Ma batterie se vide toute seule!

Une batterie neuve une 66Ah pour la Prestige Turbo2 et pfuit, plus rien après 3 mois!

Même pas de dévérouillage centralisé, rien, nada queued'chi, peau de balle, bref, la rage d'en découdre.

Un coup de batterie, et mise de la Cx dans le local fermé.

Batterie débranchée, un ampèremetre pour relier la borne + au câble + et voir que la fuite est de 1.6A.

Cela fait presque 20W de puissance.

Seul, pas évident jusqu'à ce qu'une tasse de café salvatrice (Merci Luigi!) me vienne en aide.

Un répétiteur d'aile (5W) avec 2 longs fils électriques.

http://img500.imageshack.us/img500/7744/dscn25217yu.th.jpg

http://img300.imageshack.us/img300/382/dscn25197jt.th.jpg

Le 1er fil coincé avec les autres fils dans la cosse +

http://img500.imageshack.us/img500/3412/dscn25204nd.th.jpg

Le 2ème fil enroulé autour de la borne + de la batterie.

http://img139.imageshack.us/img139/9016/dscn25247hd.th.jpg

Depuis l'intérieur de la Cx, sous le capot ouvert, on voit la lampe allumée.

Reste à déconnecter les fusbles les uns après les autres. A un moment, la lumière s'éteint. Le circuit fautif est isolé.

Reste à trouver où!

Dans mon cas, il y avait 3 fusibles!...

J'ai remis mon boîtier d'interconnexion d'origine et hop, tout est rentré dans l'ordre.

Je l'avais mal diagnistiqué il y a 6 mois après un Pb electrique.

Le coup de la lampe témoin, c'est vieux comme le monde mais on oublie souvent de s'en servir, trop abrutis que nous sommes dans nos certitudes concernant les appareils de tout genre!

Bonne recherches de pannes,

Bien à vous

Cool !!

Je vais finir par créer une section "les astuces de Tonton" !

A+