présentation C4PII-5 eTHP 130 BVM6 Exclusive Blanc Banquise +Xénons/Alarme

Bonjour à tous,

J'ai signé hier pour un C4 Picasso II PureTech 130 S&S Exclusive Blanc Banquise intérieur Ambre Nacré avec comme options l'Alarme (offerte) et les Xénons.

Date de livraison prévue : le 17 Juillet, ça va être long mais j'ai déjà mon premier C4 Picasso II e-HDi 115 Exclusive Bleu Télès qui va me faire patienter. Il a 46 000 km et je l'ai eu neuf en juin 2013, mais j'ai eu vraiment beaucoup de petits soucis avec. Dans l'ordre :

- Capteurs de stationnement changés à l'avant

- Calculateur d'aide au stationnement

- Re capteurs avant

- Capot changé (il cloquait)

- Trappe à essence (elle ne pouvait plus s'ouvrir alors quand il fallait faire le plein, c'était pas bien pratique ...)

- Joint de porte ARD (l'eau rentrait dans la voiture)

Ce qui va bientôt être changé :

- Ressort de la pédale d'embrayage (elle reste enfoncée de temps en temps et ne remonte plus)

- Têtes d'amortisseurs

Et depuis quelques jours de nouveau un message qui s'affiche : "Mesure inter-véhicules indisponible : visibilité réduite" et moi "Ah bon, pourtant il fait beau là ..."

Mon concessionnaire étant au courant de tous ces problèmes, il m'a fait une belle offre et c'est ce qui m'a décidé à changer.

Voici quelques photos du C4 Bleu Télès :

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Je ne manquerai pas de mettre des photos du nouveau dès que je l'aurai

@ bientôt

Félicitation pour ton achat !

La mesure inter-véhicule n'est disponible qu'a partir d'une certaine vitesse.

Merci Epsilon

Oui, à partir de 70 km/h je crois, mais sur mon Pic, après avoir franchi cette vitesse, ça marche pas et puis ça remarche ...

Comment se fait-il que le Pic II ait autant de défauts ?

Il vient d'ou ?

Bizarre d'avoir autant de chose a corriger sur un véhicule récent non ?

En tout cas très chouette ton Pic

Bonne question haha pourtant c'est un chouette véhicule que j'aime beaucoup !

Je l'ai acheté alors qu'il venait tout juste de sortir, c'était le tout 1er modèle d'expo en concession.

Autant dire que j'ai plutôt été en colère en tout cas, car un véhicule à ce prix là avec autant de défauts, c'est vraiment pas normal ... Et c'est pour ça que je le change, pour être tranquille car je suis sûr que Citroën a fait le nécessaire sur les voitures qui sortent de chaîne aujourd'hui.

D'ailleurs je me suis aperçu que sur le nouveau que j'ai commandé en version Exclusive aussi, le régulateur "actif" n'est plus de série mais en option compris dans le pack "Drive Assist" et du coup, je ne l'ai pas repris, trop de mauvais souvenirs

Bonjour Dom,

Félicitations pour ta commande.

Je me demande si tu n'es pas le premier te présenter avec un puretech 130 !

Tes impressions seront donc intéressantes autant que ton ressenti entre ce moteur et ton ancien Hdi.

Pourquoi es-tu passer du diesel à l'essence ?

En tout cas, je pense que je ferais de même d'ici un an (C4P1 Hdi 150 > essence mais 130 ou 165 ?)

Bonjour Mcfly

Merci beaucoup. Yes, je ne manquerai pas de vous dire ce que j'en pense.

Je roule beaucoup moins maintenant (environ 15 000 km / an) et principalement sur de petits trajets (avec pas mal de ville), sauf quand je pars en vacances. Donc c'est surtout pour ça que je suis passé à l'essence, pour éviter l'encrassement du Fap à cause des petits trajets.

En 165, ça doit être bien sympa aussi

Je suis pour ma part à 20000km/an donc juste pile poil où la question se pose sur le choix diesel/essence.

Ma certitude: EAT 6 !!! Donc il faut que le Puretech en soit doté pour qu'il puisse sur ma short list...

Enfin sur le papier, j'ai comparé le Puretech 130 BVM vs mon C4P1 et à priori c'est tout pareil en conso (malgré essence vs diesel) et performance. Bref de quoi me faire des nœuds au cerveau lors du choix final... 120 hdi ? 150 hdi ? 130 Thp ? 165 Thp ?

J'attends donc tes retours en juillet pour continuer ma pré-étude !

Pour le moment, ce que j'en lis à propos par exemple d'une 308SW 130 EAT6, c'est positif. Y a donc beaucoup d'espoir.

Pas de soucis Mcfly je mettrai mes impressions.

Oui de ce que j'ai entendu sur d'autres modèles, ça me paraît plutôt positif

EDIT 13/06

Bonjour à tous,

Ca approche ! Le nouveau Picasso arrive en concession le 3 juillet apparemment ! Hâte de l'avoir !

Sinon, avec l'ancien, c'est toujours la galère :

Les butoirs de têtes d'amortisseurs viennent d'être changés et le ressort de la pédale d'embrayage aussi mais maintenant c'est l'émetteur d'embrayage et les têtes d'amortisseurs qui doivent être changés ...... Et puis pour clôturer le tout, les problèmes de capteurs avants sont revenus .......Heureusement que le nouveau arrive bientôt parce que là, y en a vraiment marre ........

@ +

Bienvenue dans la section et courage pour la courte attente restante

Tu verras que tu n'auras que du plaisir avec le eTHP 130, super moteur