[PRESENTATION] Plaquette C6

J'avais commandé la plaquette. Je l'ai reçue aujourd'hui... Pour les photos, rien d'exceptionnel... Les trois photos parues en tout premier, plus une du TdB dans le même style très sobre. Par contre, une description technique succinte accompage la plaquette.

Le scan est là.

La fin de la première ligne est "Déflecteur arrière... mobile", la fin de la deuxième "... réglages électriques... indépendants".

Notez le capot actif et surtout la mention Hydractive 3+...

Cela voudrait dire que C6 n'est pas équipées d'une suspension plus perfectionnée que les HdG C5 et que la présence de 2 sphères au centre de l'essieu arrière n'est due qu'au fait que la version diesel fait tout-de-même plus de 1900 kg à vide et que donc les sphères latérales sont certainement tarées très raides. Le mode souple nécessiterait non pas une seule sphère suplémentaire dans le circuit mais deux pour donner un bon confort...

Ce ne sont que des hypothèses...

A suivre...

Pour la suspension, ça se confirme: un mixte de 407 et de C5. Maintenant, il faudra voir la gestion de l' Hydractive, ce qui devrait faire toute la différence ...

A noter que Citroên n'indique pas les émissions de CO2, ce qui n'est plus légal. Si on regarde la 607 et la S-Type, plus de 220 g/km pour le V6 HDi, de quoi concurrencer un 4X4 !!!

De rien !!!

Je m'amuse aussi des performances. La vitesse de pointe est en faveur de l'essence, mais aujourd'hui c'est devenu secondaire.

Mais si on regarde au niveau des reprises, la version diesel est devant !!!

Vous avez vu la dimention des pneus du HDI?

245/45/18W

C'est le marchand de pneus qui va être content de vous voir.

De rien !!!

 

Je m'amuse aussi des performances. La vitesse de pointe est en faveur de l'essence, mais aujourd'hui c'est devenu secondaire.

Mais si on regarde au niveau des reprises, la version diesel est devant !!!

On peut être sûr si la voiture plait qu'il y aura des devellopements moteur en essence vers les 250 ch/ 260 ch ?? Ce qui parait être un minimum pour juste arriver au niveau inférieur de la concurrence.

Pouah la baleine ! 1835 kg à vide !

Une 530i en pèse 1650, une S80 2.9 1677 kg, une Classe E 320 1645 kg.

Citroën nous a pondu un bon gros fer à repasser

le mazout est plus performant que le V6 essence?

citron pressé

C'est sur que moi aussi je trouve lourd, ils ont interêt à développé une suspension fiable car avec ce poids...

C'est pas la fiabilité de la suspatte que je redoute, c'est surtout la répercussion sur les perfs, la conso et l'agilité du véhicule (quoiqu'avec un bon travail des liaisons au sol...).

C'est pas la fiabilité de la suspatte que je redoute, c'est surtout la répercussion sur les perfs, la conso et l'agilité du véhicule (quoiqu'avec un bon travail des liaisons au sol...).

Et dire que des moteurs moins puissants sont prévus pour 2006

J'éspère me tromper à ce sujet

Voici une C6 1.8 16V :

http://img3.echo.cx/img3/7871/c618ps.jpg

Merci je l'avais déja vu

Oui, mais j 'ai fait quelques modifications (plus de baguettes chromées, Poignées de portes en plastique noir...)