancer - parce qu'on ($soft) n'arrive pas à vraiment identifier le problème...

 

Mais bon, ceci est un tout autre débat...

C'est ce que j'avais compris.

 

 

 

Etant depuis des années un Mac user, à titre privé, et subissant Windows, à titre professionnel, j'ai effectivement un apriori négatif en ce qui concerne particulièrement ce dernier OS.

 

Même si le RT3 n'est pas exempt de bug, il y en a forcément moins puisque le RT3 a des fonctionnalités beaucoup plus limitées que l'OS d'un PC: moins de lignes de code, donc moins d'erreurs possible.

 

On n'a pas besoin d'une formule 1 pour faire ses petites courses de tous les jours.

 

 

 

Avec un OS complexe comme Windows je ne serais pas si sûr que ça...

 

 

 

ou encore OSX

 

 

 

Certes, mais si je pense à la jurisprudence notamment des juridictions françaises en matière de responsabilité civile, tout constructeur serait bien inspiré de ne commercialiser qu'un sytème de navigation sans risque potentiel pour la sécurité des passagers.

 

 

 

D'après ce que j'ai cru comprendre pour le DVD, il y a des entrées sorties prévues pour brancher un lecteur et des écrans; pour le bluetooth - ça ce discute puisque avec cette option, on continue d'utiliser le gsm comme émetteur-récepteur au lieu d'utiliser l'antenne externe du RT3 ce qui donne, a priori, une meilleure réception; la TV - bof et certainement pas pour le conducteur, comme la vidéo, d'ailleurs - sinon, puisqu'il y a une entrée vidéo, c'est facile de brancher un récepteur; et finalement quant à l'USB, il y a une prise en façade...

 

Par contre je ne vois pas de trace d'une compatibilité / intégration iPod - et ça c'est dommage!!! Ah tiens, ce serait aussi une solution pour la vidéo.

 

Bonsoir, je n'ai et tu l'auras remarqué, aucunes connaissances en matiere de mac os mais cela peut etre aussi une alternative.

J'imagine un systeme basée sur mac os présenté dans une C4 avec la planche de bord blanche du démonstrateur hybride, coup de pub assuré pour citroen comme pour la pomme .

 

Mais effectivement max os ou linux, cela présente deux possibilités assez customisable avec des kernels recompilable sur le systeme cible et donc "normalement" plus stable.

 

Pour ce qui est de l'ipod, si l'usb est bien gerré cela doit pouvoir le faire mais bon, l'ipod se comporterais comme un simple disque dur externe (je ne connais pas bien l'ipod non plus).

 

Ce n'est pas bleuetooth un ipod par hasard ?

 

Coté téléphonie, une antenne externe est un plus, aussi bien en qualitée de reception qu'en émission directe pour les occupants du véhicule (rayonnement). Mais c'est la manipulation de carte sim qui me rebute.

 

 

Avec un PC qui tourne sous windows qui gere les voitures!!! Que tout le monde achete des tank, car il vas y avoir du reboot dans l'air. De plus c'est super beau le bouton reset au milieu du tableau de bord.

Juste pour le fun:

En cas de freinage d'urgence: Tu écrase la pédale de frein, t'as une pop up sur l'écran qui s'affiche. "Voulez vous freiner: OUI NON"

En cas de d'accident: T'as une pop up qui s'affiche "WINcrash.exe genere des erreurs. L'application vas etre fermer: "OK"". (WINcrash.exe étend l'executable pour le déclenchement des airbags)

 

Non sans rire. T'a synthèse est trés bonne, mais ne parler pas de mettre windobe dans les voitures. Sauf pour le multimédia, et uniquement a condition que le multimédia ne soit pas relié aux réseaux des véhicules, sauf pour l'alimentation.

 

Bonsoir à toi aussi,

 

 

Et sinon tu utilises quel OS ?

(J'ai une vague idée de ta réponce, dans tous les cas tu ne répondras pas "windows" après avoir tenus des propos pareils).

