voyant de surpression turbo

tout d'abord ,merci a Daffy duck pour son message de bien venue.

Un des pb que je rencontre avec mon c25 vient du voyant de surpression turbo :quand je met le contact il s'allume faiblement,quand je demare et apres quel que soit le regime il continue d'eclairer tres faible .la puissance du moteur est comme avant .j'ai regarde le filtre a air ,il est nickel je l'ait fait tourner sans fitre a air ,le rougeoiement demeure .

qui peut me dire si ce voyant s'allume normalement quand on met le contact et s'eteind moteur en route (comme par exemple pour le temoin de batterie)

je pense que ce n'est qu'un faux contact car j'ai parcouru + de 2000km depuis ,mais ça m'inquiete un peut .Qu'en pensez vous?

Bonjour à toi,

 

Ton problème semble avoir plusieurs causes possibles, je pense que l'idéal serait de vérifier ces quelques points:

 

1/ Verifie les entrées et sorties d'huile au niveau du Turbo (le voyant peut s'allumer si les paliers de turbo sont mal lubrifiés, mais ce serait surprenant à l'arrêt ou au ralenti...)

 

2/ Vérifie la membrane qui commande la suralimentation, cette derniere est actionnée par une bielette qui a tendance à se gripper et occasionne ainsi 2 cas de figure (Suralimentation permanente, ou pas de suralimentation du tout), mais dans les 2 cas, voyant allumé même à l'arrêt. (si ce nest que ça, un peu d'huile de coude et de dégrippant et en 10 min c'est joué)

 

3/ Membrane de suralimentation hs (à commander chez ton concess).

 

4/Manomètre de pression de turbo HS ou en faux contact, recupere le shemaelctrique sur une RTA et verifies les connectique et contacteurs (un coup de nettoyant contact et HOP)

 

Essayes déjà ça et tiens nous au courrant...Bon courage.

Re bonjour, voici un lien trouvé dans les archives du forum, qui te donnera accès au shéma electrique...voilà à plus.

 

http://doc.gerard.free.fr/Doc/C25/Op-UT-Di-510-00a.pdf

merci daffy duck pour ces indications .Je vais essayer de regler ce Pb la derniere semaine d' aout et je ne manquerais pas de te tenir au courant .

merci daffy duck pour ces indications .Je vais essayer de regler ce Pb la derniere semaine d' aout et je ne manquerais pas de te tenir au courant .

 

Bonjour,

 

Le témoin de pression turbo, n’est pas systématiquement opérationnel, selon l’équipement du véhicule.

Il n’y aurait pas confusion avec le témoin de colmatage du filtre à air?

Pour ce dernier, en cas de déclenchement, il faut réarmer le contacteur manuellement pour éteindre le témoin.

Gerard ,merci de repondre .Sur mon c25 j' ai eu un pb de colmatage du filtre air,c'etait un autre voyant ,j'ai nettoye le filtre air et tout est rentre dans l'ordre .mais dans ce cas c'est bien du voyant de surpression turbo qu' il s'agit