[VISA] freins assistés sur une bi-cylindre??

c'est possible???

c'est a dire:

est-il possible simplement de mettre des freins assistés d'une visa 4 cyl sur une bi???

je n'ai jamais vu une 4 cyl de près,mais je suppose que la coque est la même,et qu'il "suffit" de brancher un tuyau de dépression sur le dessus du carbu,ou quoi???

euh..apres avoir installé le maitre-cylindre de la 4,évidement!

pas homologué par citron, donc interdit par la loi

Pas d'accord avec toi FORCEPAS !

les freins a ssistance existant sur les visa tu as le droit de modifie ta 2 cylindres

par contre pour BUGA il te faudra le maitre cylindre + l'assistance + les tuyauteries ... la caisse est presque la meme sauf au niveau des passages de roues et du tablier mais ca n'a aucune influence pour ce que tu demande

A+

oki,merci...

y a plus qu'à trouver les piéces necessaires pas loin de chez moi...

c'est pour plus de sécurité avec la caravane...

Buga doit être un troll tant certaines de ses questions sont débiles ...

dommage j'ai toutes les peces qu'il ta faut ! ..............................

Pas d'accord avec toi FORCEPAS !

les freins a ssistance existant sur les visa tu as le droit de modifie ta 2 cylindres

par contre pour BUGA il te faudra le maitre cylindre + l'assistance + les tuyauteries ... la caisse est presque la meme sauf au niveau des passages de roues et du tablier mais ca n'a aucune influence pour ce que tu demande

A+

Peut être mais dans le PV des mines des 652 cm3, il n'est pas fait mention de l'éventuel montage d'une assistance de freinage. Donc, malheureusement on n'y a pas droit, même si c'est pour avoir une meilleure sécurité.

Je dirais juste a BUGA que si tu trouve toutes les pieces tu peux y aller sans soucis !

jamais tu ne sera embeter avec ce genre de modif ! aucun controle technique ne le decouvrira ..............

Je dirais juste a BUGA que si tu trouve toutes les pieces tu peux y aller sans soucis !

jamais tu ne sera embeter avec ce genre de modif ! aucun controle technique ne le decouvrira ..............

 

Tu as raison Didier, mais en cas d'accident, l'assurance peut ne pas couvrir le sinistre si cette modif a été faite...

En plus il faut être sûr que la dépression est suffisante. Pourquoi ne pas mettre une pompe à vide électrique comme sur les diesel ?

mes questions semblent débiles,c'est parce que je n'ai jamais eu de visa,je viens juste d'acquérir la mienne,et je n'ai vu de près que la mienne, un 652..

je ne connais donc pas les autres motorisations..

 

et pour forcepas,faut pas non plus diaboliser le controle ni les experts...

si tu mets un moteur plus puissant,ou des jantes larges,bien sur que le controle ou les experts seront contre...

mais faut pas exagérer..monter une assistance sur les freins,ça peut être considéré comme ajouter un organe de sécurité...

de plus,les experts et les controleurs ne connaissent pas tous les petits détails de chaque modéle..alors vu que la plupart des visa ont l'assistance aux freins,je suis certains qu'ils n'y feraient même pas attention...détail sans importance pour eux....

pour didier chrono:

si tu as les piéces,que tu me les fait pas cher et que le transport par la poste ne revient pas trop cher non plus,je peux te payer tout ça et tu me les envoie???

tu es ou en Belgique ?

je suis dans l' EST de la france pas loin de Belfort le mieus serait de venir les chercher ... et pour le prix je te ferais un prix sympa ! a moins que je regade si je peux t'envoyer tout ca ..... Je te tiens au courant A+

et pour forcepas,faut pas non plus diaboliser le controle ni les experts...

si tu mets un moteur plus puissant,ou des jantes larges,bien sur que le controle ou les experts seront contre...

mais faut pas exagérer..monter une assistance sur les freins,ça peut être considéré comme ajouter un organe de sécurité...

de plus,les experts et les controleurs ne connaissent pas tous les petits détails de chaque modéle..alors vu que la plupart des visa ont l'assistance aux freins,je suis certains qu'ils n'y feraient même pas attention...détail sans importance pour eux....

Ce que j'en dis c'est juste pour te prévenir. Les contrôleurs ne connaissent peut être pas toutes les définitions des véhicules mais les experts oui. Les constructeurs ont obligation de leur donner ces éléments.

Et puis, installer une assistance au freinage n'est pas si facile. Si cela n'a pas été fait sur le 652cm3, il y a peut être des raisons techniques.

ou tout simplement une question de cout ......................

hello, bonsoir

peut etre aussi parce que cela ne sert à rien sur une Visa à moteur 652,

au vu des performances et du poid de l'engin...

de plus, pompe electrique quasi obligatoire, ou percage de 2 trous dans la pipe d'admission, et c'est peu etre meme pas suffisant en dépression pour faire fonctionner le servo.

Ne vaut il pas mieux des freins en bon état, bien purgé avec du liquide neuf ?

Pier

j'ai ramené la petite caravane hier...

et mes freins étaient un peu juste...

bien sur que ceux de la caravane n'avaient pas l'air d'aller,mais c'était quand même mou comme freinage...

alors autre chose a propos des freins;

j'ai constaté que pour la visa 652,il y a une "cloche" dans la caisse,pour le passage de la boite de vitesses...

donc la caisse est différente a ce niveau là qu'une caisse pour un 4 en ligne..

alors me vient la question:

a l'endroit du maitre cylindre,qui est sur ma 652 presque collé a un côté de la contre aile...y a-t'il la place pour mettre un servo???

je n'en ai pas l'impression...

de plus,le pédalier me fait fort penser a un de deuche...

alors il est probable que pour la 652,tout ait été prévu sur la caisse pour le type d'organes mis...et qu'il n'y aie pas la place pour un frein avec servo...

ha-haaaaaa!!!

il faudrait que quelqu'un qui a les deux modéles compare....

ou que l'on mettre des photos!!!

je pourrai ce soir mettre une photo,si toutefois ce forum le permet,je ne sais pas encore...

car il semble bien que sur la 652,ils aient utilisé un max de piéces de deuches...comme le circuit électrique,avec ses deux petites boites a fusibles,et le pédalier qui y ressemble...

Ton assistance de frein va se trouver entre ton maitre cylindre et la caisse dont tu n aura pas de soucis pour le mettre !

ca n a rien a voir que la caisse soit differente ou pas !

Petite question d'un ignorant : les disques/tambour AV sur le bicylindre des VISA sont ils en

 

sorti de boite comme sur la deuche ou plus classiquement dans les roues ???

 

Sinon, je conseillerai aussi de mettre l'assistance de freinage (niveau intention pas méca j'y connais rien), c'est sûr qu'au CT, ils ne verront absolument rien, quant à un éventuel expert de l'assurance, faudrait qu'il s'y connaisse et se penche sérieusement sur la question, c'est censé amélioré la sécurité non ? (quoiqu'on n'est jamais sur à 100 pour 100, certaines assurances seraient prêtes à tout pour ne pas avoir à rembourser...)

sur la visa,les freins sont aux roues..

et je vais faire une photo de mon maitre cylindre,vous la montrer pour voir si le systéme assisté pourrait y aller...

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regardez bien la forme du trou dans la caisse et la place disponible,pour voir si le maitre cylindre pourrait être remplacé par un assisté..

merci...