 

Je n'ai aucune préférence en terme de systeme d'exploitation mais rappelons qu'il ne sagit que d'une base multimédia, en rien lié a la conduite du véhicule et à la sécuritée comme je l'ai déjà dit plus haut, (framy l'a d'ailleur également rappelé).

J'ai plusieures systeme sur mes PC de XP pro ou family à Linux. (Pas de mac, c'est un milieu inconnu pour moi).

Pour une utilisation lambda cela ne posera aucun probleme de par l'utilisation exclusive d'une interface media center like, après si on bidouille sans en avoir les compétences, forcément cela devient moins bon.

Mais là tes propos tiennent plus de la désinformation qu'autre chose, je n'ai pas de liens avec microsoft, mais je pense à mon pere qui s'informatise sur le tard, et windows serait pour lui un repere, quelquechose qu'il connait à peut près.

Biensur c'est lié à l'endoctrinement et à la large implementation de windows sur le marché des ordinateurs, mais windows serait si pourri que tu le prétends pourquoi autant de serveurs (bancaire et autres), seraient encore dessus, ainsi que les postes utilisateur, Surtout au prix des licences microsoft.

 

Bref l'idée n'étant pas de windowiser l'automobile, et comme je le disais dans mon premier poste, on peu économiser le prix de la licence avec un autre OS qui pourrait par ailleurs se spécialiser et se dédier à la machine cible. Peut importe l'OS, l'idée est de rentrer un PC standard ou presque en lieu et place d'une machine plutot close et à priori de mon point de vue limitée.

Ca va dans le bon sens ...

 

http://www.vtr-hardware.com/news/chrylser-autoradio-hdd-n9076.html

je trouve que payer 2200€ pour avoir un GPS qui est quand même (on peut le dire) d'une génération précédentes. regarder le PC portable qu'on peut avoir pour cette somme:

http://www.surcouf.com/Catalogue/FicheProduit.aspx?TypeAction=goCar&idproduct=9624124#tab

 

quand tu vois la config du portable et les performance du RT3 tu es vert

je trouve que payer 2200€ pour avoir un GPS qui est quand même (on peut le dire) d'une génération précédentes. regarder le PC portable qu'on peut avoir pour cette somme:

http://www.surcouf.com/Catalogue/FicheProduit.aspx?TypeAction=goCar&idproduct=9624124#tab

 

quand tu vois la config du portable et les performance du RT3 tu es vert

 

Ce n'est pas comparable.

 

Et puis, comme portable, je te conseille plutôt celui-ci (qui n'est pas le dernier modèle)

http://www.surcouf.com/Catalogue/FicheProduit.aspx?idproduct=9615270

ou encore http://www.apple.com/fr/macbookpro/ - ça c'est du matos!

non mais si on compare le matos du RT3 (qui est composé d'élément de PC quelque part) et les portables aux alentours de 2000€ tu vois qu'il y a quand même une différence flagrante de puissance. Donc qu'est ce qui justifie un prix de 2000€ pour le RT3?

je trouve que payer 2200€ pour avoir un GPS qui est quand même (on peut le dire) d'une génération précédentes. regarder le PC portable qu'on peut avoir pour cette somme:

http://www.surcouf.com/Catalogue/FicheProduit.aspx?TypeAction=goCar&idproduct=9624124#tab

 

quand tu vois la config du portable et les performance du RT3 tu es vert

 

si un jour tu as un accident seul le rt3 peut peut-etre te sauver la vie

si un jour tu tombes en panne seul le rt3 peut t eviter de rester dormir en pleine campagne

non mais si on compare le matos du RT3 (qui est composé d'élément de PC quelque part) et les portables aux alentours de 2000€ tu vois qu'il y a quand même une différence flagrante de puissance. Donc qu'est ce qui justifie un prix de 2000€ pour le RT3?

