panne plus de ventilation clim auto

bonjour a tous voici mon probleme, il y a peu en montant dans mon vehicule plus de ventilation. j ai beau changer la force de ventilation il n'y as pas d'air qui sort. j'ai démonté la boite a gant et je ne vois pas le pulseur tourner. J'ai donc démonté ce dernier afin de le tester sur ma batterie et il fonctionne. je cale donc un peu car je ne suis pas specialement mecano et je me demande ce que ca pourrait etre. sur le tuto pour demonter la boite a gant il parle de servomoteur il y en a un qui ouvre au niveau du pulseur pour le recyclage intérieur celui la fonctionne, celui qui regule les positions de chauffage je l'ai vu en fonctionnement aussi.

merci d avance

As-tu pensé à vérifier le fusible dans la boîte à fusibles dans le moteur, car il y en a un qui gère "Pulseur d'air * Air conditionné": le F11 (40 A) ??

Pas des kilomètres pour qu'il soit grillé ...

j ai achete le vehicule il y a trois mois je n ai pas encore verifie le filtre a pollen ca ne viendrait pas de la quand meme?

le module 20 peut il etre teste? c est un module 4 voies

Bonjours

ton filtre à pollen n’empêche pas la ventilation de tourner regarde donc au niveau de ta commande. Donc contrôle ton module voilà.

Bonjour

Le pulsseur est alimenté par un connecteur 2 voies noir

La borne 2 c’est le +

La borne 1 c’est le –

Vérifier que quand vous êtes en ventilation, moteur démarré vous avez du 12v entre la borne 2 et une masse (pas celle de la borne 1)

salut a tous je reviens vers vous apres une semaine de deplacement j ai mis du wd40 sur les connectiques et testé le pulseur j ai 13V

j ai demonte la piece 20 aussi pour y mettre du wd40 mais elle sert a quoi exactement?

la piece 16 c'est une sorte de calculateur pour le chauffage?

http://img15.hostingpics.net/pics/230492chauffagec4.jpg

bonjour

la 20 c'est le module de commande pulseur ,

si vous avez du +12v au niveau du connecteur pulseur c'est probablement le module commande qui est HS. Celui-ci régule par le -

le 16 ce sont les résistances additionnelles de chauffage sur les diesel car la température moteur monte moins rapidement que sur les essences

quand tu dis il regule par le - c est a dire? tu as plusieurs connectiques dessus et j ai mis rouge sur rouge et le noir sur une masse en dessous du volant et j avais du 13V tu voudrait donc dire que ca serait par le noir que ca passe? excuse moi mais je ne suis pas tres fort quelques notions donc je pose pas mal de questions. merci beaucoup en tout cas

sinon ce module je l ai eut entre les mains et je ne sais pas trop a quoi il sert car c est vrai il est en dessous du pulseur mais ils ont aucun lien.

bonjour

 

la 20 c'est le module de commande pulseur ,

si vous avez du +12v au niveau du connecteur pulseur c'est probablement le module commande qui est HS. Celui-ci régule par le -

 

le 16 ce sont les résistances additionnelles de chauffage sur les diesel car la température moteur monte moins rapidement que sur les essences

je l ai teste le 20 mais en mettant rouge sur rouge et noir en dessous du volant j avais 13 donc le probleme pourrait venir de ou?

Re

Désolé je ne me souviens plus exactement du câblage et les plans sur la rta semblent faut.

Ce que je peux dire c’est que le +12v de la batterie arrive dans le BSM par le fusible F11

Le relai R7 soudé dans le BSM quant il reçoit l’autorisation du calculateur climatisation commute et envoie le +12v vers le fil rouge du connecteur deux voies du pulseur

Le fil noir du connecteur deux voies du pulseur c'est-à-dire le moins passe à travers le module de commande pulseur.(c'est ici que je ne connais pas le brochage )

Le module de commande fait donc varier la tension d’alimentation en modulant par la mise a la masse

Le module de commande est quant à lui commander par le calculateur moteur (broche 1 du connecteur 6 voies vert)

bon le module de chauffage que j ai teste le garagiste me dit qu' il peut recevoir du voltage mais ne pas envoye au pulseur les infos.

apres vu que j ai eut des problemes de demarrage il pense peut etre aussi a un court circuit sur le bsm entrainant probleme demarreur et chauffage car la batterie et le demarreur ont ete changé

elle va la semaine prochaine au garage on verra