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Xm tct hesite a l'acceleration


rafale850

Messages recommandés

Problème avec mon XM ct de 93.

Il y a quelques temps elle tournait de temps en temps sur 2 pattes. J'ai changé les bougies puis le faisceau puis la bobine. En fait le problème venait bien sur des connecteurs. J'ai aussi remplacé le module d'allumage.

Seulement lorsque j'accélére franchement, la reprise n'est pas franche et le moteur hésite un peu jusqu'a 3000-3200 tours. Aprés ça va.

Elle à 185000 Kms el l'ancien proprio m'a assuré avoir fait remplacé le turbo récemment.

Merci de votre diagnostic.

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Je regarderais du coté du relais de régulation de pression du turbo,voir s'il fonctionne bien .

Egalement voir l'état des tuyauteries signal qui sont reliées à celui-ci (fuite ou tuyauterie bouchée).

Pour lever le doute sur l'électrovanne tu peux peut être la croiser avec celle de canister,sur le schéma c'est la même ,mais faut voir sur la voiture !

Sinon tu peux contrôler le faisceau de l'électrovanne à partir de la prise du calculateur ,connecteur débranché tu dois avoir 29 ohms entre la borne 6 et la borne 37.

Voir aussi l'état du filtre à air.

Xantia Turbo CT
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Merci à tous de votre aide. Vous êtes vraiment SYMPA.

Pour le probléme d'accélération je vais mettre en stand by pour l'instant car avec la bête je viens de découvrir d'autres soucis que j'exposent sur ce forum.

J'attends vos réponses et MERCI

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Bonjour,

 

j'ai eu un pb similaire sur une mercedes : injecteur bouché à cause de l'essence sans plomb. réparé avec un additif directement dans l'injecteur et non dans le reservoir.

ID 19B (de mai 68) comme première voiture du temps où les ronds points n'existaient pas ni les PV pour excès de vitesse !, puis DS 21 PALLAS, 2 BX, XM V6 BVA (1996), Safrane 2.2 BVA (1995), MB 280E BVA (1979), 406 coupé 2.2 ess, C5 V6 BVA6(2005), C3 120 vti BVA AL4 GPL(2010)
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