CX automatique

rebonsoir;

pouvez vous me dire quelles étaient les moteurs sur une boite auto? (Z-F ou B-W?????)

j'en ai vu une , phase deux. c'était le 2L5 ou le 2L2?

merci

Bonsoir

 

Comme ça doit être bien un cx bva.

 

Je n'en ai jamais vu. J'aimerais bien voir une photo du levier de sélection.

 

@+

salut!

le levier est tout ce qu'il y a de plus moche...

si tu a vu ceux des R25, des 605, 505, 604, BX..., c'est le même: même boite auto ZF, 3 rapports, et rapport de pont differents. les ZF 3 ont étées remplacées par des ZF 3 éléctronique, qui gerent les vitesses, et encore après,ils ont mis les 4 rapports...

certains me disent qu'il y a eu des borg warner 3vitesses, comme les DS????jamais vu!!!

les moteurs: le 2L4, carbu (115/120cv)puis inj(128cv), et le 2L5 inj(138cv).

j'aimerai le mettre sur un diesel, mais j'ai peur qu'en atmo je consomme beaucoup!

le turbo consomme moins, j'imagine, mais je sais pas comment réagirai la boite sous l'arrivée du couple. elle est faite pour encaisser 30kg/m, mais en atmo, pas en turbo.

le turbo risquerai de la faire rétrograder à chaque fois.

quelle est votre conso en atmo?

quid de l'instal entre bloc diesel et bloc ZF???

vous en pensez quoi?

Y a un gars qui a fait plusieurs fois la transfo BVA/mazout mais je ne sais pas si c'est sur des turbo D. Je sais pas si il traine sur ce forum, sinon il traine sur d'autre forum (je sais pas si je peux citer les noms).

ok, merci: je vais lancer des SOS...

2 types de boite Auto:

tout d'abord, la fausse, la Cmatic avec le 2400 carbu

puis la vraie, qui fonctionne et qu'on peut entretenir: la ZF, elle a été accouplée au 2400 injection (128 ch) puis au 2,5 injection (138 ch). Il existe un proto de 25 TRI avec une boite ZF et un moteur turbo mais il n'est pas homologué.

Quand à accoupler un 2,5 Turbo D avec une ZF, je ne sais pas car même avec le 2400 injection, les moteurs concus avant 81 ne s'adaptent pas forcement à la boite ZF

Point de vu couple, ca doit passer mais c'est à voir.

Par contre 3 vitesses, c'est un peu juste (j'ai une 2400 injection BA ZF + diravi + freinage, c'est le pied!!..... sauf sur autoroute et à la pompe!)

Ca s'est déjà vu une boite auto sur une CX Turbo D... même que cette personne m'a dit que ça marchait vraiment bien...

 

Idem pour boite auto sur moteur turbo mais il ne faut pas tirer dessus car la boite supporte 22mkg de couple maxi... et le moteur turbo en fait 29mkg.

 

Bertrand

salut,je l'ai fait plusieur fois ,il n'y a pas de probleme insurmontable suffit de bien reflechir et partir sur une base saine.

a+,jean-luc.

j'ai rencontré un gars qui avait une CX cmatiq et il disait que c'était le pied, mais que c'était fragile. il préfairait de loin sa DS 23 hydro, et en plus c'est plus nerveux.

moi, je veux une CX auto, car je n'aime que les boites auto. alors tant qu'a refaire une CX, autant se faire plaisir...

ma 22d est un peut juste pour ce faire!!! lol

je vais réfléchir pour le moteur, savoir sur quoi je pars avant la modif... en tout cas, vos renseignements sont très intéréssents, car dans les revues, ou sur le net, il y a des erreurs, ou des abération.

je peux avoir une ZF 4 de Range, c'est compatible?