 

Quelques justifications :

 

Un PC (ou un Mac) ne sait pas discuter avec le Bus Véhicule.

Il n'est pas prévu pour supporter les vibrations du véhicule

Il ne fonctionne pas à moins de 10° ou à plus de 40°.

...

 

Bref, trois fois rien ... les composants physiques embarqués sont nettement plus chers que ceux qui fonctionnent à ton dimicile ou à ton bureau en l'absence de vibration et de températures extrèmes. Les interfaces bus (en tout cas leurs descriptions) sont propriétaires.

 

Je comprends tout à fait tes propos, mais quand tu vois un Navidrive ou un RT3 dans un véhicule PSA, il est par définition mieux intégré qu'un TomTom ou qu'un Garmin (qui ne rend pas le tiers des services).

 

Bref, à chacun de choisir ce qui lui convient le mieux !

si un jour tu as un accident seul le rt3 peut peut-etre te sauver la vie

si un jour tu tombes en panne seul le rt3 peut t eviter de rester dormir en pleine campagne

 

Mouais, nous parlons d'integrer un ordinateur en lieu et place d'un rt3, reste à y implanter ces fonctions, aussi bien d'appeler seul apres un choc, que de donner les info de POI d'hotel ou autre (Soit dit en passant la palanquées de 118 XXX propose de trouver des hotels avec facilitée).

 

Quelques justifications :

 

Un PC (ou un Mac) ne sait pas discuter avec le Bus Véhicule.

Il n'est pas prévu pour supporter les vibrations du véhicule

Il ne fonctionne pas à moins de 10° ou à plus de 40°.

...

 

Une fois de plus je ne saurais etre d'accord, un PC intégré par le constructeur saurait discuter avec le bus de l'auto, et puis pour récuperer les quelques infos de l'odb, rien de méchant en soit.

 

Concernant les vibrations, je demande à voir le futur disque intégré dans le RT3 ev car j'utilise des ordinateurs portables depuis quelques années, en train en voiture et en avion, jusqu'ici ce ne sont pas les vibrations qui en sont venu à bout.

 

Enfin concernant les contraintes thermique, l'écran du RT3 à 40° de température exterieur, c'est un des plus gros soucis de magneti marrelli.

De même par -10°C dans l'habitacle.

 

Bref, trois fois rien ... les composants physiques embarqués sont nettement plus chers que ceux qui fonctionnent à ton dimicile ou à ton bureau en l'absence de vibration et de températures extrèmes. Les interfaces bus (en tout cas leurs descriptions) sont propriétaires.

 

Parlons tout de même de matériel portable, j'en conviens le materiel de bureau n'a pas le même design car pas le même cahier des charges.

 

Je comprends tout à fait tes propos, mais quand tu vois un Navidrive ou un RT3 dans un véhicule PSA, il est par définition mieux intégré qu'un TomTom ou qu'un Garmin (qui ne rend pas le tiers des services).

 

A ce propos je ne vois pas bien quels sont les services en plus, à part etre jolie et avoir une entrée vidéo dans la boite à gants par rapport à mon pocket PC + tomtom.

 

 

Pour recibler le débat, je ne propose pas d'acheter un ordinateur portable à mettre sur ces genoux plutot qu'un RT3 ev mais bien que PSA intégre un tablet PC like, en lieu et place du RT3 afin de profiter de plus de souplesse et d'une machine plus perfomante, Avec un développement réduit et donc un avantage pour le consomateur. (Voir le premier post).

Tiens!!!Je suis le seul a avoir une C4 Apple Edition?Mac os x léopard avec les sièges et tout qui va avec!

http://img97.imageshack.us/img97/1590/dsc00871sm6.jpg

même par rapport aux autres systèmes concurrents, je le trouve très cher ce RT3 2200€. surtout au vu de ces performances!! comparons le à un autre système intégré: le Carminat navigation et communication prix 1850€ déjà c'est moin cher si on regarde de plus près il y a intégrés dans le prix en plus un système audio signé Cabasse, un chargeur 6CD MP3 (alors que pour le RT3 il faut retirer le CD de navigation), un kit main libre Bluetooth. Et le système de navigation a été remarqué par toute la presse comme étant le meilleur actuellement.

