HELP ! Pompe de lave-glaces HS sur Citroën ZX

Bonjour, je suis un petit nouveau qui a bien besoin d'aide.

Je viens d'acheter une ZX 1,9D de 1992 avec seulement 40000Kms d'origine.

Il y a juste le lave-glaces en panne.

Qui pourrait m'expliquer comment atteindre la pompe du lave-glaces pour la changer ?

Merci d'avance.

 

kalbute@hotmail.com

Bienvenue!!

tu trouveras peut-être ton bonheur dans les liens ci-joints:

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=39440&highlight=pompe+lave+glace

 

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=11693&highlight=pompe+lave+glace

 

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=9349&highlight=pompe+lave+glace

 

(j'ai pas tout lu mais ça doit se recouper de l'un à l'autre)

juste une petite question: elle était à quel prix la zx (pour seulement 40000kms)?

voila a+

Bonjour, je suis un petit nouveau qui a bien besoin d'aide.

Je viens d'acheter une ZX 1,9D de 1992 avec seulement 40000Kms d'origine.

Il y a juste le lave-glaces en panne.

Qui pourrait m'expliquer comment atteindre la pompe du lave-glaces pour la changer ?

Merci d'avance.

 

kalbute@hotmail.com

 

Faut que tu demontes le passage de roue droit

Bienvenue!!

tu trouveras peut-être ton bonheur dans les liens ci-joints:

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=39440&highlight=pompe+lave+glace

 

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=11693&highlight=pompe+lave+glace

 

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=9349&highlight=pompe+lave+glace

 

(j'ai pas tout lu mais ça doit se recouper de l'un à l'autre)

juste une petite question: elle était à quel prix la zx (pour seulement 40000kms)?

voila a+

Ben j'ai payé plus que le prix (2400€), mais je la voulais car elle est nickel.

Merci pour tes liens : j'ai tout pigé mais cela semble difficile pour moi de démonter tout ça.

Encore merci

Ben j'ai payé plus que le prix (2400€), mais je la voulais car elle est nickel.

Bin non c'est pas très cher,surtout si le kilométrage est vraiment d'origine et si elle a été très bien entretenu.ce serait plutôt une bonne affaire.enfin ça on ne peut s'en aperçevoir qu'avec le temps.

a+

Il vaut souvent mieux une voiture qui a beaucoup roulé que l'inverse car un véhicule qui ne roule pas beaucoup s'abîme beaucoup + vite.

Il vaut souvent mieux une voiture qui a beaucoup roulé que l'inverse car un véhicule qui ne roule pas beaucoup s'abîme beaucoup + vite.

C'est sur au niveau des joints et tout, mais il faut quand même dire que ce n'est pas cher quand même.c'est peut-être même louche:voyons:

enfin il faut voir après je ne veux pas inquiéter kalbute.:PP

C'est sur au niveau des joints et tout, mais il faut quand même dire que ce n'est pas cher quand même.c'est peut-être même louche:voyons:

enfin il faut voir après je ne veux pas inquiéter kalbute.:PP

Il suffit que le vendeur n'ai pas voulu rester avec sa voiture sur les bras pour qu'il l'ai laissé à ce prix. (Des fois, les personnes âgées, je ne sais pas si c'était le cas du vendeur, n'ont pas non plus le sens de la valeur des biens qu'ils vendent)

ceci dit, même si la voiture à peu de km, ça reste quand même une voiture de 92.

oui c'est vrai.mais faut faire gaffe aux voitures de personnes agées,car en général elles tournent pas beaucoup et pas très bien (beaucoup de sous régime ou l'inverse...)

enfin voila pour ma part je pense que c'est pas mal quand même (je reste sur mes positions na!) a++

Il y a largement pire, oui. Ce n'est pas parce qu'elle a peu roulé que c'est une mauvaise occasion. Disons simplement que je considère que le prix payé était le prix max à mettre dans une auto présentant ces caractéristiques.

Salut à tous !

+1 pour Columbo.

Mais avouez que ça fait plus plaisir de voir 40 000km au compteur que 240 000 km !

Même Monto a déprimé en regardant son compteur! :PP

Perso j'ai 2 expériences là dessus :

1- Une ZX de 94 achetée en 95 avec 49000km. Vous la connaissez sur le forum. Elle se porte très bien. Elle avait fait bcq d'autoroute.

2- La Xantia que j'ai depuis peu et qui a tout aussi peu roulée (130000 en 12 ans !). J'ai rien brutalisé, elle ne fuit pas de partout et tourne très bien.

Pour moi, c'est une question d'entretien, de lieu de remisage, et de pied léger à froid.

Il vaut souvent mieux une voiture qui a beaucoup roulé que l'inverse car un véhicule qui ne roule pas beaucoup s'abîme beaucoup + vite.

 

+1 pour columbo

Si il dort en garage dans le sud, ça peut le faire !

 

En revanche dehors dans le nord !!! :PP