[DEBAT] Les cadences de production de C6

"Le constructeur français Citroën rencontre des difficultés pour augmenter la cadence de production de sa berline haut-de-gamme C6, ce qui limite sa diffusion, a déclaré jeudi le directeur général de la marque aux chevrons, Claude Satinet."

 

http://www.boursorama.com/infos/actualites/detail_actu_societes.phtml?news=3540596

Merci de l'info.

tout ceci signifie que la c6 fonctionne on ne peut mieux. :yaisse:

tout ceci signifie que la c6 fonctionne on ne peut mieux. :yaisse:

Salut,

 

Effectivement, cela annonce une bonne nouvelle La production de la C6 n'est pas asser importante que pour pouvoir répondre a la demande

 

Mais il ne faudrait pas passer dans le mauvais sens, que la cadence augmente et que le Qualité diminue

 

A++

Salut,

 

Effectivement, cela annonce une bonne nouvelle La production de la C6 n'est pas asser importante que pour pouvoir répondre a la demande

Le problème, c'est qu'il est prévu une cadence de production "normale" du double de l'actuelle :( Actuellement 40 à 50 par jour contre 100 en prévisionnel, ajouté au retard de commercialisation, il doit manquer un paquet de voitures pour conforter les investissements faits

D'un autre coté:

 

Demande > production= délai long certes, mais cote soutenue

 

Y'a qu'a voir à une certaines époques les 206 CC ou les délais de livraisons était de 8 mois voir 1 an au début de la commercialisation, même les collaborateurs ne pouvaient être servi en avance, priorité aux clients Sur le marché de l'occasion, y'avait même des spéculateurs qui vendait leur 206 CC plus cher que le prix catalogue Peugeot

 

Même si on n'en est pas là avec la C6, ca ne peut être que bénéfique à la carrière du modèle, mieux vaut un modèle qui "s'arrache" qu'un modèle qui traine sur stock et qu'il faut brader (ex C5 V6, Vel Satis, Modus etc...)

D'un autre coté:

 

Demande > production= délai long certes, mais cote soutenue

 

Y'a qu'a voir à une certaines époques les 206 CC ou les délais de livraisons était de 8 mois voir 1 an au début de la commercialisation, même les collaborateurs ne pouvaient être servi en avance, priorité aux clients Sur le marché de l'occasion, y'avait même des spéculateurs qui vendait leur 206 CC plus cher que le prix catalogue Peugeot

 

Même si on n'en est pas là avec la C6, ca ne peut être que bénéfique à la carrière du modèle, mieux vaut un modèle qui "s'arrache" qu'un modèle qui traine sur stock et qu'il faut brader (ex C5 V6, Vel Satis, Modus etc...)

Les cas sont différents: pour la 206 CC, les lignes tournaient à la cadence voulue; pour la C6, c'est loin d'être le cas. Si la ligne de production n'a pas le rendement escompté, çà veut dire que sa rentabilité n'est pas assurée et que, dans ses prévisions, Citroën aurait dû fabriquer/vendre plus du double de ce qui a été fait

pourquoi ce pessimisme ? la C6 se vend et c'est le principal. 50 ventes au lieu de 100 c'est mieux que 0....

il ne faut pas oublier que la xm s'est très bien vendu lors de ses deux premières années de production, la suite à été malheuresement moins glorieuse.

Je ne pense pas que citroen ait lancé la c6 en espérant battre des records de vente. Je pense que c'est une voiture qui a pour but de montrer tout le savoir faire de citroen pour concevoir de belles voitures, et également de bonifier l'image de citroen.

Alors que la c6 fasse perdre de l'argent à citroen ou qu'elle en fasse gagner je crois que c'est secondaire, le but c'est que grâceà son image elle booste l'ensemble des ventes de la gamme citroen.

Mais je dois reconnaitre que si elle pouvait rabattre un peu le caquet des allemandes en terme de vente cela me ferait qu'en même plaisir.

et puis, la cadence a déjà augmenté par rapport aux débuts (5 à 7 véhicules...)

Aller je fais mon anti-Peugeot

 

La C6 est (me semble t'il) sur la même ligne de montage que la 407 coupé ...

 

Le problème ne viendrait-il pas d'une répartition de la cadence en faveur de la Peugeot ?

Aller je fais mon anti-Peugeot

 

La C6 est (me semble t'il) sur la même ligne de montage que la 407 coupé ...

 

Le problème ne viendrait-il pas d'une répartition de la cadence en faveur de la Peugeot ?

 

Effectivement, même ligne de montage tu n'as peut-être pas tort pour une cadence en faveur de Peugeot, mais pourquoi

 

A++

Aller je fais mon anti-Peugeot

 

La C6 est (me semble t'il) sur la même ligne de montage que la 407 coupé ...

 

Le problème ne viendrait-il pas d'une répartition de la cadence en faveur de la Peugeot ?

Les cadences sont calculées au départ et ne peuvent pas être changée facilement, en particulier chez les fournisseurs extérieurs; de plus, si c'était le cas, la 407 coupé ferait des scores beaucoup plus élevés...