Alors que le RT3 il y a juste le système de navigation, un lecteur carte SIM et certes un système d'appel d'urgence mais justifie t il un aussi gros écart?

Tiens!!!Je suis le seul a avoir une C4 Apple Edition?Mac os x léopard avec les sièges et tout qui va avec!

http://img97.imageshack.us/img97/1590/dsc00871sm6.jpg

 

Félicitation pour la C4 Apple Edition ! Je trouve que rouler en Citroën ou être adepte de la pomme cela relève de la même philosophie: "think different"...

Au sujet des disques 'automobile'

Deux solutions sont offertes,

 

- Soit cette technologie n'est plus si cher que cela se développe et sera retenue.

- Soit le choix se serait porté sur un disque de laptop re-inforced "de base" low cost.

 

quelques liens qui m'ont coutés 10 secondes de recherche, pour ta culture, et la mienne également car je ne connais rien au sujet, si ce n'est que comme toute technologie embarquée, ce n'est jamais aussi simple que y'a qu'à - faut qu'on.

 

[...]

 

Fujitsu qui explique la différence entre un disque de portable et un "Automotive Model

"

http://www.fel.fujitsu.com/home/v3__press.asp?prid=152

 

Et combien coute cette machine ?

Autour de 50$ en achat unitaire 20Go (Je ne te dis pas le prix que tu peux négocier pour "quelque centaines de milliers")

 

Toujours en quelques secondes sur google (puisque la rapiditée de recherche semble etre une qualitée ??): http://www.pricegrabber.com/search_getprod.php/masterid=781878/

 

 

Encore un modèle d'Hitachi :

http://news.thomasnet.com/fullstory/500518/3287

 

Toshiba qui explique avoir vendu 4 millions de disques endurcis pour l'automobile :

http://www.toshiba-europe.com/storage/products/documents/pressrelease/PR_AutomotiveHDD_Eng.pdf

 

140$ pour ce dernier. (Qui par ailleur équipe bien des laptop dit "renforcés")

 

Des reference il y en a, mais que l'une d'en elle ai été spécifiquement retenue, je doute plus ou mois.

 

Après effectivement le disque est peut etre renforcé mais rien de significativement plus cher.

 

Je persiste, Le prix de vente de cette machine deumeure élevée car considéré à tors comme un accessoire de luxe par le marketing.

J'ai longuement étudier le sujet, je connais quelques composants du RT3 actuel pour les avoir croisé ici où là, le PRU du RT3 leur assure une marge agréable (j'en conviens reste des step d'intégrations en usine, c'est du temps mais combien de plus qu'un RD4 + afficheur B ?).

Petite erreur, j'integrée au post ci dessus.

 

DSL

Coucou,

 

Je faisais une petite recherche sur les GPS basés sur PC que l'on trouve sur le marché chinois, il y a beaucoup de chose mais il reste assez dur de trouver des prix mais on y arrive.

 

il y a beaucoup de choses dans ce style

 

http://img.alibaba.com/photo/51068678/Touch_Screen_Car_DVD_Player_with_GPS_Navigation.jpg

 

http://img.alibaba.com/photo/51256222/Car_Computer_and_GPS_System.jpg

 

http://img.alibaba.com/photo/11238436/Car_GSM_System__Car_PC_GSM_System__GPS_Navigation.jpg

 

http://img.alibaba.com/photo/11637549/Car_Dvd_Build_in_GPS_Navigation_System.jpg

 

Mais je voulais vous montrer un produit inovant, conceptuellement, j'aime bien :

 

http://img.alibaba.com/photo/11677024/Car_Gps_Mirror.jpg

 

Reste à voir c'est pratique sur route vis à vis des angles morts.