problème defaut moteur et ça avance pas

slt,

j'ai un picasso de 2004. Depuis qlq temps un voyant orange s'allume sur la droite avec un message "DEFAULT MOTEUR".

le vehicule ne tire plus du tout, quand j'accelere au point mortça ne monte pas dans les tours.

au bout d'un moment , le vehicule se remet a marcher normalement mais le voyant reste allumé.

Si vous avez une idée de ce qui ce passe et de ce qu'il faut faire , merci a vous.

probleme turbo?

bonjour

mon xsara picasso essence 1.8i -16V de 2005 a eu le même symptôme en décembre pendant 15 jours puis plus rien

Mon garagiste sur paris m'a parlé d'une sonde qui aurait gelée.

Comme ce n'est pas revenue, je n'ai rien fait

la semaine dernière, c'est revenu en normandie, et la, on me dit qu'il n'y a plus de compression dans le cylindre 3, qu'il faut déculasser pour diagnostiquer et qu'a vue de nez, ce serait une soupape qui aurait laché...

j'ai laissé mon véhicule sur caen dans un garage citroen et j'attends

Bonjour

On vous mène en bateau

Si c'est reellement un problème de compression du a une soupape pour commencer cela claque terriblement

et cela ne s'en va pas puis cela revient

c'est un problème de connection le moteur se met en mode dégradé

christian

en décembre, je confirme que le voyant s'allumait et s'eteignait tous les deux/trois jours, d'ou le diagnostic de sonde (qui gère les echappements?) à changer.

Vu le froid, je pensais qu'elle avait gelée.

et c'est vrai, le moteur se mettait en mode dégradé a chaque fois que le voyant s'allumait (pendant une semaine pas plus).

Des que le moteur passait en sécurité, je ne pouvais pas depasser le 30 km/h ...

j'eteignais le moteur, j'attendais 2/3 minutes et je redemarrais. Le voyant restait allumé, mais le moteur n'était plus en securité, et je pouvais rouler sans probleme.

Je ne l'ai pas changé car je n'avais pas confiance dans le garage qui dans un premier temps m'ont fait une lecture diag, nettoyer les connecteurs d’accélérateur et lecture mémoire.

Je suis sorti du garage et 30 minutes après, j'avais a nouveau le voyant qui s'allumait et cette fois-ci, le garage m'a fait un autre diag par téléphone (la sonde a changer ...)

J'ai pris rdv pour une intervention 15j plus tard, et comme le voyant ne s'allumait plus, j'ai annulé mon rdv.

le problème de la semaine dernière est (il me semble) différent

J'ai le voyant qui s'allume à chaque démarrage, le moteur ne se met pas en sécurité, et je sens que j'ai moins de puissance et aussi une consommation qui s'envole. Par contre, je n'ai pas de bruit de claquement .

je pouvais rouler en 4eme vitesse jusqu'à 80/90km-h.

Bonjour a tous !

Pour le problème s'est réglé en changeant le débimètre, et comme le cataliseur était d'origine, et totalisait 250000km , je l'ai changé aussi.

C'est deux pièces peuvent être la cause de ce genre de panne !

A+, Alain

bon, bah probleme confirmé

une soupape a grille

devis : 2009€

avec une main d'oeuvre normande, j'ose pas imaginer le tarif sur paris ...

on me dit que je peux me retourner vers citroen pour qu'il puisse prendre en charge une partie des frais car peter une soupape à 80000 bornes, c'est pas du tout courant ?

qu'en pensez vous ?

Bonjour , pour avoir vien bricole moi meme mon picasso 2l hdi. Je doute reelement que ce soit un probleme de soupape car si c'etait le cas ta panne ne serait intermitante mais permanente , le 2l hdi dw10 est une bonne mecanique fiable

J'obterai plus pour un probleme de pot cata ,de sonde de pression ou de debimetre .essaye de trouver un deuxieme docteur pour un autre avis.....

bon, bah probleme confirmé

 

une soupape a grille

 

devis : 2009€

 

avec une main d'oeuvre normande, j'ose pas imaginer le tarif sur paris ...

 

on me dit que je peux me retourner vers citroen pour qu'il puisse prendre en charge une partie des frais car peter une soupape à 80000 bornes, c'est pas du tout courant ?

 

qu'en pensez vous ?

Vu les symptômes que vous décrivez, et surtout le fait que le moteur tourne "rond" à l'oreille, exclut de fait un problème de soupape morte ou pliée.

Allez voir un autre garage pour en avoir le cœur net.

Merci a vous

mon probleme est bien devenu permanent des la semaine dernière, a chaque demarrage (voyant qui s'allume, plus de puissance, moteur qui cale au ralenti). je n'avais plus les mêmes symptômes qu'en début d'année ( je pensais à l’origine à une sonde qui deconnait)

etant donné que le garagiste vient de deculasser le moteur, (il me garde la piece), je me vois pas hélas refuser la réparation...:enpleur::enpleur:

il y a plus cher de main d'oeuvre que de pièces

Par contre, le garagiste m'a prévenu qu'il ne fallait pas m'attendre a voir une piece cassée, mais un petit éclat sur la soupape ... (il m'aurait menti ?)

au passage, la distribution sera refaite, et il fallait le faire