Afficheur Droit Horloge T° défectueux

Bonsoir,

 

quelqu'un connait il l'origine de ce dysfonctionnement :

 

Tout l'afficheur est allumé!! toutes les barettes... La variation de l'intensité varie correctement avec le potentiometre de reglage, quand j'allume l'intensité diminue....

 

J'ai tout debranché/rebranché, appuyé sur les 2 boutons de reglages en même temps, etc...

 

Mais rien......

 

Merci pour vos infos...

ampoules de retro eclairage hs

qd le contact n est pas mis l intensite est bonne ...qd on met le contact le tableau de bord s illumine automatiquement (les fameuses ampoules ) le systheme electronique est alimenté et donc l intensite arrivant aux ampoules du tableau de bord diminue et les ampoules (bien planquées ) faut tt demonter le tableau de bord pour les changer)les ampoules si elles sont hs ne font plus leur boulot et l affichage de la montre et temperature devient presque illisible...

ps.. si tu t attaque au probleme fait un stock d ampoules et change les toutes.. ca t evitera de demonter le tableau de bord a chaque fois qd je dis stock j plaisante pas . rien que le tableau conteur doit y en avoir une bonne douzaine.........

Tu as appuyé sur UN seul des boutons de réglage à la fois ? ^^

Bonsoir et merci pour vos réponses,

 

donc j'ai tout démonté, et j'en n'ai profité pour changer toutes les ampoules!!!!!! j'ai du en changer 28, euh je crois...... En tout cas les 2 boites de 12 ne m'ont pas suffit!!!

 

J'ai appuyé un par un puis les deux en même temps et rien .... toujours toutes les barettes allumées....

 

Le fait de changer toutes les ampoules n'a rien changé...... l'affichage est nickel "TOUT VERT", mais tous les traits sont allumés...

 

J'ai demonté le bloc Horloge séparé les deux circuits imprimés embrauchés, nettoyé les circuits au WD40, puis un coup de compresseur d'air quelques heures après. remplacement des 2 ampoules...

 

L'eclairage est meilleur mais toutes les cristaux sont illuminés.

 

Bref, je sens que je vais faire le tour des casses pendant un moment pour en trouver un autre.....

 

Si quelqu'un à une autre piste.... Merci d'avance!

 

Bon WE

 

A@

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=15684

 

voila un lien qui parle du genre de probleme pas le meme afficheur mais le principe doit etre le meme...

bien tout lire c est tres interessant....

 

sinon chercher ds les topics de reference le sujet a ete aborde mais faut fouiller...

j'ai pas eu le temps hier....

non rien a voir avec afficheur gauche.

 

doit y avoir un pb interne.

 

je vois Cergy, je viens des fois a St Germain. J'ai un module si tu veux essayer.(eventuellement vendable)

On pourrait voir ca debut septembre.(j'ai aussi une belle soeur qui travaille a Cergy)

et le reset, tu l'as fait ?

appuyer sur le bouton de l'ordi (comme le klaxon mais de l'autre cote) pendant quelques secondes.

branche/rebranche ca fait reset.

cependant des fois ca peut mal se faire.(si contact pas franc)

mais il a du essayer plusieurs fois.

 

pour les ampoules on peut economiser celles qui servent quasiment pas.

Je me trompe peut-être mais tous les cristaux deviennent allumés quand on a débranché puis rebranché la batterie. Pour retrouver l'affichage de l'horloge et de la température, il faut appuyer quelques secondes sur un des 2 boutons mais bien utiliser une pointe fine (un bic ne marche pas par exemple)...

oui c'est vrai, meme peut etre clignotement pour dire que l'horloge est pas a l'heure.

maintenant ca peut ausi se bloquer.(donc la y aurait une panne surement embetante du style pb avec le microcontrolleur, enfin a distance on peut pas non plus bien diagnostiquer)

je roule en bas de gamme sans gadget donc je sais plus....

 

maintenant il se peut aussi que les touches soit inoperantes et cela resterait en mode d'initialisation....il me semble avoir vu ca un jour.(a moins que je confonde avec une telecommande de TV)

a ce moment la faudrait nettoyer sous les touches avec un coton tige imbibe d'alcool.

Salut çà tous et merci pour vos avis,

 

Le probleme est résolu!!!!!

 

Après un redemontage complet, remontage pièces par pièces! et un nettoyage au WD40 puis au nettoyant pour frein, j'ai ensuite appuyé sur le poussoir "minutes" et tout est Nickel!!!!!

 

A mon avis, cela venu d'un problème de bouton poussoir qui ne devait pas bien faire contact.

De plus, j'avais l'ampoule de droite qui une fois remontée, s'arrêtée! faux contact.

 

Bref tout marche! pour l'instant, jusqu'à la prochaine......

 

Merci à tous!

moi j ai le meme probleme mai sur la phase 1 de 1991 mai j arrive pas a demonter ??? le shema de la 2.5 na rien a voir avec la 2.1 j ai regarder sur tous les autre post mai aucune photo de visible qui aurai des photo du demontade de la td12 svp merci

coton tige avec de l'alcool etait suffisant.

il faut se mefier des produits (surtout pas dedies a electronique initialement). enfin le wd40 a l'air de servir a beaucoup de chose.

sous les touches voulait dire la pastille caoutchouc carbonnee et le circuit imprime.

 

oui c'est un peu chiant a demonter....

de plus sur PI il me semble qu'il y a une bande d'insonorisant qui faisait un bon collage!

 

c'est vrai que se serait mieux de faire comme avait fait domir avec photos(mis la:

http://perso.wanadoo.fr/alain.mionnet/xmdisp.htm )

mais c'est pour une PII.(les bouquins techniques peuvent aussi donner des infos , j'avais un Hayes mais donnait pour PII)

 

j'aurais un TBD a PI a demonter a cause d'ampoules j'essaierai de faire des photos mais pour l'instant QD?

(je suis sur le nez de ma D12 tout defait car le carrossier m'avait inverse le depart du faisceau ventilateur et pas monte la trompe de l'arrivee d'air au filtre...ca y est c'est bon, je remonte)

Bonjour,

"A mon avis, cela venu d'un problème de bouton poussoir qui ne devait pas bien faire contact."

J'ai eu ce pb : poussoir de mise à l'heure bloqué appuyé en permanence. Tout est rentré dans l'ordre avec 1 goutte wd40 (pas plus sutout). Cordialement.

moi j ai le meme probleme mai sur la phase 1 de 1991 mai j arrive pas a demonter ??? le shema de la 2.5 na rien a voir avec la 2.1 j ai regarder sur tous les autre post mai aucune photo de visible qui aurai des photo du demontade de la td12 svp merci

 

Pour démonter le tableau de bord, il y'a des vis sous la face avant, vire le volant pour être peinard, pas besoin de virer les coquilles du volant, attention il y'a des vis derrière les aérateurs centraux et les boutons de chauffage. Une fois qu'il n'y plus de vis, déclipser le panneau avant en le tirant un peu par le bas d'un angle d'environ 20° puis avec l'autre main tirer les clips qui le retiennent par le haut, gare à la casse ^^

 

A+++

moi j ai le meme probleme mai sur la phase 1 de 1991 mai j arrive pas a demonter ??? le shema de la 2.5 na rien a voir avec la 2.1 j ai regarder sur tous les autre post mai aucune photo de visible qui aurai des photo du demontade de la td12 svp merci

 

> Regarde par içi

 

@+

Salut,

 

Déterrage de post car j'ai le souci inverse. Mon afficheur droit est tout noir, plus rien ne s'affiche.

Il s'agirait "simplement" de lampes grillées ?

Bonjour Nobody.

 

Quand tu regarde de pres l'ecran tu distingue ce qu'il y a ecris dessus?

 

Romain;

De près je n'ai pas essayé... je le vois plutôt bien noir, comme s'il était débranché. Pourquoi, de près on doit distinguer quelque chose si on colle son nez dessus ? (l'air d'un c.. Nobody si on le voit... ).

Je regarderai tout-à-l'heure.

Et bien en fait si je te dis cela c'est que il me semble que sur un ecran de ce type meme quand les ampoules sont HS tu peux malgré tout distinguer ce qu'affiche l'ecran.

L'horloge par exemple.

Si ya rien c'est que c'est po les ampoules.......

 

 

Romain.

salut

 

je confirme et je peu même te dire que tu peu utiliser une petite torche pour eclairer de biais l'ecran et la tu verra s'il y a un affichage

 

cordialement

 

a+++

Salut,

 

Hier soir rien vu mais ce midi avec les reflets du soleil j'ai effectivement constaté que les chiffres étaient visibles. J'ai même confirmé en changeant les heures...

Donc lampes grillées, c'est bien ça ? Et par conséquent démontage du tableau de bord, c'est bien ça ? Grrrrrr !

Bingo!!!

C'est bien les lampes qui sont HS.

Oui il faut defaire le TDB mais c'est pas compliqué ne t'en fais pas.

Ya un super tuto pour le faire.

 

Je vais tomber le mien ce soir aussi si cela peut te consoler.....

 

Romain.

Vous avez vu le lien donné par "anonyme" au post 16 ?

C'est une mine d'or !

Allez pour les faignants, je le redonne ici :

http://www.3000fr.com/forum/viewthread.php?tid=1981

Hoppppp Tutlegrand tu es allé un peu vite!!!

Nobody a une phase 2............

 

Le tuto pour tomber le TDN de phase 2 est en section Tuto sur pc;

 

Romaion;