[Question]Demonter/changer bougies préchauffage

Bonsoir,

je voudrais changer mes bougies de préchauffage (65000Km, est ce raisonnable ?), mais elle me paraissent assez inaccessibles , surtout les 2 derrière la pompe, y a t il des astuces ? (pas de renseignements dans la RTA).

Merci.

 

Pas d'astuces particulières si ce n'est de bien faire attention aux rondelles et aux pétits écrous (prévoir un aimant à rallonge,ça peut servir) et débrancher la batterie

Au remontage, vous pouvez avant de serrez purger le tuyaux qui a été enlever.

Bonjour à tous et meilleurs voeux pour 2005

 

une petite inquiétude au niveau du démontage des bougies des extrémités, en particulier celle qui est tout à droite du moteur, derrière la pompe d'injection. La place semble fort limitée !

 

Est-il possible de la sortir sans démonter autre chose que les canalisations d'alimentation haute pression, vu le peu d'espace au dessus de sa tête ?

les bougies se deposent en demontant:

-tubes d'admission d'air

-durit d'arrivée de GO a la pompe (enlever le raccod banjo a la pompe attention aux jointS)

-le support de la durit d'admission d'air

 

l'opération dure aux maxi 1h.

 

il n'ya pas besoin de deposer autre chose (et c'est frais dans ma tête car réalisé hier!!)

merci pour vos réponses qui me rassurent

un coup de chapeau à ThePat pour son tutorial illustré; on peut difficilement faire mieux

 

je remercie aussi les "tenors" de ce forum pour leur contributions importantes, qui m'ont déjà appris bcp de choses et permis de me lancer dans les joies du circuit hydraulique... (Hydrau-rincage, shères).

Je vais d'ailleurs continuer car j'ai l'arrière qui a tendance à s'affaisser rapidement à l'arrêt et de légères fuites à la pompe HP et au niveaudu C/D, donc du travail en perspective pour retrouver une étanchéité correcte de l'ensemble.......

 

J'ai déjà trouvé bcp de choses pour le démontage et le chagement des joints de ces 2 éléments (pompe et C/D y compris photo reportage pour ce dernier) mais pas grand chose pour l'arrière au niveau de la sphère centrale et du système de contrôle de la hauteur. Si vous avez un lien ou des infos détaillées pour ces élements merci d'avance.

S'il n'existe rien encore je me lancerai pour la photo pour aussi apporter ma contribution au site

 

encore merci

que veux tu savoir precisement?

salut radian ,

effectivement car apres s'est un deculassage assure pas cool ;o)

a+

yannick

bonjour à tous,

j'aimerais savoir ce qu'il faut démonter pour accéder aux bougies de préchauffage sur 1 xantia 1,9lTD de 94.d'après ce que j'ai remarqué,il y en a 2 qui sont à peu près accessibles quant aux 2 autres......???

merci pour vos réponses

dominique

Tu peut arriver sans rien démonter, j'ai déja fait ça

Bonjour a tous....

Quelqu'un pourrait-il me renseigner sur le couple de serrage des bougies de préchauffage pour ma xantia 2L HDI 110ch. Moteur DW10ATED.

Merci.

Bonjour

 

les bougies c'est 1.0 m.daN

@manin hein? tarder à changer les bougie de prechauffage = deculassage? pour moi ca influait seulement sur la facilité du démarrage... je comprend pas le rapport avec la culasse.

Et oui déculassage si tu laisse tomber un écrou dans le filetage de la bougie :( :(

quand je l'ai fait sur la mienne, j'ai utilisé une clé à cardan, le top. Et j'ai débranché les tuyaus d'injection et toutes les durites d'air, un beau bazar qui m'a pris 2 heures. Ca a très bien redémarré.

moi je l'ai fait aussi, la

 

moi je lai fait aussi, l'horreur... j'ai dû retaillé le filetage de la bougie pour la passer derrière la pompe... il faut prévoir des écrous de rechange!!!

La bougie côté distribution à autant de mal que ça à être extraite ???

 

Bizarre, je l'ai fait 2X sur un XUD9TE de ZX , en 1H chrono aucun problème, effectivement il faut être contorsionniste des doigts....:PP

J'ai la même expérience que dadoo60 (sur un XUD9TE avec pompe bosh) et en dévissant la durite d'arrivée de gazoile de la pompe à injection, j'ai utilisé une clé plate de 12 et c'était nickel.

il se trouve ou le tuto ?

 

MERCI

salut,

 

merci a tous pour vos précision, en ce moment la mienne tourne pas rond au demarrage et fume bleu lol

 

je vais donc changer mes bougies j'en ai 4 neuves ...

 

cordialement

j'ai fait changer mes bougies de préchauffage ainsi que la pompe de direction insister mais avant d'avoir changer mes bougies j'ai tirer pas mal sur ma batterie, maintenant elle démarre très bien a chaud mais a froid j'ai des difficultés a démarrer encore ce matin il a fallu démarrer a la pince.ont me dit que ma baterrie est peut etre h.s mais elle recharge bien en roulant si quelqu'un pourrais me renseigner! la j'ai rien fait je verrais demain matin comment elle démarre merci