Importatn deséquilibre de freinage a l'arriere :(

Bonjour,

j'ai un desequilibre de freinage a l'arriere tres important. Ma voiture est une Volcane 1.9i avec des disques a l'arriere.

J'ai procédé au changement des plaquettes, ainsi qu'a la purge de l'ensemble du circuit. Le piston ne semble pas etre grippé car la roue se bloque lorsqu'elle est dans l'air. Je pense que le piston n'est pas en cause .

A votre avis a quoi est ce du ? Maitre cylindre ??? ou tout betement le flexible qui ayant vielli se dilate sous la pression ???? JE tiens a preciser que meme le frein a main fonctionne mal sur cette roue ???

MErci

bonjour

Freins de secours ou de service en déséquilibre ?

Bonjour, je suis désolé je ne saurais faire la difference entre frein de secours et/ou de service ...

Fait est que lorsque j'essaie de freiner a max sur du gravier la roue en question ne bloque pas, les trois autres le faisant ... De plus j'ai l'impression que je ne freine pas comme il faut (en service) car la voiture a tendence a partir sur le coté droit lorsque je freine de maniere plus appuyée dans un virage a droite ( la roue posant probleme etant l'arriere gauche ).

Voila

merci

Bonjour,

Dans un cas de déséquilibre sur des freins à disques, c’est le plus souvent la roue qui freine le moins qui est en cause. Traces de gras sur les plaquettes, défectuosité du disque, étrier grippé.

Concernant le frein à main, c’est assez souvent les câbles qui posent problème.

Le meilleur contrôle possible reste un banc de freinage, car sur un ralentissement en courbe l’adhérence des roues est inégale !

Le frein de service c’est le frein principal, commandé par la pédale, le frein de secours c’est le frein à main.

Conclusion sur un déport à droite c’est un manque d’efficacité coté gauche et comme c’est la force de freinage avant qui est la plus importante, je commencerais par regarder l’état des plaquettes, disque et étrier de ce coté-la.

le desequilibre a ete constaté lors du CT ! au banc de freinage

voila

on m'a parlé d'un repartiteur a billes qui se trouverait sous le coffre ???

Oui c’est possible, dans ce cas un des deux limiteurs de pression des freins AR serait inopérant.

Pour en être certain, il faudrait les permuter cela permettrait si l’incident se reporte du coté opposé, de confirmer la cause.

Voir les schémas de principe du circuit de freinage :

http://doc.gerard.free.fr/ZX/11-ZX-450-00-3.pdf

Bonjour,

j'ai eu le même problème sur la même voiture, un limiteur de pression défectueux.

J'ai eu un symptôme équivalent sur le même véhicule que toi.

Après avoir réalisé les différentes (et pertinentes) vérifications mentionnées ci-dessus dans succès, j'ai enlevé le cache en caoutchouc et j'y ai trouvé du liquide de frein. Pas d'autre solution (pour un bricoleur peu équipé) que de remplacer l'étrier par un modèle d'occasion révisé.

X-Racer

Bonjour,

j'ai eu le même pb au CT, déséquilibre du frein de service AR (volcane 2.0).

j'ai changé le répartiteur à bille sous le coffre, et plus de pb!

chris.

J'ai aussi le même petit probléme et doit aussi changer ce limiteur de pression sur ma Volcane 1.9L essence.Pas bien grâve et simple à réaliser.

Aprés re-contrôle au ban de freinage pour vérification et c'est bon.

@+