hydraulique C5 : sous-vireuse ou survireuse ?

Bonjour,

Je lis parfois que certains disent que la C5 est survireuse et d'autres qu'elle est sous-vireuse comme toutes les hydrauliques.

J'ai toujours pensé qu'elle était sous-vireuse (tendance à sortir du virage) mais je n'ai jamais testé en conditions extrêmes.

Comme je n'ai pas l'esp (dont on dit qu'il n'est pas nécessaire sur cette voiture, mais bon), je voulais savoir si certains ont déjà été mis en difficulté dans un virage et comment leur voiture a réagi. J'ai l'impression que si elle est vraiment sous-vireuse, en conditions extrêmes, avec le roulis en virage inhérent à cette voiture), le train avant va décrocher et la voiture partira tout droit. Comme le frein à main agit sur les roues avant, on ne pourra pas aider à la récupération de la trajectoire et on devra compter que sur le seul freinage.

Je ne suis pas un Fangio de la route mais je posais ces questions pour connaître un peut plus le fonctionnement de la C5 sans esp au cas où on devait faire face à un prise de virage mal négocié.

Merci.

Sous-vireuse tu pars tout droit, sur-vireuse tu as l'arrière qui passe devant avec un risque de faire des toupies sur la route.

A toi de choisir, sachant quand même qu'il est préférable pour le conducteur lambda d'avoir un véhicule sous-vireur.

Diabolo1