vie du forum [TUTORIAL] Changement contacteur stop C4 Coupé

Bonjour à tous,

 

Ca m'est arrivé donc comme prévu je vous ai fait un petit tutorial si jamais vous êtes dans la panade.

 

Ce tuto est valable pour pas mal de véhicules, PSA comme les 207, 307 je pense, C3 aussi probablement...

 

Le petit plus : ça peut aussi s'effectuer en chemise blanche ! lol

 

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• Couper le contact
  
• Commander le kit contacteur stop chez citroen
  (vu le prix, on aurait tord de se priver, ca fait 1 ou 2€ de plus que sur les célebres vendeurs de pièce, hors la on est sûr d'avoir le bon truc)
  voici la ref pour les C4 Coupé Ref citroen :453467
  

 

 

 

• Une rallonge
  
• Le contacteur stop
  

 

 

http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_350550IMG2893.jpg

 

• Ses deux mains (si si...)
  
• Un tournevis torx 20
  
• Un tournevis plat
  

 

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• Alerte ODB : "Contrôle de la vitesse défaillant", "Régulateur défaillant"
  
• Alerte ODB : En roulant un moment "ESP Defaillant"
  
• Enclenchement du régulateur impossible, voyant service allumé a chaque tentative de l'enclenchement ou tout seul quand ça lui plaisait.
  
• Feux stops allumés en permanence (super dangereux!)
  
• Feux stops qui ne s'allument plus (super dangereux aussi!)
  

 

NB : pour un problème de régulateur si le contacteur stop est ok, vérifiez le contacteur embrayage juste à côté, il peut aussi faire des siennes...

 

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Pour pérenniser au maximum le tutoriel, j'ai mis des photos sur mon dropbox personnel à cette adresse, elles sont dans l'ordre et mettent bien en image le tuto écrit :

 

 

 

• On enleve le cache de gauche
   
  http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_7595342onenlevelecache.jpg
   
   
  
• On enleve la vis du sous-cache de gauche (torx 20)
   
  http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_926471IMG2895.jpg
   
   
  
• On enleve les bitonios plastiques du cache moquette du pédalier
   
  http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_7198465onenlevelecachedudessousbitoniosplastique.jpghttp://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_8960186vuedeprsdesbitoniosplastiques.jpg
   
   
  
• On peut enfin localiser en vert le contacteur stop
   
  http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_4523287envertdroitelecontacteurstop.jpg
   
   
  

• On débranche la fiche du contacteur stop
   
  http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_4705938ondbranchelafiche.jpg
   
   
  
• On tourne de 90degré à gauche le contacteur stop et on tire doucement vers soi (il est sensé tourner et sortir tout seul)
   
  http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_8209999ontournede90degreagauche.jpg
   
   
  
• On compare les 2 pièces (a gauche le neuf, à droite le vieux)
   
  http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_41003210agaucheleneufadroitelevieux.jpg
   
   
  

• On débranche ensuite la rallonge et on la remplace par celle fournie dans le kit
   
  
  http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_79507211onremplacelanciennerallonge.jpg
   
   
  
• On replace par le nouveau contacteur stop en appuyant sur le frein en même temps pour pas le faire forcer inutilement
  (a savoir, vérifier que la partie a cran ne soit pas tassée, dans mon cas c'était pas le cas).
   
  
• On rebranche le contacteur
   
  http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_48718712onremontetout.jpg
   
   
  
• On remet tous les caches
  

 

Et on en a déja fini !

Si vous avez des questions n'hésitez pas

 

Bonne route à tous,

Modifié le 3 juillet 2015 par Nisfur

J'ai le fameux problème du contrôle de vitesse défaillant sur ma voiture comment etre sur que cela vient effectivement du contacteur stop !?

 

Quel est le prix sa serait cool

Merci par avance

Salut,

 

Très bon tuto qui va très certainement en dépanner plus d'un...

 

Pour le prix par contre, je ne suis pas d'accord. J'ai fait un devis chez Citroën pour cette pièce, on m'a annoncé plus de 50€ contre à peu près 15€ sur Oscaro ( en ce moment, 24.65€, il n'y a pas de promo dessus ). La seule différence c'est qu'il n'y a pas la fameuse rallonge mais perso, je trouve que ça marche très bien sans.

 

@Lol199379 : Tu as ton message d'erreur à quel moment ? En freinant ou en voulant activer le régulateur par exemple ?

Si c'est en freinant, c'est le contacteur. Si c'est en voulant activer le régulateur/limiteur, tu as peut être les contacts sous la molette de sélection qui sont oxydés. C'est une maladie courante aussi...

