panne c4 vts demarre plus!!!!

Bonjour a tous.

 

j'ai un probleme de demarrage avec ma c4 vts 2.0 hdi

j'ai roule ce week end en reserve je suis allee mettre du gazole (le plein)...jai fait 2 km et juste avant de me garer j'ai le message "systeme antipollution defaillant" et le message "esp/asr defaillant" je decide donc d'etaindre et de redemarer etla plus moyen de demarer. Je laisse donc et reviens 2h plus tard et la elle redemarre, jeteins et plus moyen une fois de plus moyen de demarer.je ferme ma voiture alarme et tout je rallume elle redemarre jeteins et rebelote plus moyen...je fat la meme manip elle redemarre j'etein et hop plus moyen...

J'ai verifier la pompe de gavage sous le siege ya pas de pompe en fait c'est que du plastique...tout semble ok...j'ai verifier le filtre a gazole tout semble ok... je n'ai aucune idee de ce qui lui arrive...

 

aidez moi svp...

Quand ta voiture refuse de demarrer, le moteur se lance quand même ( Je veux dire action du démarreur sur volant moteur) ou juste un "tic" et rien du tout . Si c'est le cas ce serait bien ton démarreur qui a des faiblesses ( Combien de Kms ? usage intensif ? ) Je viens de changer celui de la voiture de ma copine comme sa sa démarrer un coup sur 2 c'est le démarreur qui etait HS ? Ou sinon regarde si ton circuit de GO n'est pas désamorcer . Essaye de la démarrer si elle refuse pompe avec la poire et réesaye tu veras si sa vient de la.

Aprés pour les messages comme sa sur certaines voitures il apparaissent et disparaisse sans jamais revenir .. Fais un Diag tu seras fixer

Merci nostraker de ta reponse.oui le demareur se lance bien. Nous avons pomper la poire se durcit et tou mai rien n'y fait...pour l'usage je men sert regulieremen hier g fait 120 borne sans probleme...elle a 136000km ca fait 2 ans que je l'ai jamais eu de probleme et la en 2 semaine perte de puissance probleme corriger avec changement de capteur recopie turbo...

nous avons debrancher les durite sur le filtre a gazole et c'est exactement la meme chose...le demarreur lance mais le moteur non...

pour le diag jessaie de trouver quelqu'un mai c assez dur...et je veux eviter le garage ils vont mdemqnder 70euro pour une recherche de panne...je prefere essayer de trouver via le forum et si aucune piste je penserai au garagiste...

bonsoir ! une lecture des codes defaut est indispensable !! je pense au capteur vilbrequin qui faite bien ce type de panne !!! cordialement

Merci pour la reponse...

ou se trouve t-il et comment le tester?

bonjour ! ce capteur est situé en bas de la poulie de vilbrequin ! coté courroie ! le contrôle ce fait avec (lexia) valise diag ! nul besoin de tout demonter !une fois devissé, il se glisse le long des carters !!! ce capteur provoque des pannes de non depart a chaud sans code defaut ni allumage voyant au tableau de bord ! l ideal serais de se faire preter un capteur !! ce capteur est commun aux autres moteurs hdi(c1 ,c2 ,c3,c4) du croupe psa !! j espere avoir bien repondu a votre probleme ! cordialement

Rien ne vaut un lecture défauts c'est peut être pas donner mais tu es fixer sur l'état général de ta voiture ! la ou j'etais avant pour une simple lecture défauts on faisait rarement payer mais bon en concession ...

j'ai reussi à me faire preter un lexia.

 

j'ai un defaut permanent à l'injection:

 

Alimentation capteurs pressions carburant suralimentation;echappement;climatisation;capteurs arbre à cames; capteurs position turbo;vanne recyclage des gaz d'echappement CC masse.

 

Code défaut: p2670

régime moteur : 0 Tr/min

débit injecté : 22.60 mg/cp

température d'eau moteur : 15 °C

Vitesse véhicule : 0 km/h

Tension batterie: 12.43V

etat moteur: Moteur arrété

Temps écoulé depuis +APC 503s

Tension alimentation capteur 1 : 2.352 V

Tension alimentation capteurs 2: 4.988 V

Charge calculateur 49.00%

Tension commande injecteurs : 73 Volts

Tension +apc : 12V

 

Je ne sais pas si ça parle à quelqu'un mais personnellement non.

 

Par contre pourquoi ce défaut rejoins autant de chose différente? (clim, echappement....) etrange...

 

Avez vous une piste?

Personne?

bonsoir ! un tableau sous action du demarreur serais bien !! cordialement

bonsoir citron63

 

je ne comprend pas trop ce que tu demande.

peux tu m'expliquer?

 

Cordialement

Autre questions:

Avec le lexia dans la rubrique injection je n'arrive pas a entendre le relai d'alimentation lorsque je fait le test, l'autre relai (post...) je l'entend bien?

 

Ou ce trouve ce relai d'alimentation?

Est-ce lié???

Bonjour

vu tes problème et vu le code on dirais que tu as un problème d'alimentation générale genre un relais qui ne fonctionne pas ou une mauvais masse. Par contre ce qui est bizzare c'est que si tu fermes et ouvres ta voiture elle démarre normalement.

salut,

 

débranche la prise de la vanne EGR, et fait un essai comme ça.

 

Ludo

C'est fait pour la vanne egr ca ne change rien...

par contre mtn elle ne demarre plus du tout jeremy 37

Je suis d'accord probleme dalim mais bon ou???

Salut, Qu'a tu dans les paramétres injection ?

- Tu dois avoir une pression de consigne supérieur a 300 Bars , en dessous de cette pression ton moteur ne demarrera pas

- Avec ta valise, vas dans le Capteur de pression situé en bout de rampe , vois si il et défaillant ou pas .

 

Si déja c'est 2 chose sont Ok tu pourras passer a la suite mais commençons par la Base

 

Nostraker.

bonsoir ! un tableau sous action du demarreur serais bien !! cordialement

 

+ 1 Il veut dire par la tu regarde les paramétres en actionnant le démarreur tout simplement même si sa démarre pas fais le

bonjour !! oui comme expliqué ci dessus. fait nous un relevé sous action du demarreur pour voir quel est le parametre qui ne va pas ou qui empeche le depart !! cordialement

Alors as tu du nouveau, as tu pu te reprocurer Lexia ?