Je pense qu'il faut attendre quelques moments pour savoir ce qui se passe

Je pense qu'il faut attendre quelques moments pour savoir ce qui se passe

Exactement

Je pense qu'il faut attendre quelques moments pour savoir ce qui se passe

Ce n'est pas moi qui l'annonce, c'est Claude Satinet

http://img141.imageshack.us/img141/2660/c67cg.jpg

D'un autre coté:

 

Demande > production= délai long certes, mais cote soutenue

 

Y'a qu'a voir à une certaines époques les 206 CC ou les délais de livraisons était de 8 mois voir 1 an au début de la commercialisation, même les collaborateurs ne pouvaient être servi en avance, priorité aux clients Sur le marché de l'occasion, y'avait même des spéculateurs qui vendait leur 206 CC plus cher que le prix catalogue Peugeot

 

Même si on n'en est pas là avec la C6, ca ne peut être que bénéfique à la carrière du modèle, mieux vaut un modèle qui "s'arrache" qu'un modèle qui traine sur stock et qu'il faut brader (ex C5 V6, Vel Satis, Modus etc...)

La 206 CC était une voiture coup de coeur sans concurrente.

La c6 même si elle présente des différences flagrantes par rapport à la concurrence, je ne suis pas sûr que quelqu'un qui debourse 50000 € soit près à attendre 6 mois ou 1 an avant d'être livré.

La 206 CC était une voiture coup de coeur sans concurrente.

La c6 même si elle présente des différences flagrantes par rapport à la concurrence, je ne suis pas sûr que quelqu'un qui debourse 50000 € soit près à attendre 6 mois ou 1 an avant d'être livré.

Si, au départ quand j'ai commandé la mienne, le délai annoncé était de 7 à 8 mois - finalement je n'ai attendu que 2:d .

Si, au départ quand j'ai commandé la mienne, le délai annoncé était de 7 à 8 mois - finalement je n'ai attendu que 2:d .

Pour un vrai amateur Citroën peut être, pour quelqu'un qui n'est pas fixé sur une marque précise, je ne pense qu'il attendra 6 mois si une A6, série 5 ou classe E est disponible tout de suite.

 

C'est mon avis mais je ne suis pas concerné, je juge peut être mal

En effet, un acheteur qui n'a pas d'appriori entre telle ou telle voiture de même gamme va très certainement aller au plus simple et au délai le plus court. Il faut donc être un sacré citroëniste convaincu en ce moment pour se lancer dans une telle attente. Il est donc clair que pour toucher une clientelle plus large, il va falloir se presser sinon, on va à nouveau les retrouver chez les modèles allemands.

 

Pour exemple, un oncle qui tient la route financièrement, s'il na pas la voiture dans la journée, il passe à un autre conscessionnaire, peut importe les options et même la motorisation sachant qu'il paye sur le champ. Bref, avec ce genre d'acheteur, la C6 n'aura aucune chance avant d'être démodée.

 

Bon je joue un peu le rôle du pathos de service mais c'est bien parce que je suis un fan de citron et donc attentif.

Bonjour à tous,

 

Je pense que @BTC a raison, attendre six mois pour un véhicule de 50.000€, à mon avis, les gens qui achètent ce genre de véhicules sont exigents sur la qualité de services et surtout des délais.

Néanmoins, il faut aussi être à la place du constructeur qui ne veut pas prendre de risques à baisser la qualité de ses véhicules au détriment de la production, qui véhiculent justement une image forte de la marque.

 

Alors augmenter la cadence au risque de baisser la qualité des véhicules ou bien maintenir cette cadence et continuer à produire des véhicules de qualité ?

 

Qu'en pensez-vous ?

Bonjour à tous,

 

Je pense que @BTC a raison, attendre six mois pour un véhicule de 50.000€, à mon avis, les gens qui achètent ce genre de véhicules sont exigents sur la qualité de services et surtout des délais.

Néanmoins, il faut aussi être à la place du constructeur qui ne veut pas prendre de risques à baisser la qualité de ses véhicules au détriment de la production, qui véhiculent justement une image forte de la marque.

 

Alors augmenter la cadence au risque de baisser la qualité des véhicules ou bien maintenir cette cadence et continuer à produire des véhicules de qualité ?

 

Qu'en pensez-vous ?

Et comment font BMW ET Mercedes pour donner des délais convenables à leurs voitures d'une bonne qualité

Je pense que Citroën ne peut pas être de tout reproche, quand on se lance dans le segment, on doit pouvoir assurer ça.

Et comment font BMW ET Mercedes pour donner des délais convenables à leurs voitures d'une bonne qualité

Je trouve justement que la qualité des Mercedes a énormément baissé (je ne suis pas le seul à le trouver), d'autres collègues travaillant dans le milieu automobile l'ont également remarqué.

Après il faut voir la stratégie du Groupe : Mercedes et BMW n'ont fabriqué que des voitures hauts de gamme alors que Citroën se re-lance dans ce milieu.

Il peut y avoir des ratés forcément...

Je trouve justement que la qualité des Mercedes a énormément baissé (je ne suis pas le seul à le trouver), d'autres collègues travaillant dans le milieu automobile l'ont également remarqué.

Après il faut voir la stratégie du Groupe : Mercedes et BMW n'ont fabriqué que des voitures hauts de gamme alors que Citroën se re-lance dans ce milieu.

Il peut y avoir des ratés forcément...

Mais quand on voit que Citroen a sans cesse repoussé la sortie de la C6 pour corriger ça, et qu'ils n'arrivent pas à avoir une cadence normale après avoir attendu "seulement" pour le lancement officiel, c'est pas très convaincant

Je pense qu'il serait intéressant de savoir à quoi ces difficultés de monter en cadence sont dus: est-ce au niveau de l'assemblage, des pièces fabriquées par PSA ou encore des fournisseurs ?