Si c'est le contacteur, tu peux essayer de le nettoyer au WD40 ( parfois, il est juste un peu grippé à cause de la poussière ). Bon, si il est mort, il est mort... Mais ça sauvé le mien qui allait partir à la poubelle pour rien !

Si c'est les contacts oxydés, deux solutions :

-soit ils proposent de faire une trentaine d'allers-retours avec la molette pour "gratter" les contacts ( ça n'a pas marché pour mon limiteur, la couche d'oxydation doit être trop grosse, je l'ai jamais utilisé ^^ )

-soit tu te sers de ça : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=102244 ( dommage, il manque certaines photos ) et tu nettoies tes contacts à la main. ( perso, j'ai jamais essayé mais ça doit pas être bien compliqué )

 

Merci bien pour le lien j'ai plus qu'à démonter le volant car le message se met à n'importe quel moment ! Au passage j'essairais de mettre de nouvelles fonctionnalité ( les touche du bas du bas ) avec un telecode du volant si je le peut ! Merci pour tout je ferais sa apres les vacances pour l'instant la seul solution que j'ai c'est m'arrête coupe le moteur et redémarre et cela re fonctionne

C'est bien le contacteur dans ce cas. Au lieu que tu te prennes la tête à t'arrêter à chaque fois, démonte le capteur, tu mets un peu de WD40 dessus, tu l'actionnes quelques fois et tu le remontes. ça prend 5 minutes et ça peut bien t'aider !

 

Merciiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii pour le tuto ! J'ai eu le soucis du contacteur (par chance la voiture était encore sous garantie, et cela m'est arrivé une deuxième fois au début d'année après la fin de la garantie mais par chance cela a été repris en garantie !) Mais si cela m'arrive encore une fois, je ferais le changement moi même ! Merci encore Nisfur !

 

EDIT : Ajoute également dans les symptômes : Feux stop qui ne s'allument plus (c'était mon cas) SUPER DANGEREUX aussi

 

Cordialement

Modifié le 3 juillet 2015 par Phebus0328

Je pence mettre un peut de wd40 dans le contacteur et sur les contacts du volant on verra ce que cela donne

Coucou tout le monde,

 

Merci pour les commentaires, ça fait plaisir !

 

FlyVTS, pour le contacteur stop chez citroen :

http://www.citroen-auch.com/fr/categorie-catalogue/278298-kit-contac.html (il est a 32€)

 

Si tu cherches sur les fournisseurs de pièces auto type oscaro (moi je fonctionne avec yakarouler que je trouve mieux) on est a 30€ pour du "non origine"

http://www.yakarouler.com/recherche?q=453467&commit.x=17&commit.y=25&commit=OK

 

Personnellement, j'avais l'alerte quand j'essayais d'activer le régulateur, comme quoi... le contacteur stop est vraiment la premiere des choses à vérifier!

 

Phebus, merci pour ton retour, j'ai bien édité pour rajouter le symptôme inverse... Vraiment une plaie ce contacteur ! lol

Bonne route à tous !

Modifié le 3 juillet 2015 par Nisfur

Je connais très bien yakarouler aussi ^^ Je suis client chez les deux. ça dépend des promos et des offres sur les frais de port... En général, ils sont meilleurs sur les délais. à un moment, Oscaro devenait vraiment nul mais il semblerait qu'ils se soient rattrapés.

 

Pour le prix que tu m'annonces, c'est vrai que de l'origine est plus intéressant vu la différence mais c'était pas le cas il y a 2 ans, quand j'ai changé le mien.

 

Yes, mais Oscaro j'ai abandonné car leur temps pour expédier c'est l'enfer... Une fois j'ai attendu 15 jours pour une paire de disques et plaquettes... honteux. Après oui, c'était livré en 24h par chronopost mais bon encore faut il préparer le colis ! lol

 

:biere:

Effectivement aujourd'hui je part en vacance et des que j'appuie sur le frein le régulateur est en erreur alors j'ai trouvé du wd40 et je vais démonté en vitesse pour faire une réparation de vitesse puis une fois rentré je change le contacteur

 

Édit: un bon coup de bombe a contact et ca a l'air reparti pour un tour !!

Pour ma part je ne suivrais rien du tutoriel car j'ai accès par en dessous je peut tout débranché la prise .... Pas de moquette de protection au niveau du pédalier bizarre ! Si j'en trouve une je la metterais peut être

Modifié le 5 juillet 2015 par lol199379