"Upgrader" le freinage d'une ZX 1.4 i

Bonjour,

Ma question n'est pas destinée à faire de cette voiture une bête de rallye, mais de ne plus avoir à changer régulièrement des disques qui se voilent... :mitraille:

Si j'envisage de monter des disques ventilés, à part le remplacement des disques, que faut-il faire de plus ?

Changer les étriers ? Est-ce que ça risque de poser des problèmes d'équilibrage du freinage ? Est-ce homologué ? Et combien ça va me coûter au total ?

On peut améliorer le freinage en montant des disques plus performants et de marque renomée (brembo)on peut également remplacer les flexibles de freins,et les plaquettes.

Je conseil en plaquette, la marque TEXTAR, très bon produit

Par contre, un changement d'etrier (meme si c'est possible) n'est pas homologué, et je le déconseille...

En fait, je ne cherche pas le top du top, mais simplement à monter des disques qui ne se voilent pas. Si je n'ai pas à changer les étriers, ça sera parfait...

Brembo, c'est pas un peu du luxe ?

En fait, je ne cherche pas le top du top, mais simplement à monter des disques qui ne se voilent pas. Si je n'ai pas à changer les étriers, ça sera parfait...

 

Brembo, c'est pas un peu du luxe ?

Va chez Feu Vert (je crois bien ou Norauto je ne suis plus certain), sur ma ZX 1.8i il m'ont monté des brembo avec des plaquettes ferrodo, ca freine du tonnerre.

Bonjour,

Je suis convaincu que le problème ne se situe pas au niveau des disques mais dans la dureté des plaquettes.

Pour ma part j’ai résolu le problème en montant des plaquettes plus tendres, de marque Abex disponibles chez Peugeot ref 4250 82. Seule différence, la longueur des fils du témoin d’usure. Ces plaquettes sont montées sur 309 avec étriers Bendix.

Bien entendu, il est impératif d’effectuer le montage de ces plaquettes avec des disques neufs.

L’explication de l’incident est la suivante : Avec les plaquettes d’origine Citroën (trop dure), de marque Jurid 519, même avec un voile de disque normal, sans freiner, le disque s’use en facettes et provoque la réaction de broutement au freinage davantage ressenti sur les faibles décélérations.