carrosserie Serrures de porte

Bonjour à tous.

Un nouveau problème (parmis tant d'autres ), le blocage des serrures de porte AVG et du coffre (moins grave). Malgré le dégrippant impossible de faire tourner le barillet. D'après la RTA il faut enlever la contre porte etc etc etc... D'après la revue HAYNES il faut passer par un petit trou bouché par un caoutchouc dans la feuillure de la porte pour démonter le barillet. Quelqu'un connait il la bonne méthode? Je sait qu'avec la télécommande on n'utilise plus les serrures mais j'ai peur d'une panne de batterie car la serrure AVD n'est pas accessible une fois la voiture au garage.

question bète (voir très bète): les as tu déja fait fonctionner ?

sur ma voiture les barillet ont été changé avany que j l'achete mais il n'y as pas la clé (sans doutede la recup): je peut ouvrir unquement au plip!!!

moi j ai le blem que ma serrure gauche tourne dans le vide. Chez citron il venderai apparemment en piece detacheés la serrure, ce que j ai compris. Mais a savoir comment se demonte le panneau de portiere et le resultat en l enlevant. moi j ose pas y toucher. Le seul moyen et de faire que tu as perdu ta carte bleu(carte paiement) et tu dis que tu as perdu tes clé avec. Et tu deposes ton vehicule chez citron, moi ca va finir comme ca. Car demonter un panneau de portiere, c la mort.

a++++++++++ :mitraille:

moi j ai le blem que ma serrure gauche tourne dans le vide. Chez citron il venderai apparemment en piece detacheés la serrure, ce que j ai compris. Mais a savoir comment se demonte le panneau de portiere et le resultat en l enlevant. moi j ose pas y toucher. Le seul moyen et de faire que tu as perdu ta carte bleu(carte paiement) et tu dis que tu as perdu tes clé avec. Et tu deposes ton vehicule chez citron, moi ca va finir comme ca. Car demonter un panneau de portiere, c la mort.

 

a++++++++++ :mitraille:

j'ai fait remplacer la serrure AV droite la semaine dernière, car le message "porte AVD ouverte" s'affichait en permenence. Citroën avait prévu 1 heure sur leur devis, ils en ont passé 2.5 ! Le dégarnissage n'est effectivement pas aisé.

Pour le fait que la clef tourne dans le vide, encore une question bête !, mais as-tu essayé de la tourner en l'enfonçant plus ou moins dans la serrure (de quelques 1/10èmes de millimètres) ???

bonjour

Pour enlever le porte-barilletil suffit de desserrer la vis Allen qui sous un caoutchouc dans le feuillure de porte. La poignée peut se dégager et la partie avec la barillet s'enlever.

Le barillet se démonte (na pas perdre les petites billes !) et peut être controlé et testé avec la clé sur l'établi.

Souvent la clé ne va pas assez loin pour liberer l'enclanchement du doigt de condamnation (soit la clé est usée au bout, soit la butée du barillet est usée ou tordue -difficile à redresser sans casser-).

Les barillets seuls droit ou gauche semblent identiques mais en fait le doigt en bout est différent (l'angle avec la verticale est symétrique pour se retrouver au bon endroit dans la serrure à droite et à gauche !. Le porte-barillet et la partie de poignée n'est pas la mème à droite et à gauche.

Bonjour à tous,

Avec le temps, la poussière s'installe dans ces recoins et le dégripant achève le travail de bloquage en aglomérant le tout au fond du barillet. Vérifie si ta clé va jusqu'au bout. Si tu en vas dans une station service qui est équipée d'une poignée de gonflage, mets une aiguillle de gonflage de ballon au bout du flexible et souffle-lui dedans. C'est ce que j'ai fait pour ma BX et depuis, ça marche.

Sphèrix.

bonjour

à Maraud

non, au remontage le doigt du barillet passe dans un trou du levier de verouillage, en princiep ça y va direct

par contre la poignée d'ouverture a une chappe qu'il faut bien passer derrière le levier d'ouverture, en regardant on voit bien tout cela.

à plus

Ok merci

à plus