présentation C4PII-5 eHDI 115 ETG6 Intensive Gris Shark

Bonjour à tous,

Et bien voilà, le RDV est pris pour la livraison mercredi prochain pour mon Nouveau Picasso.

La config est dans le titre, l'intérieur est champagne.

Encore 8 jours à tenir... avant les photos !

8 jours, ça te laisse le temps de recharger l'APN effectivement.

Tu n'as pas pris d'options ?

Euh non, pas d'option particulière.

Je me suis tâté pour le park assist, et finalement, je reste sur la config intensive classique qui me parait déjà largement bien équipée.

ça y est, j'ai été chercher mon C4 Picasso II ...

Voici quelques photos, juste avant la pluie !... du coup, c'est un peu sombre.

Petit tour extérieur :

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Sous d'autres angles :

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Et maintenant, à l'intérieur :

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Le coffre : hyper régulier, bien vaste et accès on ne peut plus facile :

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Et le système multimédia :

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La connectique :

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Encore le très bel écran principal :

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et le soin dans le choix des matériaux :

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Mes premières impressions :

Très bonne insonorisation, direction légère mais précise, petit volant très agréable.

Le système multimédia tactile est vraiment bien. C'est vraiment un changement de génération. On s'y habitue très vite et quel plaisir ! intuitif, clair, suffisamment rapide... je n'ai même pas ouvert la notice.

Les écrans sont superbes, j'aime bien la possibilité de choisir le thème.

Les pochettes des titres de mon ipod s'affichent ... mais elles auraient pu être plus grosses pour exploiter les possibilité de l'écran.

J'aime beaucoup le design global de la planche de bord et des sièges. les différents matériaux et cette ambiance.

J'ai trouvé que les rangements sont bien pensés, nombreux et profonds.

La boite à gants, le rangement central entre les deux sièges. le petit rangement dans lequel on trouve toute la connectique et qui permet de ranger ipod, chargeurs et autres câbles... enfin cachés. les rangements sous les pieds des passagers arrières ont une forme originale et permettent maintenant de ranger le kit gilet-triangle.

Le coffre est parfait, les poignées pour faire redescendre le hayon auraient pui être un peu plus creusées, mais il n'est pas très lourd à manipuler et il se ferme tout seul sans forcer.

...

Bon, je file déjeuner... pour continuer à réfléchir

Merci pour tes photos et tes 1ères impressions

N'oublie pas d'indiquer à Fafou laquelle tu désires voir apparaître au trombi, merci pour lui

Merci pour les photos et cette première prise en main.

Nous avons quasiment le même modèle avec les mêmes teintes.

Bonne route !

Pour Fafou, la 4ème sera parfaite

Merci

:welcome:sur le forum et félicitations pour ton achat.

Belles photos.

C'est sûr, mais bon, je trouve que le cadre permet de bien les mettre en valeur

Une petite remarque : Dommage que les 4 portes n'aient pas la possibilité de s'ouvrir de la même façon en passant la main autour de la poignée.

En effet, je dépose toujours mon cartable à l'arrière avant de m'installer au volant. Et donc quand je m'approche, la porte arrière reste verrouillée.

Il me semblait que sur 508 et DS5, les 4 portes étaient équipées.

A part ça, c'est vraiment un régal. Bon dynamisme (sans doute lié à la perte de poids de la voiture... pas la mienne ) même si pour l'instant, je ne force pas.

La conso est aussi très basse. J'ai l'impression qu'on a gagné un bon litre.

sur le Scenic II que j'avais avant, les 4 portes étaient dotées de capteurs, dommage ça en effet !

pour les photos tu as bien raison, le cadre est sympa

cool pour les 1ers retours

Une petite remarque : Dommage que les 4 portes n'aient pas la possibilité de s'ouvrir de la même façon en passant la main autour de la poignée.

En effet, je dépose toujours mon cartable à l'arrière avant de m'installer au volant. Et donc quand je m'approche, la porte arrière reste verrouillée.

Il me semblait que sur 508 et DS5, les 4 portes étaient équipées.

Sur mon Intensive, cela marche sur les 4 portes... Mais peut-être que toi tu as eu droit au DSGi à la place

Comment ça la configuration ?

Parles-tu d'une option à configurer ? Je n'ai rien trouvé dans les menus qui parle de l'ouverture des portes sans clé.

Sinon, si c'est la configuration de la voiture, la mienne est bien une intensive. Les portes avant s'ouvrent sans clé et ont les deux petits traits pour refermer en effleurant la poignée. Celles de l'arrière n'ont pas ces deux petits traits.

Je pensais à la configuration des ouvrants (uniquement porte conducteur ou toutes portes)

Néanmoins, et après enquête (!), il est effectivement prévu 2 "types" d'ADML : uniquement sur portes avant ou sur les 4 portes. Je pense que c'est suivant la finition (Intensive ou Exclusive)

Merci

Encore un petit retour (déjà vu sur le topic du système multimédia)

C'est vraiment dommage de ne pas pouvoir laisser l'écran 12 pouces sur la navigation tout en jouant avec la tablette 7 pouces (clim, radio, téléphone...) car on perd la carte et surtout, les limitations de vitesses ne sont affichées que sur le 12 pouces.

Or, quand on laisse le 12 et le 7 en mode Navigation, ça fait vraiment doublon.

Mais à mon avis, une prochaine version du logiciel permettra de corriger tout ça.

Sinon, que des bonnes choses. j'adore le look : l'avant est vraiment très réussi. L'arrière fait cossu.

Un petit détail : la console centrale, avec le profond rangement qui se ferme avec un volet... est amovible. On peut tout retirer et retrouver ainsi un espace bien dégagé comme sur le précédent C4 Picasso.

Par contre, il y a-t-il un autre endroit sur lequel on peut la clipser ?

Sur mon Intensive, cela marche sur les 4 portes... Mais peut-être que toi tu as eu droit au DSGi à la place

Je pensais à la configuration des ouvrants (uniquement porte conducteur ou toutes portes)

Néanmoins, et après enquête (!), il est effectivement prévu 2 "types" d'ADML : uniquement sur portes avant ou sur les 4 portes. Je pense que c'est suivant la finition (Intensive ou Exclusive)

euhh MacJL a une Intensive avec 4 capteurs, et Osiris en Intensive 2 capteurs?? pas taper mais y aurait pas un schmilblick de plus là? kikakoi mailaoulapa