mécanique Probleme démarage à froid

bonjour à tous

j'ai une XM 2.0 inj de 90 version ambiance 167000km

un matin le démarage est devenu très difficile

après avoir actionné le démarreur et pompé l'accélérateur plusieurs fois j'arrive à démarrer

à chaud aucun problème, la voiture fonctionne très bien.

je pense que c'est la l'électrovanne du circuit d'air additionnel qui est en cause (je n'ai pas eu le temps de vérifier !)

avez vous déjà rencontré ce genre de problème ?

ma belle est à vendre 1300 € (photos et renseignements sur demande)

merçi par avance de vos réponses

Bonjour,

pour savoir si c'est l'électrovanne qui ne s'ouvre pas pour laisser passer de l'air additionnel à froid, il suffit de démarer à froid après avoir débranché sa durit aval (sais pas si c'est facilement accessible sur le 2 l injection) : on sait de suite. Electrovanne shuntée ainsi, ton ralenti sera normalement très accéléré (2000 tr).

Cependant, pas certain que ce soit cela : tu as réussi quand même à démarer et tu ne signales pas un ralenti très très bas après le démarrage ... (ce qui serait le cas en cas de non fonctionnement total de l'electrovanne).

A voir donc ...

Plusieurs autres causes possibles, dont module d'allumage et sonde de temp. d'air.

Cordialement.

Mich

merçi

je vais essayer de vérifier tout cela

c'est quand même une sacrée usine à gaz sous le capot

oui c'est fait !

je ne vois pas très bien le rapport ?

j'ai essayer de shunter la vanne en reliant entre elles les 2 durits qui vont à la vanne

pas de résultat : démarrage toujours difficile à froid

cherche pas le rapport: il n'y en a pas!!!!

tu as essyerla premiere manip ( voir plus haut)?

Si une fois chaude elle demarre bien et au bout de d'1 heure elle a des difficultés,ça peut aussi venir des injecteurs qui fuient provoquant de la percolation (a nettoyer aux ultrasons)

Sinon capteur de température d'eau ou la commande d'air additionnel oui oui

Bonjour à tous,

J'ai rencontré le cas sur une autre voiture : c'était une durit percée qui aspirait de l'air au niveau d'un coude. Passe ta main légèrement humide pour en accentuer la perception de l'air.

Bonne chance, Sphèrix.

P.S. quel beau site !

J'avais le meme probleme sur une 2.0l i j'ai changer le filtre a essence apres avoir chercher et touts teste,

et la demarage ok

a mon avis plus asser de pression (filtre bouché)