conseil sur achat GTI 2.5 svp

Bonjour,

 

j'envisage l'achat d'une cx et recherche un modele dans un budget de 1000/1500€ avec eventuellement un peu de carrooserie ou de mecanique mais pas de restauration completequand meme:em: (je fais l'entretien courant de mes voitures mais je n'ai jamais demonté completement un moteur;)

que pensez vous de celle ci:

CX 2.5 GTI 11/83 110000km bon etat general,un peu de rouille sur bas de porte...

je ne l'ai pas encore vu, pensez vous que ca vaut le deplacement?

y a t'il une cote pour les cx?

que pensez de ce modele GTI?

voici les photos

jessaye une premiere, car c'est la premiere fois que j'en insère:tourne:

 

http://img40.imageshack.us/img40/2435/voiturephoto0029jc.th.jpg

ok, ça marche la premiere fois:buzz:

les autres alors:

interieur;

 

http://img43.imageshack.us/img43/1193/voiturephoto0069rp.th.jpg

 

exterieur gauche:

 

http://img35.imageshack.us/img35/6898/voiturephoto01123bw.th.jpg

 

arriere:

 

http://img35.imageshack.us/img35/9127/voiturephoto0102cp.th.jpg

 

 

voili,voilou qu'en pensez vous?

la chasse a la rouille ...partout !

sinon a ce KM pas grand chose a craindre pour le moteur

apres un essai sur route et une bonne inspection sous le capot tu en sauras plus ...le resultat du CT permet aussi de se faire une bonne idee

 

une cote collection pour les CX existe ...mais si tu vois les chiffres tu vas avoir peur ! heureusement on en trouve a des prix raisonnable en fouillant un peu

merci PJJ pour les conseils;)

c'est sur que je vais regarder:eek: ça de tres pres pour la rouille si je me deplace...

et le prix qu'n pensez vous, c'est quand meme une voiture qui a 23 ans...

oui au fait ,je ne l'ai pas indiqué le proprietaire en veut 1700€...

regarde le prix d une DS ou d une SM qui sont encore plus vieille

les CX sont recherchees maintenant ...donc les prix grimpent :(

si elle est clean et sans meca a prevoir ca les vaut ...gaffe malgre l age ..les pieces de CX sont cheres !

a toi d etre un bon negociateur

il parait que les pneus michelin TRX sont tres chers(+200€) et qu'il est difficile de trouver des boitiers d'injection electronique pour ce modèle: mais bon je suppose que le boitier electronique[ sauf manque de chance:em: ]on ne doit pas le remplacer ts les jours:buzz:

les TRX sont chers c est clair ..et encore pour une Gti pas tant que ca , c est pour la gti turbo que ca atteind des delires ( merci michelin ! )mais tu peux la repasser en 14" d origine

boitier d injection ...oui mais pourquoi ? ca ne se change pas comme les pneus....de toute facon a partir du moment ou t attaques la voiture ancienne tout n est pas toujours rose

un moteur aussi c est dur a trouver ..

C'est vrai que d'une part ça ne se change pas tous les jours et d'autre part, si on si connait un peu en électronique, il est possible de le réparer soit même (électronique basique avec composants encore visibles à l'oeil nu)...

 

Bertrand

encore une p'tite question sans vouloir abusé:PP

 

le moteur 2.5 de la GTI est bien d'une puissance de 138 cv, d'origine citroen, avec distribution par chaine?

encore une autre comme vous etes sympa:buzz:

les soubassements (longerons) sont-ils peint en noir d'origine?

 

sur la photo; on dirait que c'est peint en noir(camouflage? )

 

http://img33.imageshack.us/img33/6380/voiturephoto0075gp.th.jpg

J'ai souvent vu les bas de caisse peints en noir... si il y a corrosion, dans tous les cas, celle-ci viendra de l'intérieur et donc elle arrivera de manière sournoise...

 

Enfin puisque je vois que c'est une CX millésimé 84, je peux t'assurer qu'elle fait partie des meilleurs années au niveau de la corrosion.

 

Bertrand

merci Bertrand;) ,tu me rassures un peu avec le millesime...

j'ai une peur bleue d'acheter une voiture corrodée sans m'en rendre compte avant l'achat===> apres bonjour la galère

CT du vehicule:

 

 

Défaut a corriger avec contre visite

rotule de train avant jeu important ( av D)

 

Défaut a corriger sans contre visite

frein de service desequilibre ( av )

circuit hydrauliuque de suspension mauvais etat

longerons exterieur bas de caisse corrosion

moteur défaut d'etancheite

 

est ce grave Docteur?

en particulier la rotule detrain avant?

rotule, non , cela se change

 

 

par contre voir la corrosion sur le chassis si c'est superficiel ou pas

Bonsoir

T es du Nord, tu devrais demander de te faire accompagner par un cx'iste de ta region !

Sur le forum http://www.lacitroencx.com , tu trouveras une foule de proprietaires de CX de toutes regions

Amitiés

ERIC

compte environs 400 euros chez citroen pieces/MO pour la bielette + rotule de direction

On en sait pas si c'est une rotule de direction... vu le kilométrage, je verrais plutôt une rotule inférieure.

En ce qui concerne la corrosion, comme le dit madmax, il faut analyser afin de voir si c'est irrémédiablement corrodé.

 

Tu es où dans le Nord ?

J'ai mes parents à côté de Maubeuge et mes beaux-parents dans le Valenciennois et j'y suis à peu près tous les WE.

 

Bertrand

Bertrand;)

je t'envoie un MP.

400 euros la rotule de direction ??? c est une blaque ??

Salut PJJ!

tu estimes ça beaucoup plus ou beacoup moins?

ca me parait hors de prix meme en comptant un parallelisme ...je viens d aller voir sur oscaro.com 133 euros la rotule de direction et 59 celle de suspension ..le reste en main d oeuvre ? c est du vol ! faut changer de cremerie

Re,

 

les rotules de direction en elle-même ça va mais la main d'oeuvre est chère ...

jeffcxm l' a fait sur sa td... chez citron.

 

Bertrand

ils lui ont fait les vitres a ce prix la j espere !

En 84 la 2500 n'était pas sortie s'y je ne me trompe pas. C'est encore la 2400 par contre je ne connais pas sa puissance (2500: 138 CV).