hydraulique Odeur de LHM a chaud

bonjour a tous.

J'aimerais soulever un probleme concernant ma xm turbo d12 de 1994.

Je constate que quand la voiture est chaude, il y a une odeur de LHM dans l'habitacle. de plus j'entends un pschit (comme fuite d'air) provenant de la sphere principale ( je pense) et la direction se durcie surtout quand je la sollicite (creneau).

J'aimerais avoir quelques conseil:

Savoir si c'est normal que le lhm chauffe et qu'il y ai des bulle dans le bocal(comme une ebulition)

Savoir si le probleme de la direction est lié au probleme de chauffe.J'ai une petite fuite au niveau du berceau moteur( vers la sphere d'hydractive).

Merci pour vos conseil.

salut starboy2 ,

a mon avis qui dit odeur de LHM dit fuite ( celui ci doit coule sur une partie chaude ) le pshit que tu entends et surement la conjonction/disjonction du bloc ( celui ou est fixe la sphere accumulateur ) cela signife que ta sphere d'accumulateur doit commence a e fatigue ou que tu a une fuite interne ( le meilleur moyen de savoir si tu en a une serait de defaire tes retours un par un sur ton bol afin de voir si il a une grosse fuite....) pour se qui est de la temperature du LHM il chauffe s'est normale car celui ci travail dans ton circuit de frein suspension ect...en plus ton reservoir hydraulique est dans le compartiment moteur.... pour se qui est des bulle que tu apercois dans ton bocal j'avais pose la question est on m'a dit que cela venais surement d'une prise d'air sur le circuit faut voir maintenant je n'en ai plus ;o)

bonne chance

a+

yannick

merci manin,

je vais donc commencer par changer la sphere principale. par la meme occasion je changerais mon LHM car je ne sais pas si cela a ete fait et quand. Petite remarque, je constate un peu de rouille sur les speres de suspension avant, je pense les changer en meme temps.(histoire d'etre tranquille). merci encore.

salut starboy2 ,

pas de probleme tu as raison de les change si effectivement tu as de la rouille dessus elle doivent un certaine "age" generalement elle font jusqu'a 80000km ( quand elle n'ont plus de gaz ta voiture reagit comme si tu n'avait plus de suspension genre si tu roulait en position basse :o) pour la vidange du LHM fait la tout les 30000 km s'est un conseil pour moi j'ai achete la mienne qui' navait jamais ete vidange et la je viens de change TOUTE mes "pieuvres" de retour ( alors qu'elle a que 90000km ) car celle ci eclatait les unes apres les autres du coup j'ai tout change moi meme pour ne plus etre embete ( 3000.00fr de pieces et 5 heures environs de main d'oeuvre ...) tiens nous au courant pour la suite ;o)

bonne chance

a+

yannick

le repartiteur doit etre HS si la direction est dure

merci pour vos reponses. On m'a conseillé aussi de vidanger le circuit d'LHM et de mettre de l'hydroclean. Le bidon de 5L est a 37 euros chez norauto. Je vais donc commencer par cela. puis vous dirais le resultat dans quelques